11 028 visningar (1 idag)
50 kommentarer
Effekt / Vridmoment
130 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Från början en B230e och 4vxl sedan blev det en B23 med SAM 531 topp 48/40 ventiler och två veber 45 som matar med bensin. En Redtop och regulator förser förgasarna. 5vxl volvo låda. Har byggt ett eget extraktor rör och 2,5" system.
Ska nu åter lägga i en B230e motor och 4-petat pga fel utväxlingsförhållande.
Ska nu åter lägga i en B230e motor och 4-petat pga fel utväxlingsförhållande.
Effekt och prestanda (ingående)
B23 motorn var bänkad till 230Hk av tidigare ägaren.
B230an är standard Hk.
B230an är standard Hk.
Chassi
Orginal framvagn med biltemas gula och hårdare fjädrar.
Bak har jag idag Manta GSI axel m diff och hårdare fjädrar.
Bak har jag idag Manta GSI axel m diff och hårdare fjädrar.
Fälgar, däck och bromsar
Varierar mellan två olika:
GSI 14" Vinter
15" femekrade vet ej märke.
Opel sport bak 13x11tum fram 13x7tum, dessa har jag nu sålt.
GSI 14" Vinter
15" femekrade vet ej märke.
Opel sport bak 13x11tum fram 13x7tum, dessa har jag nu sålt.
Interiör / Inredning
Rensad från mattor och annat onödigt.
Biltema sportstolar fram och svart skinnsäte bak.
Biltemastolarna på väg att bytas mot GSI stolar för att få en bättre möjlighet till baksätet.
Biltema sportstolar fram och svart skinnsäte bak.
Biltemastolarna på väg att bytas mot GSI stolar för att få en bättre möjlighet till baksätet.
Bilstereo och multimedia
Har lite funderingar på stereobygget då jag har skaffat:
Bra framsystem med gott kräm i
8" trevägare pioneer
2st 8" basar, 1st 10" bas och 1st 12" bas (får se hur det lirar ihop)
slutsteg till att driva allt med.
Bra framsystem med gott kräm i
8" trevägare pioneer
2st 8" basar, 1st 10" bas och 1st 12" bas (får se hur det lirar ihop)
slutsteg till att driva allt med.
Exteriör / Styling
Ombyggd med kjolar och fram / bak spoiler någon gång på 80-talet. Alltihop i plåt.
Framtidsplaner
1) Ny inredning med stolar från Kadett GSI, nytt innertak i fuskskinn.
2)Tillverka och montera frontspoiler (inget överdrivet men stilrent med övriga karossen, påbörjat, väntar på värmen för fortsatt plastning)
3)Justering av motorn för att få den att lira fullt ut med alla delar.
4)Ny bakaxel från volvo 140 med lammelldiff 4:10 utväxling. (Kanske byter mot nyare axel)
5)Fjäderben från Volvo S40 ihop med nya bakaxlen.
6)Lackning "om den fortfarande håller ihop".
2)Tillverka och montera frontspoiler (inget överdrivet men stilrent med övriga karossen, påbörjat, väntar på värmen för fortsatt plastning)
3)Justering av motorn för att få den att lira fullt ut med alla delar.
4)Ny bakaxel från volvo 140 med lammelldiff 4:10 utväxling. (Kanske byter mot nyare axel)
5)Fjäderben från Volvo S40 ihop med nya bakaxlen.
6)Lackning "om den fortfarande håller ihop".
Övrigt
Kul bil med förhoppningsvis många mil framför sig.
Antingen med mig eller en annan ägare.
Antingen med mig eller en annan ägare.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 oktober 2002
Skapad
30 mars 2006
Uppdaterad
1 december 2008
