Köpråd: Första bil som är billig i drift

960

Avbryt

Skriv svar

sdfjisdjfsidfji

15 februari · 1 Inlägg

Tänkte köpa min första bil, helst något som är ganska billig i drift. Kommer köra gissningsvis runt 1000 mil om året, många längre resor (25-30 mil). Föredrar manuell. Budget max 50 000, helst mindre. Kombi eller sedan spelar ingen roll, men är 195 cm och vill helst inte sitta med huvudet tryckt mot taket. Förslag uppskattas!

Senast redigerat av sdfjisdjfsidfji (15 februari )

torsen

15 februari · 7 269 Inlägg

Om du vill ha en driftsäker ska du välja mellan Honda, Suzuki, Toyota och Mazda.
Dock svårt att få en bra bil för 50.000:-.

Lucif3r

15 februari · 2 221 Inlägg

Exakt vad menas med "billig i drift"? Bränslesnål? Driftsäker? Gamla volvo's är ju driftsäkra och piss-billiga att laga när något väl går sönder(med undantag koppling på framkraffsarna..), men då på bekostnad av bränsleförbrukning... Eller ja, beror väl på hur man ser det.. V70in min kan dra 0.68l/mil på landsväg, men såklart rätt betydligt mer vid stadskörning.. 945an(automat) är dock snudd på omöjlig att få under litern

Att hitta en som både är driftsäker/billig att laga och bränslesnål för 50k blir nog svårt... Så man får nog välja lite där vilket som är viktigast...

Volvo V70 T5 (1997)

Volvo 945 FTT (1998)

Nybergrobin

15 februari · 2 383 Inlägg

torsen skrev:
Om du vill ha en driftsäker ska du välja mellan Honda, Suzuki, Toyota och Mazda.
Dock svårt att få en bra bil för 50.000:-.

En volvo v70 2,4 är också ett väldigt driftssäkert alternativ.

Plymouth Barracuda formula s (1968)

Muskelbil

16 februari · 398 Inlägg

Corolla 2002 och uppåt.
En av mina anställda, 201cm i strumplästen, kör en sådan som pendlarbil 38km enkel resa var dag. Han köpte den ny efter ha arbetat hos mig i två år och har inte haft några problem med den. Den har gått runt 400.000km nu med enbart vanlig enkel service.

Hybrid_ Forum- och sitemoderator

16 februari · 17 552 Inlägg

Vi köpte en Swift till frun i april -23. Pga av att de ska vara "skottsäkra". Vi är nöjda! Trevlig bil som är lite småpigg med sina 94hk.

Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!

MrHyde

16 februari · 662 Inlägg

Nybergrobin skrev:
En volvo v70 2,4 är också ett väldigt driftssäkert alternativ.

Driftsäkert må vara, men absolut inte billig i drift. Dom är inte snål i förbrukningen jämfört med en mindre japan.

Live long, and prosper.

Nybergrobin

16 februari · 2 383 Inlägg

MrHyde skrev:
Nybergrobin skrev:
En volvo v70 2,4 är också ett väldigt driftssäkert alternativ.
Driftsäkert må vara, men absolut inte billig i drift. Dom är inte snål i förbrukningen jämfört med en mindre japan.

Fast med 1000 mil per år är kanske inte bränsleförbrukningen den viktigaste faktorn?
En gammal v70 kan de flesta verkstäder skruva med samt reservdelar finns i överflöd.

Plymouth Barracuda formula s (1968)

Lucif3r

16 februari · 2 221 Inlägg

Nybergrobin skrev:
En gammal v70 kan de flesta verkstäder skruva med samt reservdelar finns i överflöd.

Precis, plus att både arbete och delarna i sig är snorbilliga i förhållande till andra kanske mer bränslesnåla bilar. Med undantag för kopplingen

Volvo 945 FTT (1998)

Volvo V70 T5 (1997)

husseman

17 februari · 1 605 Inlägg

Hmm, överpriser på alla beg. bilar nu- men en V70 står högt över vad den förtjänar. Det är ingen problemfri bil o även om alla kan skruva med skiten, så kommer det komma nya fel hela tiden.
Så varför köpa en bil som alltid har nåt fel...? - o drar soppa som fan.
Kör på en jappsare, inga fel o bara service. - Lycka till /husse