Audi a6 avant 2,6 quattro "Ådi" (1996)

150 hk / 225 Nm

2,6 liters v6a med femväxlad manuell låda. Helt orginal.

150hkr / 5500rpm @ 225nm / 3500rpm

0-100: 10,3 sek
Toppfart: 204km/h


Uppgifterna är audis egna, inget mätt...

Sportchassie, 20mm lägre än standard. Extremt häftiga grejjer de här...


Ger dock hyffsat bra väghållning å ändå inte för hårt å stötigt, är ju en bruksbil som får gå många mil till å från jobb mm...

Bromsar: Orginal

Däck/fälg:
Sommar: 215/55/16 alu Kumho KU 31 Ecsta
Vinter: 195/65/15 alu nån billigare kopia av hakkapelitta, made in china...


Med andra ord inget märkvärdigt här heller...

"S-Line"

Treekrad sportratt i läder
Växelspaksknopp i läder
Sportstolar i tyg, justerbara åt de flesta möjliga och omöjliga håll...

Ähhumm, panasonic mp3 och orginal framsystem. Alltså inget att skryta med...

Norrlandsstyling, dvs. tre lightforce extraljus i nosen... :D
Nu har även några stenskott tillkommit :(

Funderar dock på nya extraljus, typ NBB Xenon... :P

Inget på g, men drömmar finns ju :P

Tonade rutor, tygmattor(meko edition), växelspaksknopp och rödlackerade bromsok skulle dock inte vara helt fel + en rejäl städning såklart :P

F-n va enkelt allt vore om man bara hade pengar...

Fyrhjulsdrift innebär inte att man inte kör fast, man sitter bara ännu j-vligare...

Typ hängandes på underredet med fyra hjul i luften... :P


25/9 -10 kl 00.55 inträffade en olycka... Kom körandes i mörkret när jag fick se ett par rådjur komma springande upp på vägen, jag väjjade, men kom för långt ut på vägrenen, åkte ner i ett djupt dike och träffade en elstolpe med höger sida samt att fronten slog i en stagvajer... Bilen fick så svåra skador att han senare löstes in av försäkringsbolag. Fronten fick endast en mindre skråma, regskylten klövs halvvägs å ett extraljus sprack. Framdörren vart lite bucklig, men inte så farligt. Bakdörren fick den största smällen å trycktes in en del, samt att rutan exploderade. Även bakskärmen vart illa tilltygad, och bakdörren gick inte att öppna... Den 12/10, efter nära 4 år tillsammans, lämnades han bort till bilfirma för vidare transport till ådalens bildemontering där han står nu... R.I.P Ådi...

Bilen införskaffades 10 november 2006 och skrotades 12 oktober 2010

9 januari 2007

24 oktober 2010