Effekt / Vridmoment
225 hk / 330 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: 350 TPI:
Crane kam, 1.6 rullvippor, portat plenum, TB coolant bypass, Bosch designIII spridare, Hooker super comp fullängdsheaders, chip, befriad från EGR och AIR system.
Växellåda: TH700-R4
Avgassystem: Headers, 2X2,5" X-pipe och dubbla rör till bakaxeln. Bakom bakaxeln blir det 3" ljuddämppare och slutrör med X i.
Effekt och prestanda (ingående)
225hk@4400rpm 330nm@2800rpm original.
Prestanda ej uppmätt men den går betydligt bättre än original nu! :)
Chassi
Spiralfjädrar runt om, stel bakaxel med diffbroms.
Fälgar, däck och bromsar
Y-rondell 8,5"X17" fram 10"X17" bak, 235-45 fram, 255-40 bak.
Original skivbromsar runt om.
Original IROC fälgar 245-50-16 runtom.
Interiör / Inredning
Skinnstolar/baksäte från Gen4 camaro, eljustering på förarstolen.
Luisiratt, växelspaksknopp i aluminium samt svarvade aluminiumringar runt alla instrument. Röda håriga tärningar i backspegeln..
Bilstereo och multimedia
5,7L Tuned Port Injection. ;)
Exteriör / Styling
Inflyttade dimljus med svart nät framför, klarglasblinkers, vita sidoblinkers/positionsljus, döskalle regplåtsram i bak.
Övrigt
Bilen användes som sommarglidare.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 17 juli 2009 och såldes 12 maj 2012