Köp råd, Audi a7 eller Audi a6

2387

Avbryt

Skriv svar

Pontus12

8 februari · 16 Inlägg

Hej, det är så att jag går i köptankar här och mitt fokus har hamnat antigen på en Audi a7 eller en a6

Jag tänker inte mig några nya bilar utan runt 200-250k klassen.
Och då är min fråga vilken av bilarna som man får ”mest bil för pengarna”. Rent visuellt tilltala dom båda mig ungefär lika mycket.

Är det vettigare att satsa på en lite äldre a7 med kanske några fler mil på sig, men få mer utrustning osv. Eller en a6 som är några år nyare, men mindre utrustad.
Rent motormässigt är jag inte så kräsen. MenJag har kunnat läsa mig till att 3.0 diesel är att rekommendera.

tar gärna emot tips osv på vad man ska kolla efter vid ett eventuellt köp då jag inte är superbilkunnig.

zemet

8 februari · 4 047 Inlägg

Det är väll bara du som kan svara på dessa frågor?

Vad är det för utrustning du får med en A7 som inte finns i A6?
Och är den utrustningen av betydelse för dig?

Personligen hade jag gått på en A7a då det är en mer speciell bil än dussin/familjebilen A6.
Men A7 är troligen dyrare att serva/reparera då det är en ovanligare bil.

Tesla Model S P85D "LingonExpressen" (2015)

Hemmamek

11 februari · 188 Inlägg

A7:an är ju helt klart mer stek
Sen är det väl eventuellt som zemet skriver, dyrare mek på den. Men beror ju på hur mycket delar som delas mellan modellerna. Och du får väl kanske mer bil för pengarna med en A6:a rent objektivt, men med nakdelen att A7 är ju som sagt fränare. Eventuellt är väl A7:orn generellt mer utrustade från början.

Smartast är nog att kolla på de exemplar som finns ute och se vad du hittar.
Generella saker att tänka på i den prisklassen är väl om de är servade enligt bok och på riktiga verkstäder. Är ju ett tecken på att de kan ha varit väl omhändertagna. Få ägare brukar vara bra, tänk på att bilhandlare räknas i statistiken (så fyra kan egentligen vara två).

krambriw

11 februari · 433 Inlägg

Även om 3 liters dieseln är en helt underbar körmaskin (beroende på vilken variant bilen är utrustad med) så nej, jag skulle inte ta en sådan begagnad. Inte om jag bara har den budgeten för då räcker det inte till någon nyare modell.
Ev byte av kamkedjan kostar multum, jag har sett skräck exempel på över 100 loppor. Och nej, det är inget hempul jobb, hela motorn måste ut
2 liters däremot, även om den är tristare, har kamrem, service kostnaden är överkomlig

Hemmamek

11 februari · 188 Inlägg

krambriw skrev:
Även om 3 liters dieseln är en helt underbar körmaskin (beroende på vilken variant bilen är utrustad med) så nej, jag skulle inte ta en sådan begagnad. Inte om jag bara har den budgeten för då räcker det inte till någon nyare modell.
Ev byte av kamkedjan kostar multum, jag har sett skräck exempel på över 100 loppor. Och nej, det är inget hempul jobb, hela motorn måste ut
2 liters däremot, även om den är tristare, har kamrem, service kostnaden är överkomlig

Är inte grejen med kamkjeda att man inte ska behöva byta dem förrän typ 50k mil?

Utmarks-Loke

11 februari · 5 870 Inlägg

Jag skulle valt en med så lite utrustning som möjligt, gärna en A6 avant då, med 2.0 diesel och manuell. På såna bilar gäller det att ha så lite grejer som kan gå sönder som möjligt.

SportPilot Ubåtsingenjör

11 februari · 7 239 Inlägg

Kanske snor tråden, men är också sugen på en ny kombi. Avensisen börjar bli för liten, och någon annan vettig asiat verkar inte gå att hitta. Har därför kikat på v90 t8 recharge eller en a6 55 tfsi e, vågar man köpa Audin? Den är annars tveklöst trevligast

Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)

Presidento Of World

11 februari · 3 332 Inlägg

SportPilot skrev:
Kanske snor tråden, men är också sugen på en ny kombi. Avensisen börjar bli för liten, och någon annan vettig asiat verkar inte gå att hitta. Har därför kikat på v90 t8 recharge eller en a6 55 tfsi e, vågar man köpa Audin? Den är annars tveklöst trevligast

Insignia?
Tror tyvärr inte det finns fler alternativ till V90 eller A6

Presidento saknar signatur
Kör:
Golf 1.6 TDI 4MOTION -17
Opel Insignia AT 2.0 CDTI 4x4 OPC -13

krambriw

11 februari · 433 Inlägg

Är inte grejen med kamkjeda att man inte ska behöva byta dem

Jo, förvisso.

