8 891 visningar (1 idag)
53 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M10 2liters borrad till 2,2liter, Kolvar från en Volvo B21 motor som mäter 92,5mm i diameter. Urplockade lilländsbussningar ur BMW-stakarna som honades så att jag kunde använda volvo kolvbult = helt fullflytande vevstakar/kolvar.
Motorn är helt renoverad med nya lager, packningar och allt därikring.
Dr. Schrick Kam 292grader, samt Dr. Schrick ventilfjädrar så att man kan varva en del :-) Weberförgasare DCOE 45:or förser motorn med sås.
Växellådan är en 4-petad getraglåda med back :-)
Avagssytemet är 2" med en simonsdämpare längst bak.
DET VAR GAMLA MOTORN! Blir turbo på denna motorn inom sin tid. Då är det tänkt att smidda kolvar & stakar ska hitta in, oringning samt ARP-bultar till hela motorn. Siktar på 400hk på hjulen.
Motorn är helt renoverad med nya lager, packningar och allt därikring.
Dr. Schrick Kam 292grader, samt Dr. Schrick ventilfjädrar så att man kan varva en del :-) Weberförgasare DCOE 45:or förser motorn med sås.
Växellådan är en 4-petad getraglåda med back :-)
Avagssytemet är 2" med en simonsdämpare längst bak.
DET VAR GAMLA MOTORN! Blir turbo på denna motorn inom sin tid. Då är det tänkt att smidda kolvar & stakar ska hitta in, oringning samt ARP-bultar till hela motorn. Siktar på 400hk på hjulen.
Effekt och prestanda (ingående)
C:a 170hk i 2,2an.
Denna med sänkt komp, weber dubbelportare, vassare kam... kanske 110hk?
Siktar på 400hk på hjulen fram över!
Denna med sänkt komp, weber dubbelportare, vassare kam... kanske 110hk?
Siktar på 400hk på hjulen fram över!
Chassi
Volvo 245 husvagnsfjädrar som kapats en del... :-)
E21 323i Bärarmar bak med ombyggda fjäder/stötdämparinfästningar för att passa 02:a.
Silentbussningar samt diffbusningar i hårdare material.
E21 323i Bärarmar bak med ombyggda fjäder/stötdämparinfästningar för att passa 02:a.
Silentbussningar samt diffbusningar i hårdare material.
Fälgar, däck och bromsar
Compomotive 15 * 7"
Skivor runt om, blir volvo 240 grejer i fram sedan.
Skivor runt om, blir volvo 240 grejer i fram sedan.
Interiör / Inredning
Sportstolar och en BMW sportratt.
Lättad på asfaltsmatta mm.
Diverse mätare och switchar börjar hitta in.
Lättad på asfaltsmatta mm.
Diverse mätare och switchar börjar hitta in.
Bilstereo och multimedia
MDS 6*9or i hatthyllan & en Pioneer huvudenhet.
Exteriör / Styling
Sänkt, turbobreddare samt turbospiler och bakkofångare i glasfiber ska på plats till säsong -10
Framtidsplaner
Diffad slutväxel, 5petad låda, nya bussningar/leder i framvagnen. Ny lack.
Ja planer finns det alltid.
Ja planer finns det alltid.
Övrigt
Har visioner om att få i en turbomaskin om 1-2säsonger, Block & turbo är redan inköpt.. Har ett mål på c:a 400 driftsäkra hk. Setupen i huvudet lyder ungefär såhär:
Nya lager, packningar osv till hela motorn.
Smidda kolvar
Stakar från M3 e30
Insug från en bil med insprut
Lagom stora spridare =P
Sprut
O-ringning
mm. Borde ge runt 400hk. Men det är ju som sagt ett tag bort.. :)
Nya lager, packningar osv till hela motorn.
Smidda kolvar
Stakar från M3 e30
Insug från en bil med insprut
Lagom stora spridare =P
Sprut
O-ringning
mm. Borde ge runt 400hk. Men det är ju som sagt ett tag bort.. :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 17 augusti 2008
Skapad
17 augusti 2008
Uppdaterad
5 april 2010
