Projekt: Golf GTI Edition 35
Tjenare!
I denna tråd kan ni följa mitt bygge på min GTI 35a, steg för steg
Framtidsplaner
Mina tankar med bilen just nu är inte att åka jättelågt men ändå få lite stance, (om man nu kan uttrycka sig så).
Kommer såklart åka coilovers cuz Bags are for Groceries! 
Motoruppgradering delar andra plats i prioriteringslistan tillsammans med fälgar.
Avgassystem med anpassad mjukvara och några roliga fälgar ska nog sitta fint! 
Under resans gång så kommer fler idéer och som med allt annat så finns det såklart småfix.
Kom gärna med idéer och tips om fälgar, coils eller annat kul!
Cheers!
glöm inte prenumerationen
Senast redigerat av Fr3dd3OlSSoN (14 april 2014)
Zleem skrev:
Härligt med en till!
Haha, självklart! Mycket trevliga bilar 
Update
En liten definition på vad jag tänkt mig i det närmaste
Till en början så hade jag tänkt mig att åka på originalfälgarna och bara sänka lite, men jag har nu kommit fram till att så kan det inte gå till! Därför ska det inhandlas fälgar, däck och coilovers till att börja med efter det så kommer lite uppgraderingar på motorn att ske successivt. Avgassystem, tilluft och bränslepump för att sen komplettera med en mjukvara
Stay Tuned!
Update
Nämen se på fan, killen har fått tummen ur!
Coilovers beställda, levererade och monterade!
Drar upp två bilder på kittet..
Så, någon som har tips på goa fälgar? 19" är ett krav!
Kom igen och idé-bomba nu!
Stay Tuned!
Update!
Ljudbygge på G!
Messy workshop!
Provmontering av lådan.
Bas provmonterad i låda.
Bygge av kabelhärva mellan RCD510 (original huvudenhet) och Audison BitTen (ljudprocessor).
Färdig kabelhärva går från huvudenhet via vänster sida ner till processorn som ligger placerad under förarstolen.
Preliminär montering av slutsteget till basen, allt kommer att byggas ner i baljan sen när framsystem och CA41an monteras.
Vad tycker folket?
Cheers!
Update!
Svarta emblem
DSG paddle extensions
Tack Stertman Motorsport för god support och service
More to Come, Stay Tuned Folks!
Hallå alla glada följare!
Vänder mig till er för att höra lite feedback angående ett par fälgar som jag provmonterat..
En kollega köpte dessa och var inte nöjd med hur dom satt på hans Mk6a så jag kan köpa dessa till ett ganska bra pris!
Fälgen är en ganska solklar kopia av OZ Mito som ni ser på bilderna!
OZ Mito
Inter Action Cup X
Inter Action Cup X provmonterade
Personligen så har jag sen jag började pyssla med bilar aldrig gillat "kant" på fälgarna, d.v.s den polerade banan. Men det är något med denna fälg som jag ändå gillar.. och jag tycker den gjorde sig bra både i färg och design till bilen.
Vad tycker ni?
Mvh, Fredde!
Här var det tyst! 
Det blir Inter Action fälgarna tillsvidare!
Jag har beställt nya däck 215/35-19 och så fort däcken kommer hem så åker 19tummarna på! 
Efter hjulmätningen fick jag fram att jag med maxad camber fram och bak har jag 2,4 grader fram och 3,2 grader bak.
Helt ok!
Stay Tuned!
willegard skrev:
Hej!
Jag tycker du gör rätt i att köra fälgarna du har nu, så länge du fick dem till bra pris.
Man ska betala för saker man vill ha, inte saker man är halvnöjd med.
Ang. din baslåda. Jävlar vad fräscht. Är det en 12"a? Har du några spec? Har du lyckats få tätt runtom, eller spelar den "open air"?
En fråga ang. ljudprocessorn. Vad gör den för nytta i golfen? Jag har, någonstans i bakhuvudet, hört att golfen (nyare) har i-bus. Har jag hört fel?
Oavsett, trevlig tråd, bra uppdateringar. Jag läser, och är dålig på att kommentera. Men jag följer med rådjursögon.
Mvh P
Tjenare!
Trevligt svar måste jag säga, tackar ödmjukast för detta!
Kul med funderingar, hoppas jag kan ge bra svar!
Ang. Basen
Lådan är köpt från England via Ebay, den är "helplastad" och sluten. Man fäster den från insidan med en skruv, samma skruv som sitter där original, tror att den håller fästet till varningstriangeln!
Annonslänk till lådan.
Basen är en Soundstream RW-12.
2x4Ohm spolar, 600W RMS, 900W Peak.
Basen vill sitta i en låda på 34liter/1,2 cuft (lådan håller exakt det måttet).
Slutsteget lämnar 650W RMS lastat i 2Ohm vid 14,4V.
Ang. Ljudprocessorn
Det du har hört stämmer säkert!
Jag vet att man kan se i felminnet om en högtalare är kortsluten t.e.x, men det känner nog stereon av för högtalarna måste ju drivas som vanligt med högnivå iaf.. och jag använder högnivå in till processorn (slutsteg i stereon)
Jag stiftade om kontaktstycket på baksidan av stereon (vanlig högtalarutgång). Jag gjorde så att jag öppnade kontaktstycket och tog ur stiften, sen klippte jag bort originalstiften och satte nya stift med både original högtalarkabel och kabel från kabelhärvan till processorn.
