Ja, då har man ägt en Celica GTI i 3 månader och det har hänt lite på bilen så tänkte att det kanske är dags att slänga upp en projekttråd eftersom ingen annan har en projekttråd om sin Celica GTI gen. 5.
Anledningen till köpet av bilen var mest för att ha något att hålla på att fixa med och för att lära sig. "Learn by doing" helt enkelt. Hittills tycker jag det här gått ganska bra faktiskt. Intresset för bilar kom först när körkortsåldern närmade sig och det började bli aktuellt. Innan var intresset inte alls lika starkt även om det alltid funnits. Kan tillägga att det här är första bilen också

Kan vara ganska impulsiv med planerna ibland men slänger upp en lista på vad jag vet ska fixas. Fler saker kanske läggs till.
_______________________________________________________________________________________

[/] = Håller på med
[x] = Klart

Kortsiktigt:
[x] Sidoblinkers (smoke)
[x] Japsdämpare
[x] Koppla om så att stereon och den nya antennen funkar
[] Förstärka mottagningen till den nya antennen
[/] Bygga om nuvarande front
[x] Sänkning
[] Fyrhjulsinställning
[] Nya blinkers fram (klarglas)
[] Basbygge
[x] Underredsbehandling
[x] Röda dioder bakom mätartavlorna
[] Lacka detaljer i motorrummet (fjäderbenstag bland annat)
[] En till fotosession när ovanstående saker är gjorde (Tipsa gärna om platser runt om i Stockholm med förorter)

I vinter:
[] Fälgar och däck
[] Klä om dörrsidorna???
_______________________________________________________________________________________


Det första som gjordes var att byta sidoblinkersena som beställdes samtidigt som japsdämparen. Saab-blinkers i smoke med svart botten. Passade utmärkt på karossen men fick löda om lite.


Sen skulle japsdämparen på eftersom att det gamla slutdämpen såg förjävlig ut. Det visade sig vara ett stort tomrum i den gamla "ljuddämparen". Ljudet blev förövrigt mycket skönare med nya dämpen och bilen blev skönare att köra.

Bäst före-datum på den här dämpen gick nog ut för X antal år sen..


Gamla vs Nya


Sen fick jag för mig att det kunde vara kul att kunna lyssna på musik i bilen. Men oturligt nog så funkade inte stereon eller el-antennen. Så började att kolla kopplingarna bakom stereoenheten. Ca hälften av alla sladdarna var av, däribland de som gick till högtalarana och till antennen. Så blev till att åka till mekonomen och köpa en adapter som passade mellan enheten och bilens egna uttag för ca 100 spänn. Undrar lite varför förra ägaren inte gjorde det, istället för att försöka koppla det själv vilket säkert funkade då men det var inte snyggt gjort Självklart ville inte antennen funka. Det gick upp lite men fortsatte inte. Så bestämde mej för att ta bort den 17 meter långa antennen och ersätta med en inne i bilen. När det var gjort började jag plocka isär den gamla antennen (mest för skojs skull) och såg att det var ett band som ska dra upp antennen som hade gått av och det lär bli svårt att laga. Men ville ändå inte ha den långa el-antennen så beslutade mig för att lätta bilen från den tunga el-antennen som måste vägt minst 1 kg Tyvärr inga bilder på detta.

Jag hade planer på att ta av fronten och fixa till det som gått sönder på den i vinter, men en dag för någon vecka sen hade jag tråkigt och bestämde mig för att ta av fronten på en gång. Sagt och till slut gjort. Det var en jävla massa jobbiga clips som jag hade sjukt svårt att få av. Tror jag tog sönder två eller nåt sånt. Men till slut var den i alla fall av.


Kapen åkte fram...


Ytan ruggades upp och nivåskillnaderna glasfiberspacklades upp


Finspackel lagt


Maskeringstejpade alldeles för nära spacklingen så det spacklades över och när tejpen togs bort så blev det en glipa och hade alltså inte fäst ordentligt. Så började ta bort allt vilket inte var det lättaste jag gjort.


Helt omspacklat. Glasfiberspackel och finspackel. Maskerade så mycket för det var ett helvete att ta bort spacklet från lacken och ville ta det säkra före det osäkra. Lite overkill kanske...


