hiilio hade bilen mellan november 2010 och november 2014 (såld)
3 130 visningar (1 idag)
Uppdaterad 10 november 2014
Skapad 23 december 2010
Effekt / Vridmoment
134 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Helt OriginalEffekt och prestanda (ingående)
134 hk
upp pyst ladd... 0,7 barChassi
OriginalFälgar, däck och bromsar
sommar - Lätt trycks Original 940
vinter - plåtInteriör / Inredning
Nästan Original förutom
laddtrycksmätare
KenWood DVD spelareBilstereo och multimedia
KenWood DVD spelare, mds gp3 slutsteg och 2 st 12"Exteriör / Styling
Vita Blinkers framFramtidsplaner
chip
toningÖvrigt
Volvo 940 är svensk personbil som presenterades 1991 och var i produktion fram tills 1998.
Volvo 940 var en vidareutveckling av 740-serien och bär tydliga drag in- och utvändigt från sin föregångare. 940:s front hämtades från den ansiktslyftning man gjorde på 760-serien inför årsmodell 1988. 900-serien (940/960/S90/V90) slutade tillverkas den 5 februari 1998.
Bilen blev känd för att vara problemfri och pålitlig. Eftersom den till stora delar var en vidareutveckling av tidigare modeller så var det beprövad teknik som användes, vilket sällan ställde till problem. Bilens nackdelar är den höga bränsleförbrukningen och sladdbenägenheten vid halka. Med lättrycksturbo (betecknad som LTT) har man tillgång till gott om vridmoment redan vid låga varvtal, vilket är en bra egenskap för långfärder eller när man drar släpvagn, men kan vara farligt vid vinterväglag och mycket gaspådrag.[källa behövs]
940 fanns även under modellåret -91 med en 16-ventilsmotor vilken då gick under beteckningen GLT. 16-ventilsmotorn gick även i vissa länder också under GLE modellerna. Då som GLE 16v i t.ex. Nederländerna. Beteckningarna GLE och Polar fanns endast som exportmodeller till bland annat Nederländerna och Italien.
De 940 modeller som var utrustade med en turbo, både lätttrycks och fulltrycks, kunde uppgraderas med ett paket som kallas Turbo+. Denna uppgradering gav 190hk på fulltrycks turbo bilar och 171 hk på LTT bilar. Turbo+ paket har en justerbar wastegate som vid höga varvtal höjer laddtrycket i turbon.
Kombimodellen (945) var identisk med föregångaren Volvo 745/765, men med lite rundare bakparti och den nyare 760-fronten. Sedanmodellen hade ett högre rundare bakparti än föregångaren, med större bagageutrymme och bättre aerodynamik.
Som alternativ till 940 modellen finns den mer exklusiva Volvo 960-serien som har en 6-cylindrig motor och multi-link bakaxel.
