twin_cam Smlnning
twin_cam hade bilen mellan maj 2008 och september 2011 (sld)
24 008 visningar (2 idag)
Uppdaterad 4 september 2011
Skapad 1 april 2009
Effekt / Vridmoment
116 hk / 183 NmMotor, vxellda och avgassystem
Original B230F,
Fyrcylindrig 2316 cc, en verliggande kamaxel, toppventiler.
116 HK vid 5400 rpm, 183 NM vid 2500 rpm.
Motorstyrsystem:
Bosch LH 2.4 Jetronic fr brnsle och Bosch EZK116K fr tndning.
Brnsletryck: 3 bar
Spridare: Gula, 185 cc/min @ 3bar
Ventiler 44 mm in 35 ut.
Kompression 9,8:1, borr/slag 96/80 mm.
Kamaxelprofil: M, lgvarvsstark, drar till ca 4500 rpm.
Lyft: inlopp 9,5 mm, utlopp 10,5 mm
Vxellda: M47, 5 vxlad lda.
Utvxling:
1:an - 4,03:1
2:an - 2,16:1
3:an - 1,37:1
4:an - 1,00:1
5:an - 0,82:1
Back - 3,68:1
Stel bakaxel typ 1031 (motsv. DANA 30)
Simons 2,5" halvsats. Gjorde en hel del i mellanregistret och lite p toppen.Effekt och prestanda (ingende)
0-100 ca 12 sek (Uppmtt 11,7 sek)
topp: ca 190 (har inte provat) Gr 183 enl. GPS med 3/4 gas.
Hastighetsmtarens felmarginal: 5 km/h ver enl. GPS med 185/65-15.
Frbrukning l/100km:
Landsvg ca. 8,4
Stad ca. 9,7
Blandad ca. 8,9
Blandad + 1500 kg slp ca. 11Chassi
Stel axel bak med skruvfjdring.
Mc.Phersonben fram.
Kuggstngsstyrning vndcirkel 9,9 m.
Krngningshmmare fram och bak.
Hjulbas: 2770 mm
Lngd: 4785 mm
Bredd: 1760 mm
Sprvidd:
Fram: 1470 mm
Bak: 1460 mm
Hjd: 1430 mm
Vikt: 1450 kg
(Fabriksuppgifter)Flgar, dck och bromsar
Vinter:
Kumho KW22 p Volvo pltflgar frn 740 -86
Sommar:
Zetum Sport ZU37 fram och Michelin Energy bak p GLT/Turbo flgar.
Bromsar original:
Fram: 262 mm ventilerade skivor, DBA/Bendix tvkolvsok med 40mm kolvar
Bak: 281 mm solida skivor med ATE tvkolvsok 36mm kolvdiameter.
Mekanisk p-broms med trummor p bakhjulen.
Ingen ABS, ESP, ASR, BAS, ASC+T och allt vad det heter :)Interir / Inredning
Original, finns inte mycket mer att sga. Alla vet vll hur en 740 ser ut inne i :)
Har dock tygmattor och en Rensimatta i bagaget :)Bilstereo och multimedia
Clarion DXZ389RGUSB HU, 4*50W (4*18W RMS), USB, AUX, CD/MP3. Bsta stereo jag haft. Grymt bra ljud. Även kvalitén har visat sig vara bra efter nra 4 r :)
DLS Performance C5 kitsystem fram, inget bak eller Bas nnu.
Funderar p likadant i bakdrrarna och tv RW10 i en lda i bagaget. Kan dock inte riktigt bestmma mig om jag ska kra 100% DLS ;)
Mer eller mindre klart vad setupen blir.
20x RW10
DLS Monoblock
Blaupunkt GTA 460
DLS C5 fram & bakExterir / Styling
Ingenting tyvrr, frutom GLT rutgrill. Kanske kan nosa upp ett Add-On fr 940 :)
Frgkod 410 ljusbl metallicFramtidsplaner
[/] Bygga ljud
[/] Laga lite smskador p karossen
[X] Fixa mattheten i bakkofngaren och sidolisterna
[X] Laga takluckan
[ ] Fixa nytt innertak
[X] Byta avgassystem
[X] Byta kopplingvrigt
Modellbetckning 744-883GL, chassinummerbegynnelse 744883LA, allts 700-serie, fyra cylindrar och fyra drrar, B230F och M47, 1990 rs modell och byggd i Uddevallafabriken (Volvo Cars/TWR (Tom Walkinshaw Racing))
Bilen r en Bruksbil och anvnds hela tiden, varfr det kan ta lng tid innan saker blir gjorda d den inte fr bli stende.
Ska f sig en allmn tillfixning d den nd gtt 49000 mil :) Precis provstartad.
Nypris 1990: 145 100 kr
Motsvarar idag: 226 535 kr
Rtt dyr bil allts ;)
Datakllor: Volvo Fickdatabok 700 1982-1990 (best. nr: TP88636/9) och Volvo Fickdata Personbilar 700/850/900 1991-1994 (best. nr: TP0302012)
