27 884 visningar (1 idag)
221 kommentarer
Effekt / Vridmoment
690 hk / 800 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Kommer nog att uppdateras lite under 2016!
Här kommer 2014 års spec!!!
Underdelen ser exakt ut som innan,däremot har jag köpt nya kammar enem L9 kommer att bli ny turbo Precision BB6266 sedan har jag köpt en mindre intercooler för att se om jag kan få in lite mera luft till att kyla motorn med hoppas att det funkar spridare 1680cc samt etanol i tanken.
Block:
B230ft med oljekylning på kolvarna
standard kolvar avsvarvade 2,9mm
H-profilstakar lg speed
Topp:
16v ifrån B234f bearbetat av Tommy Luhr
Insug hemmabygge i 5mm aluminium
Billetfräst insugsfläns med 50mm runners o trattar i plenumet,80mm spjäll
Avgasgrenör:
Omgjort kl racing 16v=omvinklad fläns för turbon kommer väldigt nära kamrem annars men är inte helt nöjd än,Wastegate anslutning 60mm hks kopia
Bränslesystem:
Alu tank 40l i bagage dubbla bosch 044 pumpar o dubbla filter stålomspunna slangar överallt utom under bilen där är det 13mm alurör
Nuke bränslerails +y-block
Tändsystem:
4st msd 8445 spolar med msd tänkablar allt styrs till slut av nirai3+
Växellåda:ZF 525tds har också provat 328 bensinlåda
Bakaxel:vanlig 1031 med Torsendiff o 3,73 alternativt 3,54 i slutväxel
Här kommer 2014 års spec!!!
Underdelen ser exakt ut som innan,däremot har jag köpt nya kammar enem L9 kommer att bli ny turbo Precision BB6266 sedan har jag köpt en mindre intercooler för att se om jag kan få in lite mera luft till att kyla motorn med hoppas att det funkar spridare 1680cc samt etanol i tanken.
Block:
B230ft med oljekylning på kolvarna
standard kolvar avsvarvade 2,9mm
H-profilstakar lg speed
Topp:
16v ifrån B234f bearbetat av Tommy Luhr
Insug hemmabygge i 5mm aluminium
Billetfräst insugsfläns med 50mm runners o trattar i plenumet,80mm spjäll
Avgasgrenör:
Omgjort kl racing 16v=omvinklad fläns för turbon kommer väldigt nära kamrem annars men är inte helt nöjd än,Wastegate anslutning 60mm hks kopia
Bränslesystem:
Alu tank 40l i bagage dubbla bosch 044 pumpar o dubbla filter stålomspunna slangar överallt utom under bilen där är det 13mm alurör
Nuke bränslerails +y-block
Tändsystem:
4st msd 8445 spolar med msd tänkablar allt styrs till slut av nirai3+
Växellåda:ZF 525tds har också provat 328 bensinlåda
Bakaxel:vanlig 1031 med Torsendiff o 3,73 alternativt 3,54 i slutväxel
Effekt och prestanda (ingående)
Mitt effektmål är nu uppnått med råge.
Första mappningen gjord för klena ventilfjädrar men slutade ändå med 442hk på hjulen o 584nm vrid vid 5750varv o 1.55bars laddtryck där efter släppte ju fjädrarna.Ny tid bokad!!!!
2014 har nu varit hos Ärtan igen denna gången gick det bättre men fick skruva en del ändå slutade på 600,7hk och 701nm på hjulen ca 2bars laddtryck
2011 års tider blev
201m 7.72sek
hastighet 159.2kmh
402m 11.75sek
Hastighet 202.84 kmh
detta tycker jag är bra första året.
2012.
2012 var det mest bara ett jävla strul avslutade i alla fall med 11,97 på mk brinkarna o en fin andra plats i klassen med bara 1,6 i laddtryck
2014 08 02
Actionmeet nytt personbästa 402m 11.58s 207km
Motorfestivalen Emmaboda 2014 nytt pers igen
402m 11,35 208 km/h körde även en 11,35 o 193 km/h den hade nog gått fort om jag hade fått i 5e växeln. Högsta slutfört blev 214 km/h.
Första mappningen gjord för klena ventilfjädrar men slutade ändå med 442hk på hjulen o 584nm vrid vid 5750varv o 1.55bars laddtryck där efter släppte ju fjädrarna.Ny tid bokad!!!!
2014 har nu varit hos Ärtan igen denna gången gick det bättre men fick skruva en del ändå slutade på 600,7hk och 701nm på hjulen ca 2bars laddtryck
2011 års tider blev
201m 7.72sek
hastighet 159.2kmh
402m 11.75sek
Hastighet 202.84 kmh
detta tycker jag är bra första året.
2012.
2012 var det mest bara ett jävla strul avslutade i alla fall med 11,97 på mk brinkarna o en fin andra plats i klassen med bara 1,6 i laddtryck
2014 08 02
Actionmeet nytt personbästa 402m 11.58s 207km
Motorfestivalen Emmaboda 2014 nytt pers igen
402m 11,35 208 km/h körde även en 11,35 o 193 km/h den hade nog gått fort om jag hade fått i 5e växeln. Högsta slutfört blev 214 km/h.
Chassi
2015 bakvagn omgjord med coilovers bak o nya bärarmar för bättre starter
Fälgar, däck och bromsar
super dtm 8.5 17
15" breddade plåtfälgar med M/T ET Street 26/10,5-15
15"alu med M/T ET Street Radial 235/60-15
17" Centrumvända plåt med 225/45-17
15" breddade plåtfälgar med M/T ET Street 26/10,5-15
15"alu med M/T ET Street Radial 235/60-15
17" Centrumvända plåt med 225/45-17
Interiör / Inredning
Inredning rensad
Fullbur
2st Racestolar
Samt en hel drös med autometer mätare i instrumenteringen
Fullbur
2st Racestolar
Samt en hel drös med autometer mätare i instrumenteringen
Bilstereo och multimedia
nja denna ska man nog lyssna på maskinisten för det lär vara den som låter mest
Exteriör / Styling
Bilen är numera lackad i orginalfärg,tror att den heter 117
Samt dom gamla fina sofforna till stötfångare är numera monterade
Ska ju va lite sleeper ju.
Samt dom gamla fina sofforna till stötfångare är numera monterade
Ska ju va lite sleeper ju.
Framtidsplaner
Den som lever får väl se men snabb vill ju bli snabbare
Övrigt
vill passa på att tacka :
Mikael Hägglund för all svetshjälp o bollplank
Jörgen (häga)Helgesson för mera svetsjobb
Jimpan på lantmännen för mycket tips o trix
Mb lack i målilla för färgen
Roja för lackeringen
Lego produktion i Ruda för blästring
HF-Print för dekaler
Frendo i Högsby för lån av kärra när det behövs
Ekströms bilverkstad
Skobes i Högsby
Högsby Gatukök
Måste även lägga till daniel "wigge" Wigren för mycket bra support o en o annan mapp.
Mikael Hägglund för all svetshjälp o bollplank
Jörgen (häga)Helgesson för mera svetsjobb
Jimpan på lantmännen för mycket tips o trix
Mb lack i målilla för färgen
Roja för lackeringen
Lego produktion i Ruda för blästring
HF-Print för dekaler
Frendo i Högsby för lån av kärra när det behövs
Ekströms bilverkstad
Skobes i Högsby
Högsby Gatukök
Måste även lägga till daniel "wigge" Wigren för mycket bra support o en o annan mapp.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 13 december 2007 och såldes 2017
Skapad
9 januari 2009
Uppdaterad
30 oktober 2022
