4 009 visningar (1 idag)
16 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
b23et block.
original smidda mahle kolvar.
lg speed H-profil stakar.
mls 1,15mm topplockspackning.
12,9 topplocksbultar.
ståldrev till vevaxelen.
nytt drev till oljepumpsaxelen.
alla dessa har rundkugg och 16v bredd.
egentillvärkad vevhusventilation.
maxportad 531 topp med 46/38ventiler och agap värsting kamaxel.
ombyggt svanhalsinsug.
kls xtrem grenrör tills jag byggt klart mitt egna.
JT 3'' från turbon ingen cat.
precision 46mm wastegate med screampipe.
Turbobanditens TB60-03 turbo.
egentillvärkade oljeanslutningar på turbon och block.
egentillvärkad oljeretur.
28raders oljekylare.
3'' stor intercooler.
45liters fuelcell.
nuke blackline fuelrail.
nuke blackline btr.
nuke blackline bränslefillter.
nuke blackline 50mm dumpvetil.
nuke blackline vakumstation.
nuke blackline y-kors.
nuke blackline dubbelpumpsfäste.
nuke blackline ställbart kamdrev.
turbobanditens bränslepumpar.
bosch 1700cc spridare.
80mm spjäll.
MS II v3 från mofid med fyra steg till tändning, launchcontrol, switcheble maps, 4bars mappsensor.
4st separata tändspolar.
växellåda blir en omsvetsad bmw zf
koppling är ej färdigt
original smidda mahle kolvar.
lg speed H-profil stakar.
mls 1,15mm topplockspackning.
12,9 topplocksbultar.
ståldrev till vevaxelen.
nytt drev till oljepumpsaxelen.
alla dessa har rundkugg och 16v bredd.
egentillvärkad vevhusventilation.
maxportad 531 topp med 46/38ventiler och agap värsting kamaxel.
ombyggt svanhalsinsug.
kls xtrem grenrör tills jag byggt klart mitt egna.
JT 3'' från turbon ingen cat.
precision 46mm wastegate med screampipe.
Turbobanditens TB60-03 turbo.
egentillvärkade oljeanslutningar på turbon och block.
egentillvärkad oljeretur.
28raders oljekylare.
3'' stor intercooler.
45liters fuelcell.
nuke blackline fuelrail.
nuke blackline btr.
nuke blackline bränslefillter.
nuke blackline 50mm dumpvetil.
nuke blackline vakumstation.
nuke blackline y-kors.
nuke blackline dubbelpumpsfäste.
nuke blackline ställbart kamdrev.
turbobanditens bränslepumpar.
bosch 1700cc spridare.
80mm spjäll.
MS II v3 från mofid med fyra steg till tändning, launchcontrol, switcheble maps, 4bars mappsensor.
4st separata tändspolar.
växellåda blir en omsvetsad bmw zf
koppling är ej färdigt
Effekt och prestanda (ingående)
förhoppningsvis tillräckligt!
Chassi
egentillvärkade coilovers fram med ställbara topplagringar
ombygda bärarmar med uniballs står på listan när tid finnes.
bakvagnsplanerna är inte helt bestämda än.
ombygda bärarmar med uniballs står på listan när tid finnes.
bakvagnsplanerna är inte helt bestämda än.
Fälgar, däck och bromsar
xc90 330mm slitsade skivor och ok med yellowstuff belägg fram
bak är ej bestämt än
fälgval ej klart.
bak är ej bestämt än
fälgval ej klart.
Interiör / Inredning
halvbur, rensad, sparco sprint 2st, rally värmepaket och original instrumentbräda.
mätare för oljetemp, oljetryck, vattentemp, avgastemp, laddtryck och lambda.
kanske blir en E85 mätare också
mätare för oljetemp, oljetryck, vattentemp, avgastemp, laddtryck och lambda.
kanske blir en E85 mätare också
Bilstereo och multimedia
turbo kvitter.
Exteriör / Styling
hällsjö kjolpaket.
vita blinkers runt om.
vita blinkers runt om.
Framtidsplaner
njuta av byggandet och körning
Övrigt
försöka regga bilen efter ombyggnad.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 augusti 2009
Skapad
8 mars 2010
Uppdaterad
9 maj 2015
