Effekt / Vridmoment
135 hk / 230 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B230Fk
Oljekylda kolvar
531 topp
Riktplanad samt portad topp av Erland Cox
Inslipade ventiler med nya ventiltätningar
Natriumkylda avgasventiler från 530 topp
Förstärkt toppackning
V-kam
BSR chip
Justerbar WG
TD04-13c Turbo
Laddar ca 0,9-1kg
Modifierad vevhusventilation med extra uttag i blocket
Egenbyggt avgassystem från turbo 2,5" med racekisse
Drivlina
M90
KEP 6 puck ofjädrad sinter
763 Sachs tryckplatta
Nytt urtramp
1031 AGA-diffad axel
Effekt och prestanda (ingående)
135+
Chassi
Sänkt
Kapat två varv fram
TXR styrvinkelkit, parallellstyrning mm
Volvo 240 förstärkta bakfjädrar, kapade 3 varv
Förstärkt bakaxelbrygga -egenbyggt
Dubbla krängningshämmare bak -egenbyggt
Kommer bättre!
Fälgar, däck och bromsar
195/65-15
Interiör / Inredning
Halvskinn
Bilstereo och multimedia
CD med blåtand 4x50w
budget högtalare i dörrarna
Kicker 6x9or i hatthyllan
720w steg som driver 6x9orna
Framtidsplaner
Montera min kinugwa turbo
3" LMM
Större spridare
Ställbar reglator
Värre soppapump
18"fälgar
Vita blinkers
Sänka/collisar
Bygga eget ambulansstag
Bygga eget fjäderbensstag
Styrvinkelkitt
Montera en annan 1031 axel som är agadiffad
Övrigt
köptes billigt med rasad toppackning, helt rostfri. gubbkörd. Gått 20000mil
brukis med lite pulver
Tack till Topplocksverkstan / Erland cox
för ett snabbt och riktigt bra utfört arbete med min topp
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 januari 2016 och såldes december 2016
Uppdaterad
22 januari 2017