15 372 visningar (1 idag)
39 kommentarer
Effekt / Vridmoment
105 hk / 120 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motorn är en M10B18 med K-jettronic insprutning.
4-växlad Getraglåda med en diff på galna 3.91:1 !!!
Extraktorgrenrör med 2" system från kollektorn och bak, till en egenhändigt ihopsnickrad Simonsburk med rostfritt högglanspolerat slutrör med lätt böj nedåt.
Bilen låter som en DTM maskin men blir omkörd av cyklande mammor med barnsstol.
Ny diff är inhandlad.
Måndag 27/11 skall jag iväg och hämta de flesta sakerna för att kunna mosa i en 2-litersmaskin.
Mycket jobb innan den skall ner iofs, men när den är klar kommer det att se ut som ett dockskåp under huven.
=)
Raggar efter ny växellåda, skall ha tag i en gammal Getrag från en E28.
Den har fem växlar och ett obearbetat uttag för hastighetsmätare.
4-växlad Getraglåda med en diff på galna 3.91:1 !!!
Extraktorgrenrör med 2" system från kollektorn och bak, till en egenhändigt ihopsnickrad Simonsburk med rostfritt högglanspolerat slutrör med lätt böj nedåt.
Bilen låter som en DTM maskin men blir omkörd av cyklande mammor med barnsstol.
Ny diff är inhandlad.
Måndag 27/11 skall jag iväg och hämta de flesta sakerna för att kunna mosa i en 2-litersmaskin.
Mycket jobb innan den skall ner iofs, men när den är klar kommer det att se ut som ett dockskåp under huven.
=)
Raggar efter ny växellåda, skall ha tag i en gammal Getrag från en E28.
Den har fem växlar och ett obearbetat uttag för hastighetsmätare.
Effekt och prestanda (ingående)
Fruktansvärda 105 hästar och den varvar minst 4000rpm i 100.
(pga diffen)...
Den ryker inte ens måttligt med Biltemas "Low Smoke"
Ny motor har inhandlats!
Ny topp har införskaffats, nyrenoverad och skitig som attan.
Snart skall bilen bestyckas med 125 hemska och massor av vrid.
Vi snackar Nm i fyrsiffriga utsvävningar... =)
And NO! Your Honda can`t do drifting!!! =)
(pga diffen)...
Den ryker inte ens måttligt med Biltemas "Low Smoke"
Ny motor har inhandlats!
Ny topp har införskaffats, nyrenoverad och skitig som attan.
Snart skall bilen bestyckas med 125 hemska och massor av vrid.
Vi snackar Nm i fyrsiffriga utsvävningar... =)
And NO! Your Honda can`t do drifting!!! =)
Chassi
Fram sitter det numera lite maffigare gasdämpare som ursprungligen skall sitta på en Volvo 945.
För att inte göra något halvdant inskaffades det ett coiloverkit för den händige och monterades på.
90nm/mm i fjäderkonstant! (Oups!)
Nya bussningar och ledlager är monterade i länkarmarna.
Excentriska topplagringar för dämparna är monterade och ger framhjulen hårresande cambervinklar.
Ultralätt fjädertornstag finns och skall monteras.
Bak sitter det Bilstein Sprint coilovers av något slag som jag blästrat och lackat silvergråa.
Fjädrar från H&R.
Dessa är ställbara i fyra lägen.
Denna uppsättning bak är i jämförelse med framsättningen är SKROT!
Exakt samma utförande men på tuffare prylar skall byggas.
För att inte göra något halvdant inskaffades det ett coiloverkit för den händige och monterades på.
90nm/mm i fjäderkonstant! (Oups!)
Nya bussningar och ledlager är monterade i länkarmarna.
Excentriska topplagringar för dämparna är monterade och ger framhjulen hårresande cambervinklar.
Ultralätt fjädertornstag finns och skall monteras.
Bak sitter det Bilstein Sprint coilovers av något slag som jag blästrat och lackat silvergråa.
Fjädrar från H&R.
Dessa är ställbara i fyra lägen.
Denna uppsättning bak är i jämförelse med framsättningen är SKROT!
Exakt samma utförande men på tuffare prylar skall byggas.
Fälgar, däck och bromsar
BBS 15" kryssekerfälgar och Hankook 205-50-15 om jag inte minns fel.
BMW 323 fjäderben fram och således 323:ans ventilerade bromsar och kraftigare bromsok.
Upptäckte att mina trailingarmar bak snart går i pension, till förmån för en uppsättning topprenoverade 323 armar med skivor.
BMW 323 fjäderben fram och således 323:ans ventilerade bromsar och kraftigare bromsok.
Upptäckte att mina trailingarmar bak snart går i pension, till förmån för en uppsättning topprenoverade 323 armar med skivor.
Interiör / Inredning
323 M-sportratt, Recaro förarstol med samtilga inställningar och funktioner.
Risigt innertak.
Aluminiumbotten i mittkonsolen.
Komradio (Oh yeah... back to EPA mode!)
Aluminiumlister till mattkanten istället för plastskräpet.
Risigt innertak.
