Tjena!
Är så otroligt trött på mitt gröna fula ljus vid mätarna nu, så hade gärna velat byta..
Är det någon här som gjort det? Är det svårt att göra?
Måste man ha speciella lampor eller är det bara vanliga dioder?

Har en Saab 9-5 -01

Vanliga dioder funkar fint tror jag.

http://www.diodhuset.se/

Okej, tror ni att det kan stå något i intruktionsboken om vilka lampor man kan ha?

Är det i instrumenthuset du menar eller vad ?

Isåfall får du plocka bort hela instrumenthuset och demontera lite så att du kommer åt själva kretskortet där lamporna sitter och sen ska det nog vara dom här lamporna:

http://stylingwebben.se/products/categories/neo-wedge

Neo wedge, mät diametern på lampsockelns bas för att ta reda på om du ska ha T3, T4 eller T5.

T3 = 8mm
T4 = 10mm
T5 = 12mm

Jo precis, där alla mätarna sitter, hastighet, varvmätare etc.

Är det jobbigt att ta loss?

Du måste ta bort stereo, SID, MCC och alla knappar i panelen. Efter det är det själva instrumentpanelen som ska bort och när den är borta så sitter instrumenthuset med fyra skruvar.

Räkna med att lägga en heldag eller mer på detta om du inte brukar skruva.


Om du inte blivit avskräckt ännu så kan du få mer utförliga instruktioner om du vill.

Låter lite krångligt att behöva ta bort allt det där bara för att byta bakgrundsljus på mätarna? ;o

Är det ett måste alltså?

Ja det är ett måste såvida du inte vill knäcka instrumentpanelen och bryta bort instrumenthuset....

Hm, nu vet jag inte om detta blev för krångligt för mig
Då jag som sagt inte brukar ligga och skruva så mycket.

Vill du ge dig på det eller inte ??

För som sagt så kan jag ge dig utförliga instruktioner till hur du skruvar bort allting om du vill.

Om jag får intruktioner så skall jag nog ge mig på det, skicka gärna ett PM!

DumDumz skrev:

Om jag får intruktioner så skall jag nog ge mig på det, skicka gärna ett PM!

Är det inte bättre att skriva det här i tråden så att fler kan ta del av informationen?

Jo det går väl också givetvis, spelar inte mig någon roll
Men tänkte så slipper alla se mina dumma frågor

Skriver snarare det här i tråden då fler kan få dumma ideér för sig.... 

Men det kommer att ta lite tid då det är en hel del att skriva och många bilder att lägga upp.

Haha, men gör gärna det! Vore asgrymt med bilder också! Skulle upskattas som fan
Men när man ändå är igång och har tagit bort allt, kan man inte byta SID dioder på samma gång?

DumDumz skrev:

Haha, men gör gärna det! Vore asgrymt med bilder också! Skulle upskattas som fan
Men när man ändå är igång och har tagit bort allt, kan man inte byta SID dioder på samma gång?

Jo.

Okej, men skriv gärna instruktioner om du vill/orkar!

DumDumz skrev:

Okej, men skriv gärna instruktioner om du vill/orkar!

Håller på för fullt.

Tack som fan! Blir till att skriva ut och ta med mig det till bilen och börja fixa när jag har tid!

Demontering av instrumenthuset




1. Demontera övre och undre rattkåpa, 3 skruvar.

2. Lossa strömbrytare för blinkers och vindrutetorkare.

3. Demontera radion.

4. Demontera SID-instrumentet.

5. Demontera ACC/värme ventilationsenheten (ej stolsvärmeenheten).




6. Demontera strömställarna till höger om ratten.

7. Demontera kåpan över säkringarna.

8. Lossa kontaktstycket för ljusströmställarna och tryck ut enheten för ljusströmställarna. Demontera de tre kontaktstyckena för lamporna, notera ordningen (svart, grön och orange).

9. Demontera de två blanka knapparna.

10. Demontera instrumentplattan, 6 skruvar och 4 clips.

11. Ta ur instrumentplattan.




12. Demontera huvusinstrumentets fyra skruvar.

13. Lossa de två kontaktstyckena, ett 24-pins och ett 12-pins.

14. Lyft ur huvudinstrumentet.



Demontering av elektronikenheten




1. Demontera huvudinstrumentet. <---  med lite tur så har du nyss gjort det

2. Demontera de åtta skruvarna som håller kåpan över bakstycket på plats. Notera positionerna för de fyra långa skruvarna respektive de fyra korta skruvarna.

3. Lossa hållaren (två clips) till bakstyckets kåpa och ta bort kåpan.




4. Lossa kontaktstycket och de tre kontaktfolierna.

5. Demontera elektronikenheten.



Byte av glödlampa




1. Demontera elektronikenheten.  <--- Det gjorde du ovan.

2. Vrid lampsockeln och lyft ur lampan.


När du fått bort lampan så kontrollerar du hur bred basen på lampsockeln är och sedan kontrollerar du att http://stylingwebben.se/products/categories/neo-wedge "neo wedge" är rätt lamptyp, vad jag kan se är det det men jag har inte plockat isär detta själv så jag vet inte säkert, därför bör du kontrollera det själv (jämför lampan med bilderna på stylingwebben bara).

Är det rätt så beställer du ju bara dom lampor du ska ha och när dom har kommit så sätter du i dom och monterar allting i motsatt ordning mot hur du demonterade det.

Var noga med att inte böja eller klämma några kablar eller kontaktband osv.


Till dom flesta om inte alla skruvarna kommer du att behöva Torx-mejslar, vilka storlekar vet jag inte men tex biltema har flera satser med dom flesta storlekar man behöver i sin saab.


För att byta lampor i SIDen kan du bara följa instruktionerna i mitt galleri för hur man reparerar SIDen fram till där man skruvar av bakstycket och där kommer du åt alla lamporna. Lamporna är dom runda vita grejorna, bara vrid åt höger så lossnar dom och stoppa dit den nya lampan (det är samma som instrumentlamporna).

SID-lamporna är neo wedge T5 och dom är sex stycken.


Lycka till