Hejsan folket på Garaget, nu drar man igång med nya leksaker, här har vi den. En Volvo 850 S 2.0.
Inte mycket och hänga i granen än så länge men med tid så kommer det bli säkert underbart.












Jag lägger inte upp vad som finns och göra på någon lista. Men då och då ger lite inblick av vad som kommer händer den närmaste tiden framöver.

Här kommer bilen in i verkstan efter ha stot orörd i en väldig lång tid utan upp koll (3-4 månader), går och se om den startar den utan hjälp av något. Började låta som den inte skulle gå runt men efter ett par tag, gick det liv i maskinen även att den levde med en cylinder mindre

hm nyare handtag från s/v70 sen en annan front,andra fälgar så kommer den bilen se skaplig ut ju...

turbodeath skrev:

hm nyare handtag från s/v70 sen en annan front,andra fälgar så kommer den bilen se skaplig ut ju...

Det kommer inom sin tid, kan ju inte fixa allt på samma gång. Just nu är det ut med motorn och fixa till motorrummet och in med T5:an

jo vet att man får ta lite i taget....

här kommer det lite om vad som har gjorts så länge

Här har vi den den nya hjärtat för bilen

Rensat ur insidan, snart klart med den rensningen


Gamla hjärtat är snart ute ut bilen

Även skaffade mig ett par meter Mocka och drog in taket i de

Resultatet vart mycket bättre än det gamla


Fick en liten bit över som räckte åt B-stolpen

Det är det som har gjort hittills, men snart är motorn ur bilen o insidan helt rensad, den gamla beige ska bort och ersättas med något mörkare. Taket, A-B-C-stolparna får bli mocka, men innan något av det ska in ska jag fixa lite dämpningsmattor, vet ej något bra material ännu men ser ut och bli från MDS, Silent Coat. Då blir det och dämpa taket, dörrarna, golvet och bakluckan.

Men en sak i taget, Motorn ska ut innan jag ska tänka mera på invändigt.

Hur blir det med att regga detta?
Då det är -95

JimmyAndersson skrev:

Hur blir det med att regga detta?
Då det är -95

Ska nog inte ge allt för stora problem.

jacker90 skrev:

JimmyAndersson skrev:

Hur blir det med att regga detta?
Då det är -95

Ska nog inte ge allt för stora problem.

tänkte eftersom det är en -95 då måste den väl klassas som ombyggt fordon?
Men S60R eller XC90 bromsar eller dylikt lär ju räcka bra

JimmyAndersson skrev:

jacker90 skrev:

JimmyAndersson skrev:

Hur blir det med att regga detta?
Då det är -95

Ska nog inte ge allt för stora problem.

tänkte eftersom det är en -95 då måste den väl klassas som ombyggt fordon?
Men S60R eller XC90 bromsar eller dylikt lär ju räcka bra

Du vet inte vad du pratar om pöjk då kan du lika gärna va tyst istället för gissa. Alla stag, bussningar, bromsar är exakt samma på sug motorn som på turbo modellerna. Volvo 850 är enkelt regga om då det ända man behöver göra är typs motorn. Kostar ca 2000 kr hos sfro

hangman skrev:

JimmyAndersson skrev:

jacker90 skrev:

Ska nog inte ge allt för stora problem.

tänkte eftersom det är en -95 då måste den väl klassas som ombyggt fordon?
Men S60R eller XC90 bromsar eller dylikt lär ju räcka bra

Du vet inte vad du pratar om pöjk då kan du lika gärna va tyst istället för gissa. Alla stag, bussningar, bromsar är exakt samma på sug motorn som på turbo modellerna. Volvo 850 är enkelt regga om då det ända man behöver göra är typs motorn. Kostar ca 2000 kr hos sfro

bilar tagna i trafik efter 1993-01-01 går inte att regga med bara utbytt motor, utan kräver att man registrerar den som ombyggt fordon..

hangman skrev:

JimmyAndersson skrev:

jacker90 skrev:

Ska nog inte ge allt för stora problem.

tänkte eftersom det är en -95 då måste den väl klassas som ombyggt fordon?
Men S60R eller XC90 bromsar eller dylikt lär ju räcka bra

Du vet inte vad du pratar om pöjk då kan du lika gärna va tyst istället för gissa. Alla stag, bussningar, bromsar är exakt samma på sug motorn som på turbo modellerna. Volvo 850 är enkelt regga om då det ända man behöver göra är typs motorn. Kostar ca 2000 kr hos sfro

Det finns massa trådar om detta, det är typ inget som skiljer en sugis mot en turbo, därför måste det på värre bromsar tex, så det kan klassas som inbyggt då den är reggad efter 93-01-01, hade den vart reggad innan så funkar det att bara byta motor

DiZturbed skrev:

hangman skrev:

JimmyAndersson skrev:

tänkte eftersom det är en -95 då måste den väl klassas som ombyggt fordon?
Men S60R eller XC90 bromsar eller dylikt lär ju räcka bra

Du vet inte vad du pratar om pöjk då kan du lika gärna va tyst istället för gissa. Alla stag, bussningar, bromsar är exakt samma på sug motorn som på turbo modellerna. Volvo 850 är enkelt regga om då det ända man behöver göra är typs motorn. Kostar ca 2000 kr hos sfro

bilar tagna i trafik efter 1993-01-01 går inte att regga med bara utbytt motor, utan kräver att man registrerar den som ombyggt fordon..

