Volkswagen POLO 1,4 16V "Tidningsbil" (2004)

75 hk / ? Nm

1,4 16V med 5 steg automat och helt orginal skorsten.
bytte orginal generatorn på verkstad till något vassare som orkar med alla mina lampor.. för drar ström gör det, heljuset är på ca 4 tim i sträck per natt.. sen tillkommer arbetslampa som lyser på brevlådorna.. och 2 backlampor som lyser lite då och då när backen åker i..

75 vilda, 0 - 100 ? faktist helt ok, lätt bil..

bytt dämpare, fjädrar och k hämare till något mer "styvare" pga mycket last..

Fälgar...? 16" märke.. vet inte. 205-45-16 Yokohama..
EBC klossar, annars orginal.

Lagom sliten orginal.. med galon-överdrad på förarstolen från Jula.. så slipper man trycksvärta överallt..
samt polisradio, enda som prata med en på natten.. :)

BOSE framsystem (orginal) Clarion cd/mp3 samt GPS

bytt till en Zender front. lackat lister och nästan all svart plast vit..
bytt till svarta "Lexus" lampor, Xenon i halvljus, org helljus och i dimljus..
+ 6 st lampor med olika funktion på taket.

slänga dit en ICC vinge och byta min total-sluta förarstol till en från Polo GTI. samt ev att slänga dit plastkjolarna från GTI`n

varför göra detta "bygge" jo för att det är min arbetsplats och för att visa alla idioter och klåpare varje natt vid tryckeriet att 1, det går att köra 9000 mil år utan att bilen ser ut som skit och är full av bucklor.. 2, det är min arbetsplats och min firmas ansikte utåt.. 3, det är kul att ha den finaste och "fetaste" tidningsbilen i Sverige.. ingen tror att den gått så långt och att det är ca 600 mil i månaden på grusvägar....

Bilen införskaffades februari 2006

28 september 2008

28 september 2008