7 762 visningar (2 idag)
120 kommentarer
Effekt / Vridmoment
400 hk / 489 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
LS1 V8
Manuell 6 växlad
Samma motor som Corvette C5.
SLP inductionkit.
SLP Loudmouth catback.
Pacesetter longtube headers
Pacesetter Y pipa
3" race kattar
LG G5X1E kam
Patriot Gold dubbla ventilfjädrar
March underdrive pulley.
Throttle by pass.
EGR, Air, AC, bortmonterat.
Manuell 6 växlad
Samma motor som Corvette C5.
SLP inductionkit.
SLP Loudmouth catback.
Pacesetter longtube headers
Pacesetter Y pipa
3" race kattar
LG G5X1E kam
Patriot Gold dubbla ventilfjädrar
March underdrive pulley.
Throttle by pass.
EGR, Air, AC, bortmonterat.
Effekt och prestanda (ingående)
Testad på Redrum. Rullande landsväg.
352hk och 489 Nm på motorn. Innan kambyte.
Mappad och testad på R-tune. Rototest.
Nu 400hk med nya kammen och avgasbytet.
Kört på Sturup Raceway en gång. Inga varvtider värda att presentera,
träning behövs.
352hk och 489 Nm på motorn. Innan kambyte.
Mappad och testad på R-tune. Rototest.
Nu 400hk med nya kammen och avgasbytet.
Kört på Sturup Raceway en gång. Inga varvtider värda att presentera,
träning behövs.
Chassi
Eibach 2" sänksats.
SLP subframe conectors.
UMI Performance controlarms, med polyuretan bussningar.
UMI relocation brackets
4 punktsbur.
SLP subframe conectors.
UMI Performance controlarms, med polyuretan bussningar.
UMI relocation brackets
4 punktsbur.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: ASA AR2 18"
Däck: Toyo R888
Bromsar: 310mm slitsade och borrade skivor.
Uppgradering skulle behövas.
Däck: Toyo R888
Bromsar: 310mm slitsade och borrade skivor.
Uppgradering skulle behövas.
Interiör / Inredning
2008:
Sportstolar, 5 punkts bälte, 4 punktsbur bortplockat baksäte. Tyg i dörrsidor utbytt till skinn. Mycket kolfiber, mittkonsoll, dörrsidor, mätarhus och lite annat smått. Mer kommer nog när jag orkar. Egentillverkat alltihop.
MOMO ratt.
2009-2010:
Nästan helt rensad invändigt. En sportstol.
Sportstolar, 5 punkts bälte, 4 punktsbur bortplockat baksäte. Tyg i dörrsidor utbytt till skinn. Mycket kolfiber, mittkonsoll, dörrsidor, mätarhus och lite annat smått. Mer kommer nog när jag orkar. Egentillverkat alltihop.
MOMO ratt.
2009-2010:
Nästan helt rensad invändigt. En sportstol.
Bilstereo och multimedia
En MP3. Inget jag satsar på direkt. Mer eller mindre på väg ut ändå. Ska nog över till "köra till jobbet bilen"
Exteriör / Styling
Kolfiberhuv från en Camarocup racebil, med snabbfäste.
Erebuni Xenon front.
Vizage kjolar och bakdel.
Nät i front och kjolar.
Erebuni vinge.
HALO framlampor med angel eyes.
Helröda USA lampor bak.
Vita blinkers.
Rödmålade bromsok.
Erebuni Xenon front.
Vizage kjolar och bakdel.
Nät i front och kjolar.
Erebuni vinge.
HALO framlampor med angel eyes.
Helröda USA lampor bak.
Vita blinkers.
Rödmålade bromsok.
Framtidsplaner
Extrem lättning.
Plastrutor och kolfibertak istället för glas. Kilojakt på rätt ställe.
Byte av utväxling.
Coilovers och ny lättare framvagn.
Nya bromsar fram.
Nytt insug.
Plastrutor och kolfibertak istället för glas. Kilojakt på rätt ställe.
Byte av utväxling.
Coilovers och ny lättare framvagn.
Nya bromsar fram.
Nytt insug.
Övrigt
Har provat bana och det är det som gäller.
Aktuellt nu: Pågående inpassning av Camarocup huven.
Aktuellt nu: Pågående inpassning av Camarocup huven.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades juli 2006
Skapad
18 oktober 2006
Uppdaterad
11 maj 2010
