2a på för hög tomgång, bilprovningen
Vectra 1,8 -96 
Men då har 650rpm som den låg på för 7 år sedan varit för lågt.
Senast redigerat av OttoM (12 april 2013)
OttoM skrev:
Vectra 1,8 -96
Men då har 650rpm som den låg på för 7 år sedan varit för lågt.
650 låter väldigt lågt ja, kan inte opel men tomgångsmotor, spjäll eller just kallstartsventil kan vara bidragande orsaker till att du har problem med tomgången be någon kolla ordentligt efter felet så slipper du "ful-lösa" det
för något är ju fel i botten.
BMW X3 "3.0i Vardagsbilen" (2004)
MeloveGolf skrev:
OttoM skrev:
Vectra 1,8 -96
Men då har 650rpm som den låg på för 7 år sedan varit för lågt.650 låter väldigt lågt ja, kan inte opel men tomgångsmotor, spjäll eller just kallstartsventil kan vara bidragande orsaker till att du har problem med tomgången be någon kolla ordentligt efter felet så slipper du "ful-lösa" det
för något är ju fel i botten.
Mmm, kan vara så, att felet varit hela tiden jag haft bilen. Har trott den skulle vara så låg för att man skulle kunna lägga den i drive utan att den började rulla, men 650rpm så går den precis jämnt i motorn.
Oavsett felet så verkar det inte vara så mycket för SBP att gnälla över. Står dessutom inget på deras sida att de har med varvtalet att göra, bara att den inte får ha skitiga avgaser.
Men jag ska kolla om jag kan hitta nåt fel, inte för att det stör mig att den ligger konstant på 950rpm utan mer för att den inte är tänkt att göra det.
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
Opel Kadett GSi 16v (1989)
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Oldsmobile Ninety-eight regency brougham "The first american diesel V8car" (1982)
Ford F250 "XLT Lariat turbodiesel" (1986)
fast 950rpm är knappast högt.
finns en anledning att dom bryr sig om tongången det är att den renar bättre med lite varv. så lägre varv ger oftast sämre avgasvärden så dom vill ha tongången rätt.
var inne med min 245turbo där jag bytt till gnistat mekaniskt sprut och kallstart och luftsliden var urkopplade så där får man mekaniskt ställa tongången. där klagade dom på att 1100rpm var för högt.
men starta elfläkten så gick den ner till 950rpm och då godtog han det.
men alla är olika känsliga och kunskapen skiljer mycket.
kan ge mig tusan på att dom godkänner den om du åker till ett annat ställe. bara säga att tongångsmotorn var paj så du hade en tongång på 1500rpm men har fixat det ;-) eftersom dom är så duktiga och aldrig skriver ordagrant så kan man alltid bluffa sig igenom 
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Opel Kadett GSi 16v (1989)
Oldsmobile Ninety-eight regency brougham "The first american diesel V8car" (1982)