Micke_Persson har haft bilen sedan februari 2009
33 719 visningar (3 idag)
Uppdaterad 2 oktober 2014
Skapad 9 februari 2009
Effekt / Vridmoment
175 hk / 280 NmMotor, växellåda och avgassystem
MOTOR:
* 2.0 16v turbo intercooler
* TD04 18T med 7:ans vinklade
* Turbon vriden 180 grader och extraktorgrenrör byggt därefter med extern WG
* Röda spridare "431"
* Modellanpassad Alu IC
* 3 bars BTR
* Henko soppa pump
* Alu dump, Forge kopia
* 2,5" tryckrör
* Boxar från "ChipMats"
* 16 Raders oljekylare (9 org)
* JR öppet filter
* Polyuretan Bussningar övre motorfäste
* Avledd vevhusvent med catchtank
AVGAS:
* 3" avgassystem med två simons dämpare, byggt med så lite motstånd som möjligt. Inga skarpa böjar
* 3" Downpipe
VÄXELLÅDA:
* Nyrenoverad lådan från -90 turbo med Quaife diff, förstärkt med stum hylsa. Tack som fan till Jocke "dr_saab" för allt arbete på lådan, du är guld värd :)
* 6 puckad stum lammell
* Stumt växellänkage, made by Me :P (Tack aero-eskilstuna på STCS för tipset!)
* Powerflex bussning i växellådan
* Batteriet flyttat till bagagetEffekt och prestanda (ingående)
Original:
* 175 hk
* 280 nm
Sitter boxar från "ChipMats" i nu, men vet ej effekten.
"Borde" ge strax över 300 hk med 1,5 bar
Gjorde 14,59 på 402m Mantorp 2011 på två försök, går nog att få ner till en hög 13 utan problem :)Chassi
Fram:
* Hemmabyggda coilovers med koni dämpare
* 450 lbs/ 80,4 kg fjäder
* Fjäderbenstag
* Ställbar camber (1.8 grader negativ nu, ska testas fram lite vad som funkar bäst)
* Powerflex bussningar överallt
*Bärarmar med alu och delrin bussningar
Bak:
* Hemmabyggda coilovers med bilstein B6 dämpare
* 375 lbs/ 67 kg fjäder
* Fjäderbenstag
* Dubbla kränghämmare
* Polyuretan Bussnigar hela bakvagnen, svarvade av en kompis.
* Hela bakaxeln, alla stag å bromsköldarna är blästrade och lackade
Vikt utan förare och 20 liter bensin: 1380 kgFälgar, däck och bromsar
17*7" Asa "by BBS"
225/45 YOKOHAMA S-drive däck
17*7,5" 100+ Qualifier pulverlackad i vitt
215/45 Toyo R888 GG
16" Original fälg har jag me, som åker på ibland.
Fram:
* Brembo 4 kolvsok med slitsade 300mm skivor
* Stålomspunna bromslangar
* ATE blue racing bromsolja
Bak:
* Original slitsade skivor
* Original bromsok
* Tarox belägg
* Stålomspunna bromslangarInteriör / Inredning
* Oxblod skinn
* Trä panel
* Acc
* Taklucka
* Stora färdatorn
* En gammal BBS ratt som matchar fint med träpanelen
* Stora mittarmstödetBilstereo och multimedia
* Clarion högtalare fram
* Kicker 6*9
* MDS Slutsteg
*DVD spelare modell liiiten...Exteriör / Styling
Vita blinkers runt om annars OriginalFramtidsplaner
* 1" krängningshämmarna kommer inhandlas fram å bak från utlandet, kanske.
* Diff till växellådan och förstärka den (Check)
* Lacka motorutrymmet (Check)
* Plocka ner hela framvagnen blästra och måla (Check)
* Fixa innertaket
* Renovera höger bakbroms (Check!)
* Montera tillbaka AC
Vet att många tänker "synd på en sån fin orginalbil" men som sagt alla grejor kommer sparas, denna bil kom bara "ivägen" för mitt skruva och trim begär som jag har :P
Kommer äga bilen hela mitt liv så den kommer nog bli en fin orginalare till slut!Övrigt
Bilen har gått 13200 mil, de första ägarna till den gilla tydligen inte vintern. Så när de vart vinter här så åkte de till italien och kom tillbaka när de vart sommar. Denna bil har gått väldigt få mil eller inga alls på vinter väglag :)
Den är otroligt fin å 99% rostfri
Jag är 4e ägaren på den, och de två före mig har den bara stått still hos.
Har alla bes papper på den med,
1a bes var -88 på 2925 Mil- Blanktpapper
2a -90 5064 Mil - Blanktpapper
3e -95 6918 Mil - Lite svag handbroms här men annars blanktpapper
4e -00 9017 Mil - Blankt papper
5e -01 10681 Mil - Justering av halvljus annars blankt
6e -02 12213 Mil - Å nu hände de nåt, nån som skulle styla till de lite, tre 2or, toning av alla blinkers glas :/ Annars inga fel.
7e -09 13223 mil - Blankt papper :) Så skööönt
