Tack ska ni ha 
Många bilder som är borta märkte jag sedan imageshack la ner...
Kan kanske bli några dubbletter men men, säg till om ni saknar nått av dom gamle bilderna, annars kör jag på från nu.
Hänt lite grann iaf sedan sist och jag väntar på mer delar i skrivande stund till chassit.
Jag har ju haft dom flesta delar till motorn länge och gjort mer med chassit för att det ska folieras snart, så har fått jaga ihjäl mig bland delar till detta (stötfångaren bak bl.a).
Kamaxlarna kom sen sist, och gällande motor så har jag tänkt lite grann på hur jag ska modifiera kamkedjan och skenorna/spännarna, då jag vill ta bort original oljepump. Torrsumpet har jag också mätt ut och jag har inte bestämt mig om jag ska göra om subframe fram för att sänka motor och låda något, och kanske flytta bak dom något, men det kommer i så fall senare.
Lite bilder:
Kammarna från härdning. Egen dimension och profil. Räknande med speciell hänsyn till VVT och kommer dra hårt upp mot 9500rpm, men får se hur turbon flödar på bänkning sen. Tidigt ladd är fortfarande enormt prioriterat så kommer labba mycket med kamtider och avgashus när det blir aktuellt. Dessa topparna är hysterisk mycket bättre än dom gamla, och mycket bättre topp än så här blir det inte 
Bara hysteriskt knark i den här!
Ska i nya ventiltryckare som shimsas till spec, så blir typ halvhydraulisk
Lite mer bilder på 07K motorn
Insug
Avgas
Från CNC'n
JE kolvar 82.5mm med nitratringar, H-profil och 22mm bult samt lager
Org pumpen ska bort!!!!!! Torrsump väntar
Utmätning av svänghjul, misstänker att det är som gamle 5-cyl, dock är centrum större...
Styrstiften i skyddskåpan gick i fint på 01E lådan efter lite kapning. Samma bultmönster som gamla 5-cyl
Blir mycket plats över i nosen Dom som är vana vid gamle 5-cyl vet nog vad jag menar Får se om det flyttar bak mer sen...
Toppen på med ventilkåpan
Dags att ragga startmotor också nu när man ska orka ta fram svänghjul
Senast redigerat av helvetesmaskinen (3 mars 2016)
Fick bli ett par schyssta Brembo 6 kolvs-ok fram och 4 kolv-ok bak istället. Min sko på 46 ser liten ut och ok'en är lätta som en fjäder för sin storlek Får se vad för skivor det blir. Ingen brådska med bromsar än
Ramen av torrsumpstråget på väg från CNC'n
Kanske lämplig kandidat sen till motorn om inte BW hinner lansera uppdaterade EFR med integrerad QSV i avgashuset 
Senast redigerat av helvetesmaskinen (4 mars 2016)
Shortshift/ledlager, kommer passa bra med dogboxen sen 
Ett mycket efterlängtat paket från Hella 
RS2 front i ABS. Nog den lättaste RS2 fronten jag hållt i förutom dom helt i kolfiber. Perfekt passform och finish också
Porsche 993 luftintag, ska färgas svarta
RS2 treser blinkers
Rutorna sågades till perfekt passform. Ska nitas och tätas när bilen är folierad
Senast redigerat av helvetesmaskinen (6 mars 2016)
Putteliten skrev:
Kul att du är igång igen! Är det Riegerfront du fått tag på? Vart har du köpt blinkersarna? Dom såg riktigt läckra ut....
Ja det är lite småkul nu igen. Fronten är från tyska ebay, samma med blinkersen. Kan kolla upp det om du vill.
MatsaBusen skrev:
Roligt att det uppdateras lite igen!
Mer motorporr att komma tror jag
Det kommer
CarpeDiem skrev:
Nice work, Robban
golf666 skrev:
mmmmmmycket niceBra jobbat!
Tackar
På med nya RS2 projektorlampor
]Front och lampor provmonterade, huv och grill på väg
Lyckades hitta stötfångare bak också från S2 sedan/avant
Topplagringar CNC frästa i 7075 som ger 12mm offset för mer caster/camber
Väntar för tillfället på lite grejjer till torrsumpet och sneglar lite på däck... Någon som kört med nya R888R däcken eller hört mer om dom?
CNC-fräst oljeadapter i 7075. Agerar också som motorfäste på 07K motorn när man längstmonterar den