Gästbok
7 juni 2009
Hallå. Din video http://www.garaget.org/video/t0orv1sojd9j Precis så går min M3a nu.. men jag förstår inte vad det är som kan vara fel =/ Vanosen är ju utbytt, men för säkerhetsskull lödde jag om magnetventilerna och bytte o-ringarna för 1 månad sedan. Ingen skillnad. Däremot har bilen börjat "tveka" när motorn är kall, och tomgången ligger inte stabilt på 800rpm som förut, utan den kan stanna vid 1200rpm ibland varm motor (och håller sig där). Kan det vara LMM som börjar ge upp? =( mvh jonas
6 maj 2009
Jag vet ett ställe där det är plant och rakt där man kan köra, alldeles bredvid en bilvåg. Så jag kan ju passa på att väga bilen i samma veva. TS säger 1560kg, men då är det inkl förare tror jag. en vikt på 1450kg skulle va trevligt =) Men du har inte kört mot några bilar? Har testat mot nån AMG och nån S4a 2,2t. Det har gått bra iaf, inte frånåkt av dom som tur är..
6 maj 2009
har inte gjort något 100-200 test. Jag gjorde ett 100-180, men även då (dom sista 400 meter) så gick vägen lite uppåt i slutet. Tiden blev exakt 11,8s då. växlingen blev inte heller perfekt då. jag antar att jag kan ta mig ner mot 10,8 med helt plan väg och snabbare växling. från 180-200 tar det ca 4 sek antar jag? så tiden kanske landar på 15s från 100-200. Så sjukt dåligt med bra vägar att testa på här i Östersund!! Vägen bör ju vara 1-1,5km lång iaf, helt plan o rak :P svårt att hitta sånt.
6 maj 2009
Hej. Aa det låter som en riktigt bra tid faktiskt! Det var förvisso lite uppfartsbacke där jag körde. Jag vet inte hur stor skillnad det blir i tid, men nästa gång ska jag testa HELT plant. Jag ska byta o-ringarna till magnetventilerna på fredag, o även byta bränslefilter. Sen får vi se om tiden blir något bättre. Jag tror även att bränslepumpen gör o-ljud ifrån sig, det piper/viner från höger bakdäck någonstans... den kanske börjar ge upp, who knows.