Volvo 740 GLT "Svarta Pärlan - Oljudet" (1990)

116 hk / 183 Nm

Motoreffekt, Kw: 85,0
Effektnorm: DIN
Växellåda: MANUELL/TILLSATS (Overdrive)

Original B230F,
Fyrcylindrig 2316 cc, en överliggande kamaxel, toppventiler.
116 HK vid 5400 rpm, 183 NM vid 2500 rpm.

Motorstyrsystem:
Bosch LH 2.4 Jetronic för bränsle och Bosch EZK116K för tändning.
Bränsletryck: 3 bar
Spridare: Gula, 185 cc/min @ 3bar

Ventiler 44 mm in 35 ut.

Kompression 9,8:1, borr/slag 96/80 mm.

Kamaxelprofil: M, lågvarvsstark, drar till ca 4500 rpm.
Lyft: inlopp 9,5 mm, utlopp 10,5 mm

Motoreffekt, Kw: 85,0
Effektnorm: DIN

Förbrukning l/100km:
Landsväg ca. 8,4
Stad ca. 9,7
Blandad ca. 8,9
Blandad + 1500 kg släp ca. 11

Ett vanligt jävla volvo 740 chassi..?

Hjulbas: 2770 mm
Längd: 4785 mm
Bredd: 1760 mm
Spårvidd:
Fram: 1470 mm
Bak: 1460 mm
Höjd: 1430 mm
Vikt: 1450 kg

(Fabriksuppgifter)

Däckdimension axel 1: 195/60R15
Däckdimension axel 2: 195/60R15

Sitter några Michelin X-ice friktionsdäck på draco-fälgar.
Riktiga vinterdäck med dubb ska införskaffas och sättas dit.

Fräsch inredning som har suttit sedan den tillverkades. När pappa köpte bilen i december 2010 så var det enda vi gjorde att plocka ut allt skräp och köra med en inrednings-tvätt så blev den som ny.

Har en busig 10" baslåda under hatthyllan i skuffen från MDS, en X-ite för att vara exakt. Sedan har den även uppgraderat högtalarna inuti bilen också med nya, lite större högtalare i alla dörrar + skrikor i framdörrarna.

Vinge där bak och dimljus i fronten som är original men en rätt ovanlig detalj har jag fått höra.

Vara en trogen följeslagare i ur och skur i många år.

Den mesta faktan har jag tagit från Transportstyrelsen sida eftersom jag saknar kunskaper i de frågor som ställs här, hoppas ni har överseende med det ;)

Kallas för Oljudet eftersom den har OJU som regnr, alltså petar man in ett L och ett D så blir det Oljud ;)

Bilen införskaffades november 2010 och skrotades 25 april 2013

25 oktober 2011

2 maj 2013