ostmacka hade bilen mellan juni 2013 och september 2013 (såld)
4 369 visningar (2 idag)
Uppdaterad 11 oktober 2013
Skapad 6 oktober 2013
Effekt / Vridmoment
211 hk / 305 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: M30B35. Rak sexa på 3430cc med 12 ventiler. Underbart klassiskt BMW-ljud!
Växellåda: 5-växlad manuell Getrag 260
Avgassystem: Rostfritt originalliknande system av okänt märke efter katalysator.
Bakaxel: från m5 e34. 25% spärrverkan och 3,91 i utväxlingEffekt och prestanda (ingående)
Original:
0-100: 7,7 s
Toppfart: 235 km/h
1/4 mile: 15,8 s
0-1000m: 28,5 s
100-0: 39,4 meter
Kanske något snabbare nu med m5-diffen med bättre utväxling. Å andra sidan kanske något långsammare nu med större fälgar och bredare däck :)Chassi
Sänkt med dämpare och fjädrar av okänt märke.
Lågt och hårt men funkar helt klart till vardags. I övrigt original.Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: Rondell 58 / Y-Rondell 18 tum. 8,5 tum breda fram och 10 bak.
Däck: Michelin Pilot Sport 2. Fram 235/40, bak 263/35.
Bromsar: Original enkolvs.Interiör / Inredning
Svart skinn. Manuella sportstolar med sätesvärme och armstöd.
M-tech växelspaksknopp
M-tech ratt
Modifierat fotstöd av något slag
Tyg-mattorBilstereo och multimedia
Original stora ljudpaketet med 8 högtalare.
JVC-stereo och 12-skivors cdväxlare. Uråldrigt! =DExteriör / Styling
Brilliantröd med silver kontrastlackering på m-paket.
Vita blinkers runt om.Framtidsplaner
Sakna =/ (Såld)Övrigt
Köpte bilen för att ha den som "vikarie" medan jag väntade på reservdelar till min andra e34. Utan denna hade jag missat många av sommarens träffar och inte haft något att åka i. Då min första bil var en E34 535 med automat var det intressant att pröva en manuell, det är en riktig rolig bil! Egentligen är den roligare än min andra e34, men det känns lite onödigt att ha två fina e34or...
