Gästbok
8 maj 2010
Jo det e trevligare när saab delarna får ett pris närmare andra märken =) Jo jag kan höra runt lite, tror jag vet en som vet. Nu verkar den gå mer eller mindre än vad den gjorde innan :) Men igår så började kopplingen slira så får skaffa en starkare när jag får råd så blir den förberredd ifall man skulle uppgradera den lite till framtiden.
8 maj 2010
Det beror la på hur man ser det, du kan ha 2 mil eller 12mil, jag har alltid lika mkt ;) Jo det e fint, morsan har juh en saftig rabbatt på sdcc i trollhättan med :) Jag har aldrig vart där bara blivit rekomenderad att dra dit, träff där varje onsdag, så jag vet inte exakt men kan la höra mig för.
4 maj 2010
det uppkapade hålet i reservhjuls balja är svetsat, och tillbringa typ massor av timmar på att borra ut bulten dom hade svetsat fast, borra en m12 i 10,9 kvalite tar tid, och så lyckas man köra av 2 st borrar som tog en evighet att få ur! men nu är den ur! jag förstår att dom gav upp och svetsa skiten!;)
26 april 2010
Just nu står bägge då jag sitter fats i USA åker hem på Onsdag dock å då skall den svarte ut å luftas. Kanske den med får sig en besiktnong på fredag. Den gröne e mekaniskt klar å jag väntar på ekerfälgarna till den som å på väg över atlanten. Sen behöver den en ny nyckel eller en annan start annordning..... tappat nyckeln här i US.. Surt.. Sen blir det sänkning å igenlägning av dörrhandtag lacken kommer senare...
25 april 2010
Ska se om dom på stenmeck snabbt kan ta en titt på den imorn, dom e fullbokade i flera veckor framåt så får fråga om dom bara snabbt kan felsöka å hitta felet så kan jag kanske åtgärda det sen. Jo v-powern ligger på 14spänn men det e som en fin lagrad wiskey för bilen ;) Jo jag får se i framtiden, uppgradera turbon, ic, större spridare, kraftigare lamell å anpassad mjukvara så har jag lätt 330-350hk :) Kolla in "villmer"s viggen, den går fint :)
25 april 2010
Dom slangarna blir torra med tiden å vittrar sönder men dom du monterade e fortfarande fräsha så ska bara putsa till ändarna. Nä det e bara "grundladd" så det måste ha ngt med en vakuum slang eller klocka, eller kanske magnetventilen. Men den går lika dåligt på alla växlar å ligger man på låga varv som tex på 50väg så hackar det som fan.. Det skiljer 1 octan mellan dem men v-powern e nog lite fetare med, kör ofta med lite blandat i tanken, lite bättre än bara 98 å lite billigare än bara v-power.
25 april 2010
Jo slangarna såg ut att vara i fint skick, inte som dom var på aeron innan jag bytte dem, man blev svart så fort man tog i dem å dom vittrade sönder! Hade för mig att du sa det men det jag har fått höra e att det kan vara den eller wastegateklockan som spökar men även DI-kassetten men nu det laddtrycket som strular å inte gången så tvivlar på den! Den laddar på till max mitten av det orangea å rycker om man ligger på låga varv.. Det e nog blandad soppa i den nu, tankade bara v-power i början men
25 april 2010
Det kom inget meddelande på sid-en, inga varningsljud eller annat heller. Kollade lite slangar idag å en del sitter lite halvtaskigt på å så hittade jag en på ett extremt svåråtkomligt ställe som nästan hade glidit av så jag tänkte yes då e problemet löst men det var det inte! Ska ut imorn å försöka kapa alla slangar rakt å kolla alla andra. Annars kan det vara magnetventilen som spökar eller tom DI-kassetten men det tvivlar ja lite på, funkar det inte får ja boka en tis på stenmeck.. :S