Aluminiumbotten i mittkonsolen.
Komradio (Oh yeah... back to EPA mode!)
Aluminiumlister till mattkanten istället för plastskräpet.
Bilstereo och multimedia
Denver bilstereo som sväljer allt... en disktrasa?
Mp3, USB, minneskort, CD och AUX in.
Billig och rolig som attan!
Pyramid slutsteg på massa watt säkert, Biltema bas på 10 tum.
BMW original Pioneer fronthögtalare åp 4 x 6 tum och Biltema diskanter på dashboarden.
Å det funkar så bra i den lille bilen.
=)
Mp3, USB, minneskort, CD och AUX in.
Billig och rolig som attan!
Pyramid slutsteg på massa watt säkert, Biltema bas på 10 tum.
BMW original Pioneer fronthögtalare åp 4 x 6 tum och Biltema diskanter på dashboarden.
Å det funkar så bra i den lille bilen.
=)
Exteriör / Styling
Styling?
Färgen heter Hennaröd, förmodligen den fränaste färgen på en BMW.
Ny motorhuv och baklucka har inskaffats, många timmar av slip och lackering återstår.
Färgen heter Hennaröd, förmodligen den fränaste färgen på en BMW.
Ny motorhuv och baklucka har inskaffats, många timmar av slip och lackering återstår.
Framtidsplaner
Oj jäklar!
Byta motorn till en tvåliters M10, renoverad till toppskick och snåltrimmad med portning både in och ut.
Montera en kylare från Volvo 740 samt tillhörande expansionskärl.
Montera elfläkt. **FIXAT**
Montera oljetempmätare och oljetryckmätare.
Haka i en 5-växlad Getraglåda.
Fixa kopplingen som ändrar i dragläge.
Montera en diff på 3.64:1 i utväxling. **FIXAT**
Korta kardanen.
Montera på en dragkrok. **FIXAT**
323:ans trailingarmar bak med skivbromsar.
Byta motorhuv då den är lite risig undertill. *på G*
Likaså bakluckan. *på G*
Bygga in en fuelcell.
Renovera bensinpumparmaturen.
Byta innertak.
Lackera om hela bilen.
Renovera takluckan.
Flytta bak förarsätet och space:a bak ratten samt sänka den lite.
Renovera växelspakstället, glappar rätt bra som det är nu. **FIXAT**
Tillverka och montera Delrinbussningar på alla ställen där det är möjligt. **FIXAT**
Montera Volvo 940 gasstötdämpare fram. **FIXAT**
Renovera fälgarna och smälla på 225-50-15 bak.
Byta motorn till en tvåliters M10, renoverad till toppskick och snåltrimmad med portning både in och ut.
Montera en kylare från Volvo 740 samt tillhörande expansionskärl.
Montera elfläkt. **FIXAT**
Montera oljetempmätare och oljetryckmätare.
Haka i en 5-växlad Getraglåda.
Fixa kopplingen som ändrar i dragläge.
Montera en diff på 3.64:1 i utväxling. **FIXAT**
Korta kardanen.
Montera på en dragkrok. **FIXAT**
323:ans trailingarmar bak med skivbromsar.
Byta motorhuv då den är lite risig undertill. *på G*
Likaså bakluckan. *på G*
Bygga in en fuelcell.
Renovera bensinpumparmaturen.
Byta innertak.
Lackera om hela bilen.
Renovera takluckan.
Flytta bak förarsätet och space:a bak ratten samt sänka den lite.
Renovera växelspakstället, glappar rätt bra som det är nu. **FIXAT**
Tillverka och montera Delrinbussningar på alla ställen där det är möjligt. **FIXAT**
Montera Volvo 940 gasstötdämpare fram. **FIXAT**
Renovera fälgarna och smälla på 225-50-15 bak.
Övrigt
Hjälpte ägaren till mina fälgar med ett tämligen omfattande jobb så nu kan jag renovera dom och högglanspolera kanten och lackera om centrumet.
Dom är MINA!! =)
Har fräschat upp bromssystemet en del genom att släppa ur all gammal äcklig bromsvätska, diska rent bromsvätsketanken och hälla i ny vätska.
Tog kopplingens system när jag ändå var i farten.
Har bytt styrlederna på bilen och gjort en framvagnsinställning.
Har smörjt upp delrinbussningarna i trailingarmarna så att de slutade knarra.
Maj -08 Nu har de jävlarna börjat knarra igen, måste riva dom och göra om det på riktigt.
Dom är MINA!! =)
Har fräschat upp bromssystemet en del genom att släppa ur all gammal äcklig bromsvätska, diska rent bromsvätsketanken och hälla i ny vätska.
Tog kopplingens system när jag ändå var i farten.
Har bytt styrlederna på bilen och gjort en framvagnsinställning.
Har smörjt upp delrinbussningarna i trailingarmarna så att de slutade knarra.
Maj -08 Nu har de jävlarna börjat knarra igen, måste riva dom och göra om det på riktigt.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades november 2006
Skapad
27 augusti 2007
Uppdaterad
4 juni 2009