Jag ville inte göra åverkan på original kablage så därför stiftade jag istället för att klippa, tanken är att åka med 3vägssystem i framdörrarna nästa sommar och eventuellt tvåvägs bak längre fram! Så därför stiftade jag alla 8 kontakter. Min tanke är att när jag kopplar ur originalhögtalarna så kommer inte stereon känna av något fel med tanke på att signalen går till processorn och det inte blir något avbrott eller kortslutning
Länk till byggtråd som hjälpte mig.
Mvh, Fredde
Update!
Då var det dags för en liten uppdatering!
Hmm.. 
Milltek Race 3" Turbo-back. 
Milltek 4" Edition 35 utblås.
Tackar Stertman Motorsport för god support!
sneakpeak 
Det var allt för mig denna gång!
Stay Tuned!
Update!
Frontfix..
Stötfångaren mattas och slipas. Hålen är för original regplåtshållare samt skruvarna som höll regplåten.
Med en patch bakom hålen så fylls dom med plastlim.
Limmet härdat slipas det ner och sen spacklas stötfångaren.
Lackat och klart! 
Liten regplåt 
Stay Tuned!
Update!
Monterat stötfångaren och den lilla reg-skylten!
Igenlagd och nylackad stötfångare samt liten reg-skylt. 
Stay Tuned
Update!
Då var mitt 3" Milltek Race-system monterat!
Ångrar verkligen inte mitt köp! Härlig passform, relativt enkelt att montera och gott ljud! 
Gammalt möter Nytt..
Downpipe med flexbit och katalysator.
Mellanrör.
Främre ljuddämpare.
Bakre ljuddämpare och 4" Milltek Ed35 utblås.
Mums! 
När bilen står på backen skymtas de små ljuddämparna bara lite grann, betydligt bättre än en stor burk baktill tycker jag. Bilen låter nu något mer än standard, lite dovare, mer ryt vid acc och distinktare "avgaspuff" som blir vid växling när man åker DSG. Vill man ha lite mer ljud i form av resonans så finns sista biten att köpa utan ljuddämpare.
Jag är nöjd med mitt val då bilen inte blir odräglig att åka långt i som det är nu
Monterade även en förstärkning till undre motorkudde (bussning till momentstaget)
Förstärkning tillverkad i plast.
Undre motorkudde 
Fick tyvärr ingen bild på förstärkningen monterad men som ni kanske ser på bilderna så trycks förstärkningen bara upp i hålen runt original gummibussning för att minska flexibilitet och göra bussningen styvare vilket medför vissa vibrationer från motor till kaross..
Fett med Najs!
Avslutar med en bild på Ed35 utblåset!
Cheers!
MAxAbbemo skrev:
hur mycket fick du ge för milltek systemet?
Med lite god kontakt med Stertman Motorsport och rabatt genom jobbet fick jag ett väldigt bra pris på systemet.
Vet tyvärr inte om jag kan skriva ut mitt exakta pris, men ett komplett system kostar ca 18k från Stertman Motorsport.
Och då ska det tilläggas att Milltek är ett av det bästa systemen på marknaden. Katalysatorn kommer från HJS, ljuddämparen är av väldigt hög kvalitet, röret är TIG svetsat invändigt med mycket hög precision samt stödsvetsat på utsidan mot fläsarna. Mycket bra passform och relativt lätt att montera. Tätt och fint utan massa kladdig pasta osv.
Mvh, Fredde
Senast redigerat av Fr3dd3OlSSoN (17 januari 2015)
Uppdatering!
Då var det dags för en liten uppdatering! Det har hänt lite sen senast kan jag säga!
CTS Intake, CTS värmesköld, Autotech bränslepump och OEM RS4 BTR är inhandlat!
Monterade insuget förra veckan, lite bilder på det!
CTS Turbo Intake.
Här syns värmeskölden också, även den från CTS Turbo.
Tänkte prova att ge bilen lite liv baktill, så bestämde mig för att prova de klassiska "stance dekalerna"..
Det återstå att se hur länge dessa sitter kvar!
Provmonterade även liten regplåt bak!
Tyckte det gjorde sig helt ok faktisk, ska ansöka om lagliga små skyltar runt om är tanken!
Det var allt för denna gång, cheers!
Uppdatering!
Förra uppdateringen var all hårdvara för motorn inhandlad och insuget monterat, nu är även högtrycksbränslepumpen från Autotech och bränsletrycksregulatorn från en Audi RS4 monterat.
Tid bokad för mappning också! Måndag den 25e Maj smäller det, veckan innan BugRun
Jag fick tyvärr dåligt med bilder på monteringen av HPFP och BTR.. Men jag använde mig av dessa guider!
Monteringsguide HPFP
Montersguide BTR
Denna bild var den enda jag tog under bytet, bilden visar själva kolven samt returfjädern som kamaxeln ligger och trycker på. I bakgrunden skymtas tryckaren/camfollower och Autotech pumpen.
Man kan i stora drag säga att när man byter till pumpen från Autotech så byter man till en större cylinder och kolv, man ökar alltså slagvolymen vilket resulterar i mer mängd bränsle