1 667 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
131 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B230FK, orörd bottendel.
530 topp, planad 1mm, portade insugs- & avgaskanaler, nedslipade ventilstyrningar, V-kam, hårdare enkla ventilfjädrar. Original storlek på ventiler. 12:9 topplocksbult och Erling packning.
Original turbogrenrör planad och portad för T3. Schwitzer S200g turbo, intern wastegate (1,5 BAR). 3" downpipe med dubbla lambdauttag. 3" avgassystem med en ljuddämpare efter bakaxeln. SFB/Fia godkänd 3" 100 cell racekatalysator.
Precision 680cc Högohm spridare & 3" LMM -016.
LH2.4 med chip för angiven setup på E85, gjord av Dann Wästfelt.
3" tryckrör med atmosfärisk dumpventil.
M90 (förstärka modellen) med enkelmassigt svänghjul för LH2.4, M90 diesellamell (D24) och Sachs 763 tryckplatta. Stålomspunnen slang till slavcylindern.
Vevaxeldrev i stål med lös kil. 120mm aluminium remhjul, 2-spårig.
Walbro GSS 341 in-tank pump (kopia), 255l/H.
2024:
B230FD med oljekylning under kolvarna.
Borrad för oljeretur.
Toppdeckad, honad och o-ringad (0,2mm uppstick) motorblock.
Polerad vevaxel.
Glasblästrade och viktade FD kolvar med nya NE ringar och injusterad kolvringsgap.
ACM H-profil stakar 152mm med styrning flyttad till vevaxeln, ARP bult.
Glyco ram-och vevlager.
Stödgördel.
KLR T3 kamaxel med justerbart kamdrev från Nuke (rundkugg), 3mm lashcaps.
36/48mm avgas/insugsventiler.
TB70-02 turbo på grenrör för nedåt monterad turbo.
530 topp, planad 1mm, portade insugs- & avgaskanaler, nedslipade ventilstyrningar, V-kam, hårdare enkla ventilfjädrar. Original storlek på ventiler. 12:9 topplocksbult och Erling packning.
Original turbogrenrör planad och portad för T3. Schwitzer S200g turbo, intern wastegate (1,5 BAR). 3" downpipe med dubbla lambdauttag. 3" avgassystem med en ljuddämpare efter bakaxeln. SFB/Fia godkänd 3" 100 cell racekatalysator.
Precision 680cc Högohm spridare & 3" LMM -016.
LH2.4 med chip för angiven setup på E85, gjord av Dann Wästfelt.
3" tryckrör med atmosfärisk dumpventil.
M90 (förstärka modellen) med enkelmassigt svänghjul för LH2.4, M90 diesellamell (D24) och Sachs 763 tryckplatta. Stålomspunnen slang till slavcylindern.
Vevaxeldrev i stål med lös kil. 120mm aluminium remhjul, 2-spårig.
Walbro GSS 341 in-tank pump (kopia), 255l/H.
2024:
B230FD med oljekylning under kolvarna.
Borrad för oljeretur.
Toppdeckad, honad och o-ringad (0,2mm uppstick) motorblock.
Polerad vevaxel.
Glasblästrade och viktade FD kolvar med nya NE ringar och injusterad kolvringsgap.
ACM H-profil stakar 152mm med styrning flyttad till vevaxeln, ARP bult.
Glyco ram-och vevlager.
Stödgördel.
KLR T3 kamaxel med justerbart kamdrev från Nuke (rundkugg), 3mm lashcaps.
36/48mm avgas/insugsventiler.
TB70-02 turbo på grenrör för nedåt monterad turbo.
Effekt och prestanda (ingående)
Vet inte, uppskattningsvis mellan 300-400 hk?
Chassi
Original
Fälgar, däck och bromsar
Azev type C 17".
Interiör / Inredning
Original
Bilstereo och multimedia
Original
Exteriör / Styling
Original
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Bilen skall vara praktisk, pålitlig och trotsa en del bus 😇
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 15 januari 2021
Skapad
18 april 2021
Uppdaterad
29 december 2023
