TurboLundin har haft bilen sedan juli 2010
67 989 visningar (1 idag)
Uppdaterad 13 april 2019
Skapad 4 december 2010
Effekt / Vridmoment
550 hk / 750 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor:
1JZ vvt-i (oöppnad)
Maxxecu med e-gas
BorgWarner S200sx-e
Egenbyggt pulsesplit grenrör
Siemens Deka 875cc
Mappad på E85
Växellåda:
Bmw e46 320d 6vxl låda
Billet svänghjul 6,9kg
Sachs 765 tryckplatta
Tenaci fjädrad 6puck lamell
Egenbyggt avgas i rostfritt:
3,5" downpipe
3" resterande
1st ljuddämpare
(Dubbla screampipes)
Setup 2014-2017
Avställt & oanvänd
Setup 2010-2013
Motor: B230ft från Volvo 940 -96
531 topp och A-kam
Hårdare wastegate från Turbomeck.se
Mappad originalbox
Effekt vid 1,2 bar 200+hk
Växellåda: M90 med svetsad stoppring
Avgas: 2,5" hela vägen, två ljuddämpareEffekt och prestanda (ingående)
Uppmätt på naven med Dynojet
550hp & 750nmChassi
Framvagn:
Myranes coilovers med 700lbs fjädrar
Mk motorsport bärarmar
DanneJ styrvinkelkit
Bakvagn:
TXR komplett bakvagn
Panhardstag med uniballs
Gaz coilovers med 300lbs fjädrar
TorsendiffFälgar, däck och bromsar
Fälgar:
Ocean mk18 18x8,5"
Suvi Evo pedalställ
Bromsar fram:
Original men upgradering kommer
Bromsar bak:
Original
Handbroms:
MK motorsport adapter för
dubbla bromsokInteriör / Inredning
Rensad
Fullbur
Alu-dörrsidor & brandväggBilstereo och multimedia
Man behöver bara sången från 1jz:an!!Exteriör / Styling
*Add-on paket runt om
*USA-front
*760 bakljus
*Kommer mer, vänta ni bara!!Framtidsplaner
Köra så mycket event jag bara hinner 2019!
Eventuell SFRO besiktning i framtidenÖvrigt
Ses i röken annars i dimman
