7 889 visningar (1 idag)
15 kommentarer
Effekt / Vridmoment
500 hk / 550 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
Nissan SR20DET från Nissan 200SX S14.
Blocket är omfodrat med Darton foder, borrat till 88mm.
CP Pistons specialbestälda kolvar
Eagle smidda stålstakar.
ACL Calico lager.
Balanserad vevaxel
Cometic toppackning
ARP Toppbult
Tomei Kamaxlar
Tomei Typ C dubbla ventilfjädrar
Tomei solida lyftare
GReddy short runner insug
Nissan SR20DE Spjällhus
1200cc spridare
GReddy fuel rail
1x Walbro i tanken som pumpar till en catch tank varpå 2st externa Bosch pumpar matar fuel railen från vars en sida.
Malpassi BTR
Turbonetics GTK-500 turbo
Tial 38mm Wastegate
Varvstopp 9200RPM
Nira i3+ motorstyrning
EWP tempstyrning till elektrisk vattenpump som kontrollerar pumpens hastighet i förhållande till vattentempen
Växellåda / Drivlina:
Nissan S14 skal med OS Giken 5 speed drevsats. Nya lager och synkringar
Special Kardanaxel
Ford 8.8" diff med Eaton diffbroms och Ford Racing 4.20 utväxling
Special 31 spline chomoly drivaxlar
Omgjorda nav bak
ORC 2-skivig koppling
NISMO slavcylinder
Avgas:
Egentillverkat
Nissan SR20DET från Nissan 200SX S14.
Blocket är omfodrat med Darton foder, borrat till 88mm.
CP Pistons specialbestälda kolvar
Eagle smidda stålstakar.
ACL Calico lager.
Balanserad vevaxel
Cometic toppackning
ARP Toppbult
Tomei Kamaxlar
Tomei Typ C dubbla ventilfjädrar
Tomei solida lyftare
GReddy short runner insug
Nissan SR20DE Spjällhus
1200cc spridare
GReddy fuel rail
1x Walbro i tanken som pumpar till en catch tank varpå 2st externa Bosch pumpar matar fuel railen från vars en sida.
Malpassi BTR
Turbonetics GTK-500 turbo
Tial 38mm Wastegate
Varvstopp 9200RPM
Nira i3+ motorstyrning
EWP tempstyrning till elektrisk vattenpump som kontrollerar pumpens hastighet i förhållande till vattentempen
Växellåda / Drivlina:
Nissan S14 skal med OS Giken 5 speed drevsats. Nya lager och synkringar
Special Kardanaxel
Ford 8.8" diff med Eaton diffbroms och Ford Racing 4.20 utväxling
Special 31 spline chomoly drivaxlar
Omgjorda nav bak
ORC 2-skivig koppling
NISMO slavcylinder
Avgas:
Egentillverkat
Effekt och prestanda (ingående)
Uppskattningsvis 500+ hk och 550nm
Chassi
Ombyggt.
Förstäkta rambalkar
Svetsad Cusco bur i karossen
D2 Coilovers med ban-hårda fjädertal
Energy Suspension polyurethan bussningar
Racing Beat drop links
Eibach Krängningshämmare
Förstäkta rambalkar
Svetsad Cusco bur i karossen
D2 Coilovers med ban-hårda fjädertal
Energy Suspension polyurethan bussningar
Racing Beat drop links
Eibach Krängningshämmare
Fälgar, däck och bromsar
16"x9" med 225 R-Däck
Brock B1 Fälgar
Brembo 4 kolvsok fram med flytande skivor 315mm
Mazda RX-7 ventilerade 295mm bakskivor med RX-7 bromsok
Wilwood bromsvåg
Brock B1 Fälgar
Brembo 4 kolvsok fram med flytande skivor 315mm
Mazda RX-7 ventilerade 295mm bakskivor med RX-7 bromsok
Wilwood bromsvåg
Interiör / Inredning
Cusco helbur
Bimarco Expert Stolar
Sparco mocka ratt
Bimarco Expert Stolar
Sparco mocka ratt
Bilstereo och multimedia
Väger för mycket
Exteriör / Styling
Ej angivet
Framtidsplaner
Koppla in sprutet, hissa i motorn, bygga avgassystem och kardanaxel. Förhoppningsvis uppstart i vår
Övrigt
www.japtuning.se
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 augusti 2008 och såldes 3 oktober 2011
Skapad
30 november 2009
Uppdaterad
10 oktober 2012