Men...det kan vara så att kedjan är ok men styrskenor, eller vad dom heter, har det varit en hel del problem med. Dom är gjorda i nån plast, dom är i sig billiga, men slits dom "fel" så måste man renovera. Kedjan mm sitter i bakkant. Motorn ska ur. En veckas jobb på verkstad, minst. Och är bilen för gammal eller kört för långt, ingen maskinskadeförsäkring som gäller. Skrota kärran, kul

https://www.audiforum.nu/threads/k%C3%B … 18hk.2537/

SportPilot Ubåtsingenjör

11 februari · 7 239 Inlägg

Presidento skrev:
SportPilot skrev:
Kanske snor tråden, men är också sugen på en ny kombi. Avensisen börjar bli för liten, och någon annan vettig asiat verkar inte gå att hitta. Har därför kikat på v90 t8 recharge eller en a6 55 tfsi e, vågar man köpa Audin? Den är annars tveklöst trevligast
Insignia?
Tror tyvärr inte det finns fler alternativ till V90 eller A6

Kan vara ett alternativ, men den finns inte som laddhybrid tyvärr. Hur stor är den? På bilder så ser den lite mindre ut

Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)

krambriw

11 februari · 433 Inlägg

Insignian är väl betydligt mindre än en Audi A6??? Är väl mer som gamla Vectran. Jag hade ett par Omegor genom åren och dom, särskilt sista årgångarna, tycker jag storleksmässigt var jämförbar med Audi 100 och sedan A6:orna
Omegorna var faktiskt riktg bra bilar, mycket för pengarna men underskattade av svenskarna som då hellre rullade 740 och 900

zemet

12 februari · 4 047 Inlägg

SportPilot skrev:
Kanske snor tråden, men är också sugen på en ny kombi. Avensisen börjar bli för liten, och någon annan vettig asiat verkar inte gå att hitta. Har därför kikat på v90 t8 recharge eller en a6 55 tfsi e, vågar man köpa Audin? Den är annars tveklöst trevligast

Kollat på Superb?

Dom är sjukt rymliga:)

Sen är det ju en VAG produkt så man lär ju bli bannad från den här sidan av att ens föreslå något sådant :p

Senast redigerat av zemet (12 februari )

Tesla Model S P85D "LingonExpressen" (2015)

SportPilot Ubåtsingenjör

12 februari · 7 239 Inlägg

zemet skrev:
SportPilot skrev:
Kanske snor tråden, men är också sugen på en ny kombi. Avensisen börjar bli för liten, och någon annan vettig asiat verkar inte gå att hitta. Har därför kikat på v90 t8 recharge eller en a6 55 tfsi e, vågar man köpa Audin? Den är annars tveklöst trevligast
Kollat på Superb?

Dom är sjukt rymliga:)

Sen är det ju en VAG produkt så man lär ju bli bannad från den här sidan av att ens föreslå något sådant :p

Nej den har jag inte tänkt på! Ska åka och kika på en sån

Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)

Muskelbil

13 februari · 398 Inlägg

zemet skrev:
SportPilot skrev:
Kanske snor tråden, men är också sugen på en ny kombi. Avensisen börjar bli för liten, och någon annan vettig asiat verkar inte gå att hitta. Har därför kikat på v90 t8 recharge eller en a6 55 tfsi e, vågar man köpa Audin? Den är annars tveklöst trevligast
Kollat på Superb?

Dom är sjukt rymliga:)

Sen är det ju en VAG produkt så man lär ju bli bannad från den här sidan av att ens föreslå något sådant :p

Det är väl företrädesvis VAG-ägare som håller liv i forumets olika felsökningstrådar, bör vara absolut ingen risk för att bli bannade då. Utan de skulle sidan dö ut fullkomligt.

krambriw

13 februari · 433 Inlägg

Jo så är det väl, nu när SAAB är borta och Volvo kinesiskt

Presidento Of World

13 februari · 3 332 Inlägg

Vi får mer i Insignia än i en V90 så mindre vet jag inte, men plugin finns den inte i dock så det sket sig där hehe

Presidento saknar signatur
Kör:
Golf 1.6 TDI 4MOTION -17
Opel Insignia AT 2.0 CDTI 4x4 OPC -13

Muskelbil

14 februari · 398 Inlägg

Presidento skrev:
Vi får mer i Insignia än i en V90 så mindre vet jag inte, men plugin finns den inte i dock så det sket sig där hehe

Insignia är en bättre bil än V90. Tveklöst.

master_lars

14 februari · 1 166 Inlägg

Insignia är ju vettig som begagnad helt klart, i alla fall i den senaste skruden. Däremot ör ju A6:an i 4G/C7 en väldigt vuxen bil. Skulle dock rekommendera 2.0 diesel med automatlåda, hittar du en med typ Proline så är du lagom utrustad. Hitta en med interiört S-line och kanske LED-Matrix så är du hemma.

Däremot skall man se upp med hjullager på A6/A7, de har väldigt kort livslängd. Har du tur klarar de av 12.000mil. Sjukt lättslagna nav också, så vid byte av hjullager så är min rekommendation att även byta naven i samma veva. Helst köpa färdigpressade nav och hjullager vid byte.