LND05 hade bilen mellan juni 2014 och februari 2017 (skrotad)
2 802 visningar (1 idag)
Uppdaterad 11 mars 2017
Skapad 26 juni 2014
Effekt / Vridmoment
265 hk / 320 NmMotor, växellåda och avgassystem
Boxer 4a 2 liter Dubbla Turboaggregat Twin turbo
Orginal toppmonterad Intercooler
Hks jordningskitt (vanligt i japan)
Hemma byggt 3" turboback system.Effekt och prestanda (ingående)
Bilen är helt standard i motor och växellåda, precis som den var i Japan.
Det betyder 265 pollar och 320Nm under huven (enligt wikipedia).Chassi
Bilstein dämpare med H&R Fjädrar runt om.Fälgar, däck och bromsar
"294mm ventilated front disc brakes and twin-pot floating calipers and 290mm ventilated rear discs and single-pot floating calipers" (Wikipedia)
Däck 17"/45 215Yokohama runt om.. Just nu.
Fick även med en uppsättning Hakka 8or för den norrländska vintern på 16" stålisar.Interiör / Inredning
Elstolar halvskinn
Orginal momo ratt (airbag)
Elspeglar
Elhissar
Helautomatisk klimatanläggning
Fjärrlarm 2vägslarm (avancerat larm kan starta&stänga av bilen med fjärren! Turbotimer)Bilstereo och multimedia
Kenwood Dubbeldin DVD 7" skärm
Det är också draget kabel för slutsteg i bagaget av förra ägaren.Exteriör / Styling
Fabriksmonterat kjolpaket RFRB (Ride Fast Ride Beautiful)
Vilket innebär: Takvinge, Sidokjolar, annan fron med en special läpp och annan grill och andra lister på dörrarna.
Orginal tonade glasrutor
Monterat dragkrok (som är bort skruvad tillfälligt då det ser förjävligt ut)Framtidsplaner
Strut brace fram och bak med coils är planerat för att styva upp den.
Kamrems byte med allt vad det innebär.
När remmen är bytt vill jag pröva att mappa om den lite. Ska tydligen gå att klämma ut kring 300hk utan att göra några förändringar på motorn.
Nya fälgar måste köpas då sommar fälgarna är i riktigt dåligt skick..Övrigt
Ej angivet.
