Effekt / Vridmoment
145 hk / 235 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2,0l 8v Turbo
Saab 9000 Intercooler med lackade 2,5" tryckrör o blå silikonslang
Omlödd APC med spikdiod o justerad tryckvakt
Modifierad luftburk med JR-insatsfilter
HKS SSQV öppen dump
Diverse blå silikonslangar
Modifierat JT 3" avgassystem+ 3" downpipe, Evil Power 666 (slutdämpare)
3" racekat
Styrtrycksventil från 900 T8 -83
228mm svänghjul från 900s -91
Tryckplatta+ 228mm lamell från 900 T16 -90
Drivaxlar+inre knutar från 900 T16
Växellåda från 900 T16 Aero
Förstärkt främre motorkudde
Effekt och prestanda (ingående)
Ca: 200-220 hk
Bilen laddar 0.9 bar för tillfället.
Chassi
KYB gasdämpare fram
Koni ställbara gasdämpare bak
JR 40/40 sänkfjädrar runt om
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar
17" Ace Monaco
Däck
Wanli S-1099 215/40-ZR17
Bromsar
Original ok med EBC Green Stuff belägg, slitsade Viggen skivor runt om.
Interiör / Inredning
Grått Helskinn från 900 T16 Aero
Elspeglar
Elhissar
Ellucka
Centrallås
Polerade stag vid mittkonsollen
Speedparts laddtrycksmätare, Realcar oljetemp o tryck i A-stolpen
Jp Sportratt (SAAB)
Nytt innertak
Bilstereo och multimedia
DVD med 4" touch skärm
Samt 7" lcd
DLS PS4" framtill
Climax HAZARD 350 12" baslåda i bagaget
Hellfire HL-255 2 kanals 550watts förstärkare
2st Climax magnum 693 6x9 " högtalare i Glasfiber byggd hathylla
Exteriör / Styling
SAAB Aero Paket runt om
Stora Aero vingen
SAAB orginal lister i stötfångarna
Framtidsplaner
Ej angivet
Övrigt
Otroligt nöjd med bilen.
Nybytt växellåda (Renoverad T16 Aero låda) (2009)
Nytt innertak (2009)
_Strong_ s gamla bil!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2007
Uppdaterad
4 september 2009