20 maj 2010

ja klart den orkar bara varva upp den till 7000 sen dumpa koppling men inte så sugen på det första gången man testar att sladda vill man inte rasa lådan:D

20 maj 2010

Okej! :P

19 maj 2010

Det finns alltid saker att önska, alla motorer är kompromisser. Det skall hålla för relativt höga tryck samt få plats under huven, då vart det på detta viset. Men det är ju inget som hindrar att man förbättrar med tiden. (det har bromsats 399kW på hjulen med "mitt insug" i en annan S40 så hyffsat lirar det iaf)

19 maj 2010

Att man får tryckfall i ledningar är elementärt, du får slå ett öga i fysikboken :)

19 maj 2010

du har inget turbogrenrör till en 8ventilare

19 maj 2010

gör så =)

19 maj 2010

http://www.x40nordic.com/Gallery/Upload/henkeinsug.jpg

19 maj 2010

Varför ha pumparna och catchtank bak och förlora massa tryckfall på vägen? hm...

19 maj 2010

börjar med walbro, fungerar dem inte så byter jag till något annat. Det är trångt under motorhuven så storleken är betydande här.

19 maj 2010

enligt mina flödestester så flödar det lika. du ser inte helheten på den bilden

18 maj 2010

haha jaha :P

18 maj 2010

Nej, men går ju knappt få in ettan efter ett tag. ^^

18 maj 2010

Jo men man är ju tvungen att sitta och lägga i ettan hela tiden.. :P

18 maj 2010

Nä precis :P Sliter ju så jäkla mycket på kopplingen :D

18 maj 2010

Jo, jag körde typ ett varv, en kompis som bor i Piteå åkte med ett halvt varv typ. Sen for jag hem. :)

17 maj 2010

Okej! =)

17 maj 2010

Ja, det måste varit den. Fick bara med typ halva bilen då den körde in på området. :)

17 maj 2010

Såg du att jag hade fått med en vit e30 på bild, kan vara den

16 maj 2010

kul att du gillar rullarna, håll koll framöver här för det trillar in nya filmer nu ;-)

16 maj 2010

Ahaa, vad kul! :) Men jag var nog dålig på att gå på ytterkanten :S