Hejsan! Tänkte visa upp ett av mina projekt som jag skall pyssla med i vinter:

Fabrikat: Opel
Modell: Rekord Coupé P2
Års modell: 1962 års
Togs i bruk: 62-01-01
Antal ägare: 3 Stycken ( Inklusive bilhandlare )
Effekt: 40 KW Din
Inredning: Svart & vit skinn iredning
Växellåda: Manuell 4 stegs Rattväxel

Lite ägare historia:

Första ägaren var Ivar Bejersjö ( Har det första registerbeviset ) som hade den fram till 1973, då min Svärmor Inger Ohlsson fick köpa den. Hon körde med den fram tills 1983, då den blev ståendes i en lada. För att den hade "lagerknack enligt min Svärfar.

För ca 7 år sen fick jag reda på att denna bil var ståendes i ladan. Fort ut och se på den. Blev så klart att den skulle jag ha. Men svärmor ville inte sälja den. Det var ju hennes första bil! Så det tog ca 7 års tjatande att jag skulle få köpa den! Så det är ungefär där jag är nu!

Lite annan kuriosa:

Den första ägaren till bilen, Ivar. Han hade lite skumma ideér. Till exempel: Hans fru jobbade ca 1 min utanför visby, där de bodde. Ivar körde alltid på henne, när hon skulle till och från jobbet. Förutom när det regnade eller var snö! Då fick hon ta taxi! Så under hans tid var den aldrig regn körd eller vinterkörd.
Ca: 11 år. Han tvättade den varannan dag!

När det var dax för min Svärmor att köpa bilen, så var det två intressanter på den: Min svärmor och en unge kille. Killen ville ge mera för bilen. Men min svärmor fick köpa den. Ivar var så rädd om bilen, så han ville att svärmor skulle ha den. Och han hade rätt... Veckan senare hade killen satt sin bil i en tall! Ivar ringde till och med och berättade de! Han var så glad att hon köpte den!

Nu har det vart mycke snack om de förflutna, nu kommer lite mera nutid!

Jag köpte den 2010-05-21, då hade den vart orörd i 27 år och 4 månader. Stått upp pallad och under pressening.



Öppnade motorhuven och inspekterade...



Jag skrev ihop en shoppinglista:

* 6 volts bil batteri ( Ja! Det är en 6 volts bil! )
* 4 stycken nya tändstift
* 5 stycken "nya" tändkablar
* Ny olja
* Ny fräsch bensin

Åkte upp en dag med flickvännen ( Det är hennes mammas gamla bil) och hennes lillebror. Tänkte att nu skall vi få liv i denna best!



Lite malande och hoppande och ett antal startförsök, så rengjordes förgasaren. Det behöves... Bensin är ju lite ljus gul, men inte den som var i förgasaren var illröd!

http://www.youtube.com/watch?v=-Tl8xE9Rlwc Youtube för film!

Gjorde rent den, och fyllde på ny bensin i flottörhuset. Lite mera malande.

Och den startade! Gick lite taskigt i början, men efter någon minut så gick den för egen maskin!

http://www.youtube.com/watch?v=DUk4wJuSOJc Kolla Youtube för film!

Här kommer lite bilder på bilen utan pressening och inrednings bilder:











En sak som jag märkte ganska fort med denna som inte var så bra.... Det sitter en mycket dumt placerat huvlås på denna!



Nästa gång vi åkte dit så beslöt vi oss för att få ned den på marken igen. På egna hjul.





Tur att man har BMW hemma.. Samma bultmönster som BMW e30!



Nästa del är att få hem den ifrån ladan.. Det står lite mycket grejer ivägen.. Typ en Ford 20m 2300 i vägen och ett ex antal soffor!

Mera bilder och info kommer snart!

Tuff bil, såg ut att klarat sig bra från rost också.

Härlig bil! Inte allt för vanlig gissar jag?

Den har klarat sej hyffsat bra ifrån rost... Passagerarsidans fram skärm är gaska dålig... Annars så har den klarat sej bra! Och vad jag tror så är det en ganska ovanlig modell...

Skall hämta hem den på Onsdag. Mera bilder och sånt kommer då!

Underbar bil! Kommer följas!

Nu så står bilen hemma i garaget! Bilder kommer under dagen!

Var ute i Onsdags och hämtade hem pärlan!

Det var mycket grejer i vägen innan man fick ut den i från ladan... Blandannat en Ford 20M 2300 och en massa annat bråte...







