3 243 visningar (1 idag)
6 kommentarer
Effekt / Vridmoment
100 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
1.8 liter 8ventiler. 4 växlad låda.
Crossflowtopp i aluminium
Enkel solex 40x2mm.
längsmonterad motor och framhjulsdrift. (VW första FWD)
Avgassystem? original säkert från 70-talet
Crossflowtopp i aluminium
Enkel solex 40x2mm.
längsmonterad motor och framhjulsdrift. (VW första FWD)
Avgassystem? original säkert från 70-talet
Effekt och prestanda (ingående)
Absolut inget att hänga i granen.
Chassi
Original alltihop. Ej sänkt eller dylikt
McPherson fram
Individuell upphänging bak
McPherson fram
Individuell upphänging bak
Fälgar, däck och bromsar
Original tillbehörsfälgar i aluminium.
Interiör / Inredning
Röd spartansk inredning i sann 70-talsanda. flera små ovanliga intreriör-detaljer
varvräknare, oljetemp, oljetryck och spänning.
varvräknare, oljetemp, oljetryck och spänning.
Bilstereo och multimedia
pioner bandare
Exteriör / Styling
kromade extraljus.
Framtidsplaner
Bilen är numer såld och inte i min ägo. låter den ligga kvar, tillgänglig för de som är intresserade. finns inte så många av denna bil på Garaget.org
Övrigt
K70'in låg före sin tid i konstruktion, trots detta dog bilen ut snabbt på grund av överlag dålig kvalite. Mkt rostbenägen, och dessutom hade den knappt några reservdelar gemensamt med övriga VW modeller.
Modellen är ovanlig i sverige. var till en början NSU som ritade och tillverkade bilen. När VW köpte upp NSU fortsatt man tillverkningen av K70 och satt dit sitt eget märke på den.
Bilen blev således VW's första framhjulsdrivna bil.
Den har en hel del ovanliga lösningar som tex bromsskivor fram placerade på drivaxlarna längs in vid motorn, detta för att minska den fjädrande vikten på hjulen.
Istället för en ventilkåpa är den försedd med 8 separata för varje vipparm.
topplocksbultarna kan enkelt varmdras;)
Modellen är ovanlig i sverige. var till en början NSU som ritade och tillverkade bilen. När VW köpte upp NSU fortsatt man tillverkningen av K70 och satt dit sitt eget märke på den.
Bilen blev således VW's första framhjulsdrivna bil.
Den har en hel del ovanliga lösningar som tex bromsskivor fram placerade på drivaxlarna längs in vid motorn, detta för att minska den fjädrande vikten på hjulen.
Istället för en ventilkåpa är den försedd med 8 separata för varje vipparm.
topplocksbultarna kan enkelt varmdras;)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 9 april 2009 och såldes 10 maj 2009
Skapad
9 april 2009
Uppdaterad
10 maj 2009
