hej ! ja har hört att man bara får ha en viss brädd på däcken tex om man har 195 orginal så får man bara gå upp till 205, är det så på tumen på fälgarna, hörde att man får ha max 16" till volvo 740 , stämmer det `??? enligt lagen alltså, mvh

Ska väl stå i papprena till bilen?

får man verkligen ha större storlek än bilen ä registerad med?

tror de får skilja 5 %

Får skilja max +/- 5% på däckens rullomkrets. Vad gäller fälgen så får den bara inte ta i någonstans eller sticka utanför skärmkanterna

jag ahr hört talas om att man inte får köra för fort, stämmer det?? 

5% lagen togs bort för 2-3 år sedan.. man får ha hur stora hjul som helst. sålänge dom inte tar i, eller sticketr utanför skärmkanten... men på helbilsgodkända bilar kan det vara lite lurigt..från besiktningsman till besiktingsman. dom flesta bryr sig inte, sålänge hastighetindex är rätt.

Rullomkrätsen ska ju vara samma. Min bil är reggad med 16"orginal men jag har 20" det är ingen fara..

Jag besikta min bil med 18", en 740.. Inget gnäll, 225or på. Fick kapa upp skärmkanterna lite bara!

FLindgren skrev:

5% lagen togs bort för 2-3 år sedan.. man får ha hur stora hjul som helst. sålänge dom inte tar i, eller sticketr utanför skärmkanten... men på helbilsgodkända bilar kan det vara lite lurigt..från besiktningsman till besiktingsman. dom flesta bryr sig inte, sålänge hastighetindex är rätt.

Så du menar att jag får ha däck så när min hastighetsmätare visar 100km/h så kör jag i typ 140km/h?! Knappast!!!

Eiiiiik skrev:

FLindgren skrev:

sålänge hastighetindex är rätt.

Så du menar att jag får ha däck så när min hastighetsmätare visar 100km/h så kör jag i typ 140km/h?! Knappast!!!

Läs hela inlögget

DoWahDiddy skrev:

Eiiiiik skrev:

FLindgren skrev:

sålänge hastighetindex är rätt.

Så du menar att jag får ha däck så när min hastighetsmätare visar 100km/h så kör jag i typ 140km/h?! Knappast!!!

Läs hela inlögget

Med hastighetsindex menas ju bara att däcket ska klara bilens maxhastighet...

t = 190 km/h
h = 220 km/h
v = 240 km/h

osv.sov

Tagit från vv:s hensida..

Alternativa dimensioner
En personbil kan ha flera alternativa däck- och fälgdimensioner som ingår i bilens godkännande. Dessa kan finnas angivna i registreringsbeviset, under rubriken Övriga uppgifter (tekniska data, dispenser m.m.). Saknas uppgift om detta, kan en märkesrepresentant informera om vilka däck- och fälgstorlekar som ingår i bilens godkännande.

Om alternativa dimensioner saknas, har du som fordonsägare möjlighet att under eget ansvar byta däck och fälgar till en annan dimension utan att bilen behöver registreringsbesiktas. Detta utbyte får ske under förutsättning att däcken
- är typgodkända,
- uppfyller kraven på belastningsförmåga,
- uppfyller kraven på hastighetskapacitet och
- är av samma typ.

Dessutom skall däck och fälg
- ha fritt utrymme vid fjädringsrörelser,
- ha fri rörlighet i hjulhuset vid fulla manöverrörelser med hänsyn till bilens ursprungliga hjulupphängning och styrning,
- ha en rullningsomkrets som inte leder till felvisning av hastighetsmätaren och
- täckas av bilens ursprungliga stänkskydd (stänkskärm).

En alternativ dimension får inte inverka påtagligt negativt på bilens ursprungliga egenskaper.

FLindgren skrev:

Tagit från vv:s hensida..

- ha en rullningsomkrets som inte leder till felvisning av hastighetsmätaren och
.

Vilket leder till att du inte kan ha mer eller mindre än 5% på rullomkretsen.

FLindgren skrev:

5% lagen togs bort för 2-3 år sedan.. man får ha hur stora hjul som helst. sålänge dom inte tar i, eller sticketr utanför skärmkanten... men på helbilsgodkända bilar kan det vara lite lurigt..från besiktningsman till besiktingsman. dom flesta bryr sig inte, sålänge hastighetindex är rätt.

där har du fel. 5% finns fortfarande.

ring en däckfirma o hör ! så får du höra de själv

rullomkretsen får max ändras 5% åt endera hållet.. detta pga hastighetsmätarens fel slag. om hastigheten är 100km/h så får det alltså slå på +/- 5 km/h

kalimero skrev:

rullomkretsen får max ändras 5% åt endera hållet.. detta pga hastighetsmätarens fel slag. om hastigheten är 100km/h så får det alltså slå på +/- 5 km/h

Exakt..och  har man större fälgar, så minskar man profilen för att få detta att stämma.

FLindgren skrev:

5% lagen togs bort för 2-3 år sedan.. man får ha hur stora hjul som helst. sålänge dom inte tar i, eller sticketr utanför skärmkanten... men på helbilsgodkända bilar kan det vara lite lurigt..från besiktningsman till besiktingsman. dom flesta bryr sig inte, sålänge hastighetindex är rätt.

Fel, begränsningen som omfattaes av helbilsgodkännandet försvann 2006 (vilket för övrigt aldrig drabbat Volvo 740) Därimot kvarstår reglerna som förr ang 5% diff på omkrets och spårvidd, de ska ej ta i och de får ej sticka utanför skärmkanterna.

Håller du dig inom dessa regler får du ha precis vilka däck och fälgar du vill!

Ang det du citerat från VV tror jag är dispansen från helbilskodkännadet.
Övriga regler finns kvar, någonstans, jag orkar fan inte leta.

Om du bytar till fälgar o däck som har mycket större omkräts än original, så blir hastighetsmätaren fel ! Större omkrets resulterar i att bilen egentligen går snabbare än mätaren visar. mätaren e ju kopplad till dricaxlar, växellådan, lite olika,  och är beroende av hjulens varvtal,

Dom får inte ta i någonstans, gör dom det blir det bara jobbigt för dig som äger bilen, att laga där den tar i sen och dom får inte sticka utanför skärmkanten...