Köpa rc bil
Det första du lär bestämma dig för är det som många redan nämnt, nämligen om du vill ha en el eller en metanol driven bil. Om du är van att skruva med förbränningsmotorer så kan en metanolare vara ett bra val då det är en vanlig 2-taktare (för det mesta, finns även 4-takt men det är mest i flygplan och en del helikoptrar). Om du inte är alltför van att skruva så kan eldrivet vara en bra ide, enkelt att hålla på med till en början då det bara är att ladda accen och köra, vill du sen ha mer fart i den så finns det egentligen inga begränsningar. 
Nästa steg är att välja vad för typ av bil du vill ha, vart ska du köra med den? En touring eller rallybil är bäst lämpad för bana, parkeringsplatser eller andra slätare ytor och har där oslagbar väghållning. Om det är mer offroad körning som gäller så bör du rikta in dig på en buggy eller truggy, buggyn har bättre väghållning men tål inte lika stora gupp och klarar inte av lika hård terräng som en truggy. Om du däremot bara ska ha bilen för att leka med så rekommenderar jag starkt en monstertruck. Tar sig fram nästan överallt (beroende på storlek och modell kan det skilja en de dock) och är allmänt väldigt kul att köra.
Jag själv kör en el-driven monstertruck med prestanda som dom flesta metanolbilar skulle bli väldigt avundsjuka på. En enkel borstlös motor och ett par Li-Po accar så har du en ritkig best som går riktigt brutalt! Kostar dock en del men när man väl kör så inser man att det är värt det... 
Hör gärna av er om ni undrar över nåt mer, har 15 års allmän erfarenhet av R/C bilar och har tävlat i 10 år. Ursäkta mitt lite långa svar, blir lätt lite mycket ibland... 
MVH// Christoffer
Senast redigerat av ChriZtoffer (18 augusti 2008)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Vad ligger budgeten på? En bra ide kan vara att kolla begagnat då tävlingssäsongen börjar gå mot sitt slut nu och många förare säljer sina bilar. Det är alltid bättre att köpa en begagnad tävlingsbil än att köpa nytt skräp (tex den du länkade till, no offencen...) visst den kanske är kul ett tag, men sen när du kör sönder den så kommer du få problem med reservdelar till den, och det är ingen vidare plattform att vidareutveckla häller.
Om budgeten ligger på ca 1100kr så kan jag rekommendera tex: Kyosho Ultima RB (borde gå att pruta ner en bit), en bil som det finns delar till och som går att uppgradera allteftersom. Men det bästa vore helt klart om budgeten gick att höga till ungefär det dubbla då du kan få exempelvis en Kyosho Lazer ZX-5 som är en riktigt bra bil som tål det mesta du kan hitta på och som går att trimma riktigt mycket.
Lycka till med ditt köp iaf!
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
ChriZtoffer skrev:
Det första du lär bestämma dig för är det som många redan nämnt, nämligen om du vill ha en el eller en metanol driven bil. Om du är van att skruva med förbränningsmotorer så kan en metanolare vara ett bra val då det är en vanlig 2-taktare (för det mesta, finns även 4-takt men det är mest i flygplan och en del helikoptrar). Om du inte är alltför van att skruva så kan eldrivet vara en bra ide, enkelt att hålla på med till en början då det bara är att ladda accen och köra, vill du sen ha mer fart i den så finns det egentligen inga begränsningar.
Nästa steg är att välja vad för typ av bil du vill ha, vart ska du köra med den? En touring eller rallybil är bäst lämpad för bana, parkeringsplatser eller andra slätare ytor och har där oslagbar väghållning. Om det är mer offroad körning som gäller så bör du rikta in dig på en buggy eller truggy, buggyn har bättre väghållning men tål inte lika stora gupp och klarar inte av lika hård terräng som en truggy. Om du däremot bara ska ha bilen för att leka med så rekommenderar jag starkt en monstertruck. Tar sig fram nästan överallt (beroende på storlek och modell kan det skilja en de dock) och är allmänt väldigt kul att köra.
