Slammis skrev:

Det går inte att få mer ur 850 10v 144 hk motorn med bara ett chip....  Köp en Turbo/T5 istället...

På V70n går det att få ur ca 30 hk till ur 144 hk motorn men det är samma motor i 144hk och 170 hk modellerna på V70n serien... Den är bara elektronikst strypt...

camaro67 skrev:

Slammis skrev:

Det går inte att få mer ur 850 10v 144 hk motorn med bara ett chip....  Köp en Turbo/T5 istället...

På V70n går det att få ur ca 30 hk till ur 144 hk motorn men det är samma motor i 144hk och 170 hk modellerna på V70n serien... Den är bara elektronikst strypt...

Det är 850ns 144hk är samma som glt:n på 170 förutom den elektroniska strypniningen så de är ju bara att räkna på hur långt de är upp till 170 så vet du ju hur möe du ska få ut

mecamartin skrev:

Jo men GLT:n har ju en 20 ventils topp och den vanliga 2.5an har en tio ventilstopp så det är mer än elektroniken som skiljer. dessutom enligt KG Trimmning 10 ventilaren ganska tacksam att chippa

camaro67 skrev:

Slammis skrev:

Det går inte att få mer ur 850 10v 144 hk motorn med bara ett chip....  Köp en Turbo/T5 istället...

På V70n går det att få ur ca 30 hk till ur 144 hk motorn men det är samma motor i 144hk och 170 hk modellerna på V70n serien... Den är bara elektronikst strypt...

Det är 850ns 144hk är samma som glt:n på 170 förutom den elektroniska strypniningen så de är ju bara att räkna på hur långt de är upp till 170 så vet du ju hur möe du ska få ut

camaro67 skrev:

Är de 20v på nyare 144hk? För vad jag har läst tidigare här på forumet är att de är samma motor förutom elektroniken då. Då kanske de hade fel då

mecamartin skrev:

Jo men GLT:n har ju en 20 ventils topp och den vanliga 2.5an har en tio ventilstopp så det är mer än elektroniken som skiljer. dessutom enligt KG Trimmning 10 ventilaren ganska tacksam att chippa

camaro67 skrev:

Det är 850ns 144hk är samma som glt:n på 170 förutom den elektroniska strypniningen så de är ju bara att räkna på hur långt de är upp till 170 så vet du ju hur möe du ska få ut