Japp och det gör väl inget att det står ombyggt fordon i papperna? Huvudsaken är den går besikta och köra !!

JimmyAndersson skrev:

hangman skrev:

JimmyAndersson skrev:

tänkte eftersom det är en -95 då måste den väl klassas som ombyggt fordon?
Men S60R eller XC90 bromsar eller dylikt lär ju räcka bra

Du vet inte vad du pratar om pöjk då kan du lika gärna va tyst istället för gissa. Alla stag, bussningar, bromsar är exakt samma på sug motorn som på turbo modellerna. Volvo 850 är enkelt regga om då det ända man behöver göra är typs motorn. Kostar ca 2000 kr hos sfro

Det finns massa trådar om detta, det är typ inget som skiljer en sugis mot en turbo, därför måste det på värre bromsar tex, så det kan klassas som inbyggt då den är reggad efter 93-01-01, hade den vart reggad innan så funkar det att bara byta motor

På bilar som reggas med turbo som inte haft det på den modellen och sånt krävs kraftiga grejer.

Men 850 se 144 hk har samma framvagn och bakvagn som V70 t5 250 hk.

Därför är det lätt regga med ny motor hos sfro. En kompis gjorde exakt detta i somras inga problem bytte elpiska motor låda och kolla så allt var fräsht bara.

Vafan, när jag frågade och forskade kring att byta motor i en 850 - 94a till en t5 fick jag svaren att det var helt jädra omöjligt då bilen var nyare än 93. Då behövdes ett speciellt intyg från volvo som var helt omöjligt att få.  Är denna informationen felaktig? finns ju iaf en massa trådar om detta.

Har du i åtanke att regga om en t5 automat till manuell, är detta möjligt?

Sandegren skrev:

Vafan, när jag frågade och forskade kring att byta motor i en 850 - 94a till en t5 fick jag svaren att det var helt jädra omöjligt då bilen var nyare än 93. Då behövdes ett speciellt intyg från volvo som var helt omöjligt att få.  Är denna informationen felaktig? finns ju iaf en massa trådar om detta.

Har du i åtanke att regga om en t5 automat till manuell, är detta möjligt?

Manuell

Tackar för svaren, el piskan och större bromsar har jag redan på hyllan, fick med då motorn kom.

jacker90 skrev:

Sandegren skrev:

Vafan, när jag frågade och forskade kring att byta motor i en 850 - 94a till en t5 fick jag svaren att det var helt jädra omöjligt då bilen var nyare än 93. Då behövdes ett speciellt intyg från volvo som var helt omöjligt att få.  Är denna informationen felaktig? finns ju iaf en massa trådar om detta.

Har du i åtanke att regga om en t5 automat till manuell, är detta möjligt?

Manuell

Tackar för svaren, el piskan och större bromsar har jag redan på hyllan, fick med då motorn kom.

Jaså vad trevligt, får man fråga vad för bromsar? Då bilen motorn kommer ifrån hade inga värre bromsar vad jag vet.

Sandegren skrev:

Vafan, när jag frågade och forskade kring att byta motor i en 850 - 94a till en t5 fick jag svaren att det var helt jädra omöjligt då bilen var nyare än 93. Då behövdes ett speciellt intyg från volvo som var helt omöjligt att få.  Är denna informationen felaktig? finns ju iaf en massa trådar om detta.

Har du i åtanke att regga om en t5 automat till manuell, är detta möjligt?

Det du skriver om växellådan stämmer. Hade problem med min BMW ang det. Samma sak med motorbyte, det blir ett "ombyggt" fordon i papperna. Det spelar ingen roll huvudsaken är det går besikta och köra. Kompisen bytte från 144 hk till t5 i somras regga motorbytet ca 2000 kr hos sfro inga problem. Har vart inne o läst lite trådar, mycket folk som gissar och har "hört". Tyvär är garaget rena dagiset när det gäller få tag i rätt info.

hangman skrev:

jacker90 skrev:

Sandegren skrev:

Vafan, när jag frågade och forskade kring att byta motor i en 850 - 94a till en t5 fick jag svaren att det var helt jädra omöjligt då bilen var nyare än 93. Då behövdes ett speciellt intyg från volvo som var helt omöjligt att få.  Är denna informationen felaktig? finns ju iaf en massa trådar om detta.

Har du i åtanke att regga om en t5 automat till manuell, är detta möjligt?

Manuell

Tackar för svaren, el piskan och större bromsar har jag redan på hyllan, fick med då motorn kom.

Jaså vad trevligt, får man fråga vad för bromsar? Då bilen motorn kommer ifrån hade inga värre bromsar vad jag vet.

Bromsarna kommer från 850 T5, samma bromsar som var från samma bil som T5 motorn ursprungligen kommer från

Hade hoppas på att fått motorn och allt det i motorrummet borta denna helg men tyvärr så har en Opel Ascona fått genomgå en hjärttransplantation istället.
Inreddes är det nästan helt tömt bara baksätet och bagaget kvar och mattorna kvar.
Har även provat ett par fälgar som har legat på hyllan, inga versting fälgar men helt okej, Men tyvärr så passar dom inte, går ut för lång så dom kommer troligen slå i skärmen och bultmönstret fel

En aning hög men när det är klart kommer det vara lägre

sticker ut en aning


kollar in hur taket blir och är helt klart nöjd med det, nu bara på men resen efter att man har skaffar mer tyg

det är allt för denna gången, ses snart igen