Jag själv kör en el-driven monstertruck med prestanda som dom flesta metanolbilar skulle bli väldigt avundsjuka på. En enkel borstlös motor och ett par Li-Po accar så har du en ritkig best som går riktigt brutalt! Kostar dock en del men när man väl kör så inser man att det är värt det...
Hör gärna av er om ni undrar över nåt mer, har 15 års allmän erfarenhet av R/C bilar och har tävlat i 10 år.
MVH// Christoffer
lite off topic men du råkar inte vara med i smk dala-falun?
ChriZtoffer skrev:
Vad ligger budgeten på? En bra ide kan vara att kolla begagnat då tävlingssäsongen börjar gå mot sitt slut nu och många förare säljer sina bilar. Det är alltid bättre att köpa en begagnad tävlingsbil än att köpa nytt skräp (tex den du länkade till, no offencen...) visst den kanske är kul ett tag, men sen när du kör sönder den så kommer du få problem med reservdelar till den, och det är ingen vidare plattform att vidareutveckla häller.
Om budgeten ligger på ca 1100kr så kan jag rekommendera tex: Kyosho Ultima RB (borde gå att pruta ner en bit), en bil som det finns delar till och som går att uppgradera allteftersom. Men det bästa vore helt klart om budgeten gick att höga till ungefär det dubbla då du kan få exempelvis en Kyosho Lazer ZX-5 som är en riktigt bra bil som tål det mesta du kan hitta på och som går att trimma riktigt mycket.
Lycka till med ditt köp iaf!
MVH// Christoffer
Bra bilar du nämner och grymt bra pris på detta i kyozhobutikerna. 2wd är lättare att skruva och betydligt billigare än 4wd så till en nybörjare skulle jag säga kör på en ultima 2wd elbuggy!
Senast redigerat av Freddeponken (18 augusti 2008)
Freddeponken skrev:
lite off topic men du råkar inte vara med i smk dala-falun?
Jodå det råkar jag, råkar tillomed vara SGA (SportGrensAnsvarig) för radiostyrd bilsport där.
Freddeponken skrev:
Bra bilar du nämner och grymt bra pris på detta i kyozhobutikerna. 2wd är lättare att skruva och betydligt billigare än 4wd så till en nybörjare skulle jag säga kör på en ultima 2wd elbuggy!
Håller helt klart med dig där! Men nu länkade han till en 4wd bil och därför så ville jag då ge ett bättre alternativ på en 4wd buggy. Men 2wd är klart enklare att hålla på med, bara en diff och ingen kardan eller rem att hålla koll på. Tror att nya Ultima RBn är den ultimata nybörjarbilen nästan, tål det mesta och är enkelt uppbygg och det finns mycket reservdelar att tillgå här i Sverige.
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
metanol tycker ja du ska köpa jag köpte en mega force
http://i10.photobucket.com/albums/a138/ … aForce.jpg
Chevrolet Uplander (2008)
Om man är ny och inte har hållt på alltför mycket med förbränningsmotorer tidigare så är nog inte en metanolare det allra bästa alternativet, begränsar även möjligheterna för att köra då det inte är alltför populärt hos en del grannar med en ylande 2,5cc motor mitt under högmässan en söndag... Sen så måste jag nog säga att just Megaforcen är ett ganska så dåligt alternativ, ingen vidare motor i den och växellåda ska vi inte ens prata om... visst, det finns en del bra exemplar av den också men då är en Mad Force ett klart bättre alternativ! Men fortfarande, el är bättre lämpat för en nybörjare som inte hållt på med RC eller för förbränningsmotorer alls tidigare.
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
köp en mini-z 
roliga som tusan o sladda runt med hemma i lägenheten
BMW 528 "BBS" (1983)
BMW 320i cabriolet "Ethirty6" (1994)