Berglund_89 hade bilen mellan mars 2019 och augusti 2019 (såld)
6 919 visningar (1 idag)
Uppdaterad 15 augusti 2019
Skapad 3 mars 2019
Effekt / Vridmoment
109 hk / 300 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: Förr: B280F, en senare utveckling utav PRV-6:an som satt i t.ex DMC DeLorean. Den förbättrades år 1988 med bl.a förstärkta foder etc.
Nu: D24t, sexcylindrig överladdad dieselmotor på 82hk, betydligt billigare i drift än v6:an.
Växellåda: Förr: AW71 (automat) m. Lockup. Går hur fint som helst.
Nu: Volvos M46.
Avgassystem: Förr: Original med katalysator.
Nu: Borttagen katalysator men resten original.Effekt och prestanda (ingående)
Förr: Fint bottenvrid och bra prestanda.
Snittar 0,9/mil blandad.
Nu: Ljuvsång och 0,6 blandad ;)Chassi
Coils runtom.
I övrigt original med taklucka.
Krom överallt ;)Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: Ocean DTM
Däck: 215/35 -18"
Bromsar: Original.Interiör / Inredning
Blå plysch.Bilstereo och multimedia
Original bandspelare från fabrik, och dieselknack förstås. ;)Exteriör / Styling
Vita blinkers runtom.Framtidsplaner
Motorbyte - D24t & M46. (X)
Takvinge
Vindavvisare runtom
Toning av rutor
Mk18/DTM (X)
V90-Tork(X)
Vita blinkers runtom(X)Övrigt
Här är den, min nyligen inköpta Volvo 765 -88,
tillverkad hos Volvo i Kalmar.
Bilen såldes som ny till Civilingenjör Hambraeus, som fyllde 100 år i år! Dessvärre avled han 11 dagar senare... :(
Bilen är inköpt av mig från ett dödsbo som ägt bilen sedan 2005.
Det som är extra trevligt är att allt fungerar sedan bilens stillestånd 2011.
Nybesiktigad till 2021-03-31 :D
Utbytt drivlina juli 2019.
Såld till en av mina bästa vänner 2019-08.
