tedeman har haft bilen sedan maj 2014
5 852 visningar (10 idag)
Uppdaterad 11 december 2016
Skapad 22 november 2015
Effekt / Vridmoment
240 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
B230F
Rullat 17.400mil ;)
531 portad & polerad samt planad.
VX3 kamaxel
Extraktor grenrör och 2,5" hela vägen.
Öppet K&N filter
Pressad btr
Ingen ac
Alu remhjul
Snyggat till i övrigt i motorrummet.
UPDATE 2016 :
B230FK.
VEMS ECU styr upp det hela.
H-stakar.
JE-Kolvar.
Uppborrat 96,50mm.
Balanserad vev.
ARP toppbultar, stakar, ramlager.
Uppfräschad med nya packningar och lager.
Ny oljesump.
Ny oljepump "högflödes".
TURBOBANDITEN grenrör.
TB WG 60mm.
Halvarsson FAB insug custom.
Nuke rail.
Nuke regulator.
AN8 Stålomspunnet hela vägen.
AN6 Retur stålomspunnet hela vägen.
40L Fuelcell i bagage.
Nuke catch.
2st Walbro GST 450 pumpar.
1st DW 350 som matar catchen.
Bosch 1300cc spridare.
Nuke kamdrev.
Större remhjul för att köra bredare rem.
Multiremm.
Ny vattenpump.
Erland Cox special topp 46/38 ventiler b.la.
ENEM kam 242grader 114mm.
HX40 Super 16ccm avgashus.
Större IC som har original form fast hel alu och 60mm större cellpaket.
Billet svänghjul.
Sachs 765 tryckplatta.
6 puckad sinter lamell.
BMW 530D 10 splines växellåda.
JH Fab kommer göra diverse förbättringar samt avgas och tryckrör.Effekt och prestanda (ingående)
Svårt att säga då att jag inte bänkat.
Men B230FB har 136hk och den har 531 och VX3 så mer än 136hk iallafall.
Kanske 150hk?
UPDATE 2016 :
Gatmappat på 98okt.
Ladd på 1bar.
240hk är nog inte helt dumt.
Kritar loss vid start på 2an ivartfall ;)Chassi
Bilstein B6 Sport runtom
Sänkfjädrar 4cm
Polybussningar i hela bilen
Fjäderbensstag a la SAM
IPD krängningshämmare
IPD panhardstag
Momentbrygga a la bakaxel
Torsendiff
Totalt vidgjord fram och bakvagn med alla komponenter blästrade och pulverlackerade hos industrilackerings firma.
Sen är alla hjullager utbytta..
Nya broms-ok runt om. Röda ;)
Brembo "Premium".
Brembo bromsskivor som är slitsade.
Stålomspunna bromsslangar.
Rostfri bil.
Bilen har rullat mycket uppåt i landet tidigare och varit väl underredsbehandlad och de låga milen (17.400) är skäl till det fina skicket skulle jag tro.
Stort tack till LMR.se för bra service och riktigt fina produkter.
Tack till Bakaxel.se för bra produkter!Fälgar, däck och bromsar
Super DTM 18"
Nankang skulle jag tro ;)Interiör / Inredning
Spraco Sprint stolar.
Sparco Drift läder ratt.
Rå alu växelspak.
Ganska original bräda exc kolfiber på diverse bitar.
Autometer mätare.
VEMS LCD.
Fullbur (drifting).
Kolfiber dörrsidor.
Röda door straps.
ASS brandvägg.
Kommer fetare updatering.Bilstereo och multimedia
Motorljud!!!
PELTOR-kåpor.Exteriör / Styling
Vindavvisare
940 front
18" fälgar
Hova bakljusFramtidsplaner
NYA MÅL :
Nya motorn är numera redo.
Knyter ihop de små ändar för att uppnå top finish.
Bur och eventuellt en 8.8" bakaxel :P Får se med det sistnämnda. Men man ska alltid ha o göra!
500häst målet skall uppnås.Övrigt
Bilen skall användas som busbil och sladda, bränna däck. Som andra BMWs ;)
BILEN ÄR REGGAD. Totalt godkänd BLANKT!
Stort tack till LMR och Bakaxeldelar.