Efter att inte ha haft tid att arbeta på ett tag så när jag väl fick tid till det så tyckte jag att det var alldeles för ojämnt och spacklade till det. Slipade även den bakre kanten väldigt jämn. Ska spackla lite lite till för att få det identiskt. Annars ser bakre kanten väldigt fin ut.


Det är vad som gjorts på fronten. Men efter en väntan på 20 dagar kom en avi om att det fanns en SÄNKNINGSSATS att hämta på posten. Här följer en väldigt spännande bildserie Fick hjälp av tuggummimannen, MBmannen och Frippe08 med monteringen. Tack till de.


Höger bakfjäder åker av


Vänster och höger sänkningsfjäder på



Vi hade lite problem med att få loss stabilisatorstagen bak så till slut gav vi upp och kapade skiten.

Stabilisatorstagen borta


Nya stabilisatorstag på plats. Trevligt att ha lite bling bling under bilen iaf.


Fjädrarna fram gick det undan att byta. 1 timme st är väl inte allt för dåligt för att hissa upp, ta av däcken, byta fjädrar, på med däcken och hissa ner. Glömde helt bort att ta kort.

Såhär blev sänkningen fram. Precis efter att vi hissat ner bilen. Helhetsbilder kommer sen. Ser väldigt bra ut i alla fall. Det blev ingen banbil av sänkningen direkt men väghållningen blev mycket bättre och den ligger skönare på vägen. Lätt värt pengarna. Har inte testkört så mycket än eftersom jag saknar front och blinkers och allt möjligt fram. Men lite körning har det blivit allt. Den skriker efter nya, fina, svarta fälgar.. jag vet...


En underredsbehandling mot rost gjordes också. Rostskyddade även krockbalken. Bilderna som togs är borta tyvärr.

Sen fick jag för mig att ta ur instrumentpanelen och slänga i bättre lampor. De som sitter i original lyser väldigt dåligt Så blir nog röda lampor bakom. Det var ett väldigt krångel att ut instrumentpanelen. En skruv satt så hårt och oåtkomligt att jag efter många fantasifulla försök fick hämta borren och förlänga en lång förlängare. Då fick jag i alla fall loss den. Nu ska jag bara hitta lampor nånstans.

Instrumentpanelen borttagen


Instrumentpanelen själv


Imorgon ska jag försöka skaffa lampor till mätartavlorna och byta kopplingsoljan och lufta igenom den. Kanske arbetar på fronten också (hoppas det iaf).

fyfan vad nice=D äntligen en tråd jag vill läsa=D väntat som en tok på celica gen 5 trådar då de förmodligen kommer bli min nästa bil=D

riktigt nice jobba på så man har lite och läsa=D

FAN vad nice med projis tråd! blir nice robban

MrEricsson skrev:

fyfan vad nice=D äntligen en tråd jag vill läsa=D väntat som en tok på celica gen 5 trådar då de förmodligen kommer bli min nästa bil=D

riktigt nice jobba på så man har lite och läsa=D

Tack! Ja det var ont om projekttrådar för dessa bilar. Hoppas det kommer upp fler nu när jag lagt upp den här. Ska fortsätta jobba idag. Ska försöka hitta lampor till intrumentpanelen så jag får det undanstökat. Är så sugen på att fortsätta med fronten

MBmannen skrev:

FAN vad nice med projis tråd! blir nice robban

Ja det hoppas vi..!

detta blir kanon, keep going

Kanon, fortsätt så här.

Jag hade nog kapat fjädrarna 2 varv minst.

hinowa skrev:

detta blir kanon, keep going

Rquired skrev:

Kanon, fortsätt så här.

Tackar! Ska försöka

volvo_r-optik skrev:

Jag hade nog kapat fjädrarna 2 varv minst.

Såklart du hade Nä, den har blivit lite lägre på det lilla jag kört så kanske sätter sig ännu mer när jag kört ett par mil med den


Har köpt blåa lampor till mätartavlorna, får se hur det blir. Fick inte tag på röda, så om jag inte gillar det blåa ljuset så får jag väl beställa röda från nån sida annars. Ska testa lamporna sen när det blir mörkt. Ska ut och jobba med fronten nu!!!

volvo_r-optik skrev:

Jag hade nog kapat fjädrarna 2 varv minst.

