Än så länge standard converter men sitter och grunnar på vad man ska ha istället. Bytte ju utväxling från 3,00 till 4,10 i vintras så skulle vart nån ny converter också. Har försökt läsa på och forska på diverse forum men det verkar inte va bara att välja en ny direkt ;) Sen hadde man väl kanske planer på att byta kamaxel igen, så måste in med det i ekvationen också...
Motorn blueprintades / trimmades förra vintern och byggdes ihop hemma i verkstan, den här bilden är precis innan jag lyftade i den i vintras. Vissa bilder är gamla och vissa är från den här sommaren "b.la de ifrån grustaget"
Nu ska allt ner i bilen igen för en provstart och inkörning av kammen... Motorn är totalt genomgången och delvis även lådan, sen har hela anrättningen piffats upp med lite färg oxå ;) Med ett komp förhållande på 10:5:1 och lite skojigare kam så hoppas jag det blir lite mer fart under sulorna till sommarn ;)