turbo_audi hade bilen mellan september 2010 och juni 2012 (såld)
18 104 visningar (9 idag)
Uppdaterad 30 januari 2013
Skapad 7 juli 2011
Effekt / Vridmoment
703 hk / 800 NmMotor, växellåda och avgassystem
AAN block (s4 2.2t) stresshornat med 12,9 bult i ramarna. Dieselsnorkel för vevhusventen. Veven är balancerad med orginalkolvar och spm stakar. Acl race lager. Fidanza svänghjul och ståldrev på veven. Ombyggt s4 tråg med skvalplåtar. 80c bmw termostat.
AAN topp som är egenportad på avgasidan. 0,5mm större avgasventiler. Supertech ventilfjädrar och ina lyftare. 7A kammar. Arp toppbultar. S4 ventilkåpa med egenbyggd vevhusvent. Aby insug utan servicekanaler. Aby luftburk med kn insatsfilter.
Garrett gt3582r 0,82ar på hemmabyggt grenrör i svartstål. Halva avgassystemet 3,5" resten 3". Tial dump. orginal wg.
Vems pnp box med separata tändutgångar till vag 115r spolar. Lucas 1260cc@3bar spridare på 4 bars grundtryck. Magnafuel regulator. 2st bosch 044 pumpar ifrån 4l catchtank. Orginal fuelrail som matas ifrån sidorna och retur på mitten.
6vxl CBL växellåda, svetsad mellandiff. Moddifierat passat 4m -04 växellänkage. 034 shortshift hemmbyggd backspärr och förlängd spak. Framvagnsbrygga ombyggd för s4vxlfästen. Kortad kardan.Effekt och prestanda (ingående)
Första 402m körningen blev bästa tid 11.06 med halvtaskig start.
Och insugsslangen sög ihop pga skitigt filter.Chassi
KW coilovers v3or, Alubussningar i bryggorna och powerflex i länkarmarna. 034 topplagringar. Spindelleder, styrleder och hjullager är nya. Fixit sviktstålsaxlar bak med stora knutarna.Fälgar, däck och bromsar
svartlackerade 18" rs4 fälgar. S6 314mm frambromsar med modifierade okhållare. S4 269mm ventilerade bakbromsar.Interiör / Inredning
Svart skinn, snyggt men lite väl halt.Bilstereo och multimedia
ingen prio.Exteriör / Styling
Rs2 front och svarta bakljus.Framtidsplaner
-Övrigt
-