äh är väll ingen 740 ser bra ut robban;) bli klar med fronten nu så vi kan åka lite

Då har man varit ute och spacklat och slipat sen 16:00.. jobbigt att behöva vänta på att spacklet ska härda. Men har i alla fall hunnit spackla två omgångar idag och slipat ner båda. Första omgången var för att få en jämn yta. Sen slipades det ner. Markerade ojämnheterna med ringar och kryss. Ringar för upphöjningar och kryss för nersänkningar. Blev mycket lättare att få till en jämn yta så. Andra omgången så spacklades tydliga nersänkningar upp ordentligt och slipades ner. Ser riktigt jämn ut. Ska spackla upp på vissa ställen och fylla igen små håligheter. Men ser verkligen att det har gått framåt. Börjar lära mig att slipa, spackla, slipa, spackla nu

Lite bilder:

Man vill ju inte gärna att fronten ska hänga snett när man ska vara så noga med nivåskillnaderna


Här var det jämnt och fint.. snart iallafall. Små håligheter spacklas upp.




Här har det slipats och det börjar se bra ut



Där de två kryssen är ska det spacklas upp lite


Ska fortsätta imorgon tror jag. Vill helst slipa och spackla i solljus så jag kan se ojämnheterna lättast och det är skugga där jag spacklar och slipar nu.

Helt klart min favoritmodell av Celica, minns när jag gick gymnasiet och kompisen hade "snyggaste bilen på skolan" som förstabil haha, en pedantskött röd Celica med 16" alu och GT4-scoop på huven det var grejor det!!!

riktigt nice

Detta kmr följas med glädje!

Fan vad kul med projekttråd Robban!
väntar med spänning hur fronten blir!

Ska såklart följa:)

robertcop skrev:

Fan vad kul med projekttråd Robban!
väntar med spänning hur fronten blir!

Ska såklart följa:)

Jo, hoppas det blir bra med fronten. Väntar också med spänning
Blir det inte bra så får man väl göra om. Men alltid roligt att testa nya saker och lära sig.

Kommer att följas, kul bygge

Tack tack! Låter bra!
Har lite frågor om nån kan svara på det här.
Jag har luft i kopplingssystemet och kommer lufta ur det men om luften kommer tillbaka sen så är det läckage i slavcylindern väl? Eller kan det ha att göra med huvudcylindern också?

Var kan man beställa kvalitélampor till instrumentpanelen? Jag vill nog inte krångla tillbaka mätartavlorna för att sedan bli tvungen att ta ut skiten igen om biltemalamporna skulle gå sönder.

Ska ut och jobba med fronten igen nu. Update ikväll på hur det har gått.

Om någon kan svara på föregående frågor skulle det uppskattas. Bilder på fronten kommer senare. Har slipat det väldigt jämnt men vill ju vara noga så ska forsätta slipa lite till. Någon som vet färgkod till en röd celica -93?? Jag hittar ingenstans på bilen. Har kollat i motorrummet, sidorna på dörrarna, i bagageutrymmet under reservdäcket. Var hittar man färgkoden? Tänkte att det kan va bra att veta när lack ska inhandlas.

nog för jag inte är världs mästare på slav prylar till kopplingen men läcker de ju så tar den ju in luft. eller om man kopplar bort hela så läcker de in luft . ?
bara söka på de här forumet på tex volvo 940 didoder till instrummenten så kommer de upp länkar till väldigt bra sidor som säljer såna i alla roliga fäger=D kan dom dock inte i huvet därför du får prova söka=D
vad har du brickan där de står all info om bilen ska ju va 3 nr sen - igen som tex min 940 har 601-21 de är classic red lr nått sånt  borde inte va svårt och hitta tror ja står vell tex i instruktionsboken vart alla brickor med allt är?
hoppas de går bra med fronten vill se bilder=D

Tack för svaren. Men vad jag inte förstår är att nu lyser inte instrumentpanelen :S Det gjorde den nog inte innan jag tog ut den heller så undrar vad som kan vara fel. Alla varningslampor och blinkerspilarna fungerar. Det som inte funkar är lamporna bakom mätartavlorna :S Har testat de nya jag köpte och original men inga vill lysa. Alla kontakter verkar vara hela och så. Skulle inte vara helt fel om någon kom med förslag på vad det kan vara. Kan jag ha kommit åt något som minskat ljusstyrkan till 0 eller någon som vet?

Update får väl komma imorgon om jag orkar. Ska försöka ta lite helhetsbilder på fronten då..