3345
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

besiktiga bmw 320 E30 med turbo?

Skriv svar
13 Inlägg
2 januari 2009
Trådstartare
#1
hej! har just fått tag i en bmw 320 e30 kaross som jag har tänkt bygga turbo på. de jag nu undrar är vad som måste bytas för att få den igenom reg besiktning. kan nån tipsa om nån bra sida där allt står och tips för jag lyckas göra fel. är tacksam för alla svar:)
Citera
16 197 Inlägg
2 januari 2009
#2
de går INTE.. isf måste du ta en motor som har turbo orginal samt ALLT som tillhör den motorn...
"Testar man inte så får man aldrig veta"
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Volkswagen Caddy (2009)
Citera
13 Inlägg
2 januari 2009
Trådstartare
#3
jaha de var så de va.. så då är de lättare att sätta ner en trimmad 325 i den?
Citera
16 197 Inlägg
2 januari 2009
#4
ov3 skrev:
jaha de var så de va.. så då är de lättare att sätta ner en trimmad 325 i den?

jo elle en ännu större.. typ 2,8 motor men du måste ju ha bromsar där efter.
"Testar man inte så får man aldrig veta"
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Volkswagen Caddy (2009)
Citera
35 Inlägg
2 januari 2009
#5
www.sfro.com
Citera
Volvoskadad
6 017 Inlägg
2 januari 2009
#6
stoppa i en turbo motor från en annan bil går, men inte en turbokonverterad motor
Jonas
Volvo 242 DL (1975)
Volvo 740 GL "BBS RS" (1989)
Volvo 240 GL (1992)
Citera
13 Inlägg
2 januari 2009
Trådstartare
#7
hur många hk, Nm får man ha före man måste byta bromsar?
Citera
ljudfantast
1 372 Inlägg
2 januari 2009
#8
så turbokonvertering är enbart för banbruk? alltså man kan aldrig besikta en sådan bil och köra på gatan?
Citera
f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
2 januari 2009
#9
michieff skrev:
så turbokonvertering är enbart för banbruk? alltså man kan aldrig besikta en sådan bil och köra på gatan?

besikta fixas med en besiktningsmotor bara big_smile sen är det bara å åka...
Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.
BMW 323Ci (1997)
Audi 80 (1992)
Citera
16 197 Inlägg
2 januari 2009
#10
michieff skrev:
så turbokonvertering är enbart för banbruk? alltså man kan aldrig besikta en sådan bil och köra på gatan?

du kan inte besikta en bil me vars motor inte har turbo orginal.. men du kan byta motor helt å stoppa i en "turbomotor".. men de e MASSA job eftersom du måste ta typ allt från den bilen motorn kom ifrån.
"Testar man inte så får man aldrig veta"
Volkswagen Caddy (2009)
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Citera
Bmw forever
191 Inlägg
2 januari 2009
#11
I Finland går det big_smile
''burn rubber not you soule''
BMW 318 turbo "Drömmen" (1986)
Citera
16 197 Inlägg
2 januari 2009
#12
_tommy skrev:
I Finland går det big_smile

men inte här..tongue
"Testar man inte så får man aldrig veta"
Volkswagen Caddy (2009)
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Citera
Entreprenör
1 784 Inlägg
2 januari 2009
#13
I sverige får man ju knappt skita utan katalysator...!
Citera
Mekaniker
472 Inlägg
2 januari 2009
#14
Besiktningsmotor har dom flesta som kör BMW Turbo eller en "spökbil" om man har moddat hela bilen mycket.
BMW-tok
BMW 525 Turbo "BadBlack" (1989)
Citera
16 197 Inlägg
2 januari 2009
#15
BMWKimmo skrev:
Besiktningsmotor har dom flesta som kör BMW Turbo eller en "spökbil" om man har moddat hela bilen mycket.

men palla byta motor varje gång man ska besikta..

man kan ju lika gära skit i å besikta för den dan de händer nåt så e de iaf kört om bilen inte e laglig.
"Testar man inte så får man aldrig veta"
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Volkswagen Caddy (2009)
Citera
ljudfantast
1 372 Inlägg
2 januari 2009
#16
evilaudio skrev:
BMWKimmo skrev:
Besiktningsmotor har dom flesta som kör BMW Turbo eller en "spökbil" om man har moddat hela bilen mycket.

men palla byta motor varje gång man ska besikta..

man kan ju lika gära skit i å besikta för den dan de händer nåt så e de iaf kört om bilen inte e laglig.

