3224
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

fjädrad eller ofjädrad lamell?

Skriv svar
TEAM BREEHÄNGERS
153 Inlägg
31 oktober 2008
Trådstartare
#1
som rubriken lyder, ska beställa koppling nu, å då är frågan ska man ha fjädrad eller ofjädrad? äre stor skillnad?

//Martin M
projekt 740 drifting - 2009
CLUB402.SE
Citera
1 062 Inlägg
31 oktober 2008
#2
vilken bil? vxllåda? svänghjul? samt vad ska bilen användas till?

blir lite jobbigt att veta annars tongue
Team Björkeryd
Citera
TEAM BREEHÄNGERS
153 Inlägg
31 oktober 2008
Trådstartare
#3
aa dumt av mig=) va lite stressad i skrivande stund:P är en b230fk, getrag låda 228mm tryckplatta, ska användas till drifting/allmänt leka. hästkraftsantalet ligger grovt uppskattat runt 350hk. ej bromsad än...
vad är skillnaden mellan den fjädrade resp. den ofjädrade?

tacksam för svar snabbast möjligt!!!

//Martin M
projekt 740 drifting - 2009
CLUB402.SE
Citera
1 072 Inlägg
31 oktober 2008
#4
Fjädrad!!! Sliter hårt med en stumm. Till & me rallycross osv går över till fjädrade då de är mer skonsamma!
Mazda 6 MPS (2006)
Mazda 323F GT4-R (1991)
Citera
KHRacing
31 oktober 2008
#5
man lär sig köra normalt med en ofjädrad med.

Du borde kanske ringa mån sådandäringa superdupertuner & fråga istället

kanske ringa: www.pacmanracing.se
Citera
1 004 Inlägg
31 oktober 2008
#6
fjädringen är väll till för att ta upp dom värsta "ryckena" in i lådan? kör själv med ofjädrad av den enkla anledningen att lådan blir nog sopor för lagrena blir utslitna pga "ryckningar"... /jimmy
"Det är ingen som kommer ihåg en fegis"
Volvo 262 bertone turbo (1975)
Citera
Reservdansk
6 271 Inlägg
31 oktober 2008
#7
KHRacing skrev:
man lär sig köra normalt med en ofjädrad med.

Du borde kanske ringa mån sådandäringa superdupertuner & fråga istället

kanske ringa: www.pacmanracing.se

Pacman kan det mesta vad gäller Volvo och trim. smile
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Citera
1 062 Inlägg
31 oktober 2008
#8
Det kanske sparar på lager, synkringar, muffar å saker i lådan men framförallt har jag fått höra att dragläget blir många resor värre med stumt lamellcentrum. Ingen som hört samma sak?

M.V.H.
Saab 900i (1989)
Citera
1 004 Inlägg
31 oktober 2008
#9
nu så här efteråt.... sinter eller organisk?
"Det är ingen som kommer ihåg en fegis"
Volvo 262 bertone turbo (1975)
Citera
TEAM BREEHÄNGERS
153 Inlägg
1 november 2008
Trådstartare
#10
tack så mycket för hjälpen! blir en 6 puck sinter fjädrad!

//Martin M
projekt 740 drifting - 2009
CLUB402.SE
Citera
1 291 Inlägg
2 november 2008
#11
Har ofjädrad 4-puckad sinter på tävlingsbilen och den är inte så snäll trots snäll styckplatta.
är i princip on/off på den kopplingen. Start/stop är inte roligt:rolleyes:
Däremot en 6-puckad blir snällare då de inte hugger i lika direkt.
Projekttråd om 4wd corsan
Opel vectra Turbo 4x4 "unik" (1993)
Opel Corsa 4x4 turbo (1994)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Min Volvo 940
1 svar
Senaste inlägget av FenioN för 2 timmar sedan i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Min Volvo 940
1 svar
Senaste inlägget av FenioN för 2 timmar sedan i Projekt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök