Tänkte det är dags att skryta lite med mitt och farsans lilla projekt också.

Claséns Rallycross 911

klass 4 ?

Bakgrund:

En vacker dag kom farsan hem med en skitsunkig 911 kaross, högerstyrd? Inga papper... Han tyckte vi skulle bygga ihop en rallycross vagn av det eftersom det inte fanns papper för att göra en vanlig banracing kärra av den.

Planen:

-Rostlaga den fräscha karossen
-Bygga om till vänsterstyrning
-Anpassa diverse saker på karossen för ändamålet
-Licensierad bur ska i
-Dra ihop ett chassi
-Elsystem/ soppasystem och bromsar för ändamålet
-Hellackering av karossen
-En motor ska i, frågan är vilken?



Nu kan man gå och skryta med att man köpt en Porsche, eller?
______________________________________________________________________________________

Projektstart hösten 2009

Ni får ursäkta om bildkvalitén är lite halvdan ( mobilkamera )



Farsan börja smått med att rensa kvarlämningarna av elsystem och andra sofistikerade saker

Själva projektet började med att vi hjälptes åt och byggde ihop en vagga till karossen av 15*40 profiler. Blev jävligt bra faktiskt och visade sig funka riktigt smärtfritt längre fram





Det var riktigt roligt att få upp karossen i vaggan... Staplade upp karossen på träklossar så den stod och vinglade... Men karossen är så lätt så vi kunde ju fan lyfta upp den i vaggan sista biten

Bilderna får väl tala sitt språk





? Vem kommer få laga dedär?







Jaaa... Ni kanske förstår att de blir lite jobb för svetsen



Rengöring



Ur med torsionstavarna och de. Dom satt ganska bra fast där.



Ja snickrade ihop en vagn sen att ha karossen på. En del av rosten går inte att komma åt upp i vaggan så vi tänkte börja med att ordna det och ta de på undersidan sen.











Ja de är lite hål både här och där... Lagningarna blir väl inte världens vackraste heller men det duger gott med tanke på att jag säkert kommer få reparera flera gånger i framtiden







Knackar ihop alla plåtbitar själv med mina hammare och mitt kära skruvstycke på bänken. Blir inge ekonomiplåt. Inte sett några priser men det känns som att det blir bättre att göra det själv.









Liten lagning på högra bakskärmen. DÄR ska det i alla fall se anständigt ut så fick vara lite extra noggrann





Lite slipning på de gamla lagningarna sen också



Lägga igen för baklysena



Upp i vädret igen



Rutten tröskel







Laga iordning änden på tröskeln också



Hålen till gamla värmerören läggs igen



En liten diskret förstärkning för torsiontunneln som följer reglementet



Lite förstärkning och lagning av krängningshämmarfästena bak, dom var lite lagom friska....



Svarvade ordning "bussningar" för motorn som ska användas senare, och aluminiumbussningar till länkaget till växellådan. Sitter plast original och dom glappar rätt bra så ska bli skönt att slippa det Har några extra ifall en porsche ägare skulle vara intresserad



Inga sollucka när man kör race tyvärr...



Tankhålet läggs igen







Undersidan lackad!





Ner på golvet igen, nu kommer det roliga jobbet...





Fan instrumentpanelen försvann?



Litet urtag för styrstaget eftersom det ska åt andra hållet nu



Nya panelen







Fick använda karossbiten som håller rattstången för att göra det tätt och enkelt



Nu ska bromscylindern flyttas över till rätt sida också



Förstärkning





Skiiitroligt att ligga där under och svetsa





Blev riktigt bra, stumt helt enkelt, så man får lite känsla sen när man ska nita



Testmontera och borra lite hål för spakstället



Hehe, vänsterkonverteringen är i princip klar nu. Gick ganska smidigt ändå



Lite spackel och skit så det ska bli lite jämnt innan farsan lägger på lite grundfärg för att hålla rosten borda









Provmontering av ratt och torkararmaturen





Lite chassidelar, nu blir det lite chassimeck

Kommit litet paket:



Stenhårda bussningar





Fuelcell och räcerkatt ( krav på rallycross... )



Lite meck med fjäderbenen. Bilrackarn ska få den andra porschens ( rsr:ens ) chassi, medan den får nytt. Dock så är det som sitter på rsr:en redan nytt i princip då ^^





Monterat. Shit vad jag redan hatar plastbussningarna, passformen är usel





Farsan har blästrat lite chassidelar
















Kom lite delar till den andra Porschen också

Tvungna att göra en liten insats... Besiktningen gillade inte förra ägarens insatser på den andra porschen...