Efter vi hade flyttat att bråte var det dax att ge sej på att flytta forden... Den hade bara stått där sen -92 :)

Alla 4 däck var tomma på luft... bak däcken hade stora hål i sej så det vara bara att byta... Märkte även då att handbromsen hade vart idragen...  SUCK!!



Börja knacka och sparka och dra med kofot... Och efter en stund så släppte de... Gött!

Ut med den...



Och sen var det dax att börja med pärlan...



Satan va gött med Cola... Syns de? Jag i beige tröja och polaren Jesper i svart



Vi testade att knuffa ut bilen först... Men det gick inte alls! Bromsarna låg även på här! Under med domkraften och dra fram den på den. Sen var det dax att demontera bak bromsarna...



Här håller Jesper på med den lätta sidan... Den andra sidan var mycket värre! Jesper låg på golven och knackade bromstrumma... Och efter en stunds knackade så sprack en bit ur trumman och landade ganska hårt på ett mycket känsligt manligt ställe!

Han visste inte om han skulle skratta eller gråta... Efter en stunds ensamt granskande så konstaterade han att "klockspelet" hade klarat sej!



Se! Hon är lite skygg för solen efter 27 år!





Men efter en stund så kom hon ut!





Sen ut på släpet och åka till sitt nya hem!



Utanför sitt garage!



Lite grejer som låg i skuffen!

Tack Polare Jesper Grytting och min tjej Annika Ohlsson som hjälpte till att få hem henne!

Nu står den i garaget och har mekats lite med... Testade att fylla på vatten till kylaren idag och startade... Hon tyckte inte om de... Hon spottade ur sej allt igen... Fick ett tips att kanske allt är fullt med klabb så jag började att demontera kylaren... Hon behöver ha en rengöring...

Bilder och mera info kommer!

Ha dé gutt!

Nu har jag rensat ut kylaren och kylar systemet... Det var mycket skit där... Men nu så funkar det kanon!

Så har jag också börjat med broms/kopplings systemet. Hissade upp bilen på passagerarsidan fram. OJ JISSES VAD SKIT!!!!!!!

Tror tamejfan att de körde igenom de största och gjytsigaste åkern de kunde hitta innan de körde in den!

Fram med stålborsten och mejsel...  Hittade alla smörjnipplarna som man skall använda i alla fall.
Plockade ned bromsarna och borsta rent allt och målade upp allt med hammarlack. Bilder på de hela kommer.

Dessa bilar har nog i alla fall de lättaste broms system jag mekat med...

Bilder på det hela kommer!

Vad roligt, gillar att du skriver så målande och informativt också! Fortsätt så!

Tackar så mycket!

Skalman1

Det var en tuff Kapitän du har!

Visst är dem roliga... Och enkla!

klart bra objekt du har fått tag i lycka till

Har nu skruvar ihop ena fram bromsen efter diverse målningar och div fix... Har också skruvat isär ena bakbromsen nu. Den hjul cylindern har levt ett hårt liv...

Jag skickar in farsan i morgon till Swedol för att köpa honingsvektyg så jag kan slipa upp cylindern. Bilder på den dåliga cylindern kommer!

Tack för alla kommentarer!

Tjenna Hej! Det var ett tag sen jag updaterade här...

Har nu honat och fixat alla 6 broms cylindrar! Det sitter 2 stycken i varje fram hjul...

Bromsarna tar nu kalas bra! Synd bara att ena bakoket läcker... Suck o Stön!
Får beställa en på en tysk sida... Hittade nämligen ett tyskt bra forum om just Rekord P1 och P2...

Har även rensat tanken så nu går den för egen tank! Så imorgon tänkte jag om vädret tillåter så tänkte jag ta den ut på en provtur för första gången på 27 år... Film på det hela kommer då!

Har oxå monterat i en "gammal" bilstereo... Den var på 12 volt... Men min svärfar var så snäll så han hade glömt en trafo i bilen... Ifrån 6 volt till 12 volt... Funkar kalas bra!

Bilder kommer!

Ha dé!

Just den sidan ja... Jag har en 1700 maskin i min...  Visst har en mycke effekt.. Du råkar inte ha en bromscylinder till övers?

Den är fin och så... Men den läcker i packningen till kolvarna... Det kanske går att köpa andra sådana... Skall kolla på de...

Här finns en hel del till gamla oplar!!
http://opeldelar.se/

Kanon bra sida! Skall ringa till dem i morgon

Fasen vilken trevlig bil.