Nog för att det är en räcerbil men sådär jävla tattigt ska det inte se ut



Aja tillbaka till rallycrossvagnen... Slut på bilder för tillfället så kommer väl en liten update snart med fler bilder. Det ni har läst hittills är vintern -09/-10:s framryckningar, finns lite mer material fram till skrivandets stund

Väldigt tufft bygge, kul och se denna sortens bil sen ligga och köra i snäva kurvor

ja nu vill vi se ett ryck.

SJP skrev:

ja nu vill vi se ett ryck.

Gjort litet ryck idag och igår Det är på gång lite nu

Väldigt tufft bygge, kul och se denna sortens bil sen ligga och köra i snäva kurvor

Ja de ska bli intressant att köra sen, kommer nog bli lite annan känsla än att köra volvo Men det är ju någon som kör en GT3 cup i någon rallycross serie, supernationell, och den går jäkligt fint på banorna

Hans clasén hette han va?

SJP skrev:

Hans clasén hette han va?

Nej? Har väl berättat för dig om han som kör rallycross med en cup?

Bensinskallen skrev:

SJP skrev:

Hans clasén hette han va?

Nej? Har väl berättat för dig om han som kör rallycross med en cup?

ja det hadde du nog.
men det kommer bli as bra det här.
blir Claséns Rallycross Team och Jonas.

Haha ah

Jonas får knacka plåt och pappa hans får vara stallchef ^^

Bensinskallen skrev:

Haha ah

Jonas får knacka plåt och pappa hans får vara stallchef ^^

ja och du går runt och skriker på alla och är alment sur.

Absolut ett riktigt intressant projekt! försök hålla oss updaterade så ofta som möjligt så lovar jag att ni kommer få väldigt många prenumeranter!

Lycka till!

Peter

Kul att du är intresserad

Ja det ska bli en del jobb nu under jullovet är det ju tänkt så det kommer bli lite nu framöver hoppas jag

ja jag väntar. bilder nu!

Update!

Fått upp lite fler bilder

Bland annat kommit lite mer delar:



Bromsbelägg runt om



Framskivor. Nya bakskivor är ju redan monterat



Kom även splitter nya headers och ljuddämpare till den andra porschen i leveransen



Haft in båda lådorna på renovering. Den ena är till rsr:en, som farsan rasade lite, så den är nyrenoverad. Den andra nyligen inköpt, varit inne på service och försetts med lamelldiff, dyr sådan . Båda porsche lådor för den som inte vet



Motorfäste som saknades på motorn. En motor är köpt men har ingen bild på den ännu!

Även jobbat lite med bilen



Kapat till profiler och pysslat lite med infästning av fuelcellen och batteriet.

Allt för denna gången!

Coolt projekt

Detta kommer att följas helt klart

Mvh Jesper

lätt prenumererad!

Kul att ni gillarT!

Lite annat än volvo och jappsare

Ska försöka dra upp fler bilder då det finns lite mer fram till nutid att plocka av

coolt bygge.
några frågor dock:

eftersom det (väl?) krävs FIA-stämpel på en racetank, ser inte ut som att denna har det ?

monteringen utav tanken.... SBFŽs regler säger klart o tydligt att man ej får ha bur-rör framför/bakom fjäderbenstornen fram/bak, detta innebär ju att tanken är nästintill oskyddad vid en rejäl smäll.

Undrande ??? Jag har dock liknande på Evon (bak)

mvh kristian

BTW, finns minst en gat/race 911 i Sverige med volvomotor, hade vatt rätt fränt.

KHRacing skrev:

coolt bygge.
några frågor dock:

eftersom det (väl?) krävs FIA-stämpel på en racetank, ser inte ut som att denna har det ?

monteringen utav tanken.... SBFŽs regler säger klart o tydligt att man ej får ha bur-rör framför/bakom fjäderbenstornen fram/bak, detta innebär ju att tanken är nästintill oskyddad vid en rejäl smäll.

Undrande ??? Jag har dock liknande på Evon (bak)

mvh kristian

Ingen aning om FIA stämpeln på tanken, farsan som köpt delarna och håller koll på. Men det är ju en riktig tank i alla fall, trycktestad, skumgummi i den osv men ska kolla det för nu blev jag osäker på om det finns och är krav på rallycross...

Angående tanken så måste den sitta där, ingen annan stans att sätta den . Men det är ju minst en 60 cm till fronten på karossen så ja, det ska till en rejäl smäll, frontalkrock, för att komma in dit typ. Men jag har sett flera rsr replicor med liknande tank, med samma placering fast ännu längre fram, som tävlat i sportvagnsmästerskapen.

BTW, finns minst en gat/race 911 i Sverige med volvomotor, hade vatt rätt fränt.

Var på rallycross tävling för ett tag sen och då var det en gammal 911 med och körde, en gul en. Vi lyckades inte riktigt luska fram vad det var för motor i den men det var förmodligen en volvosnurra, så ja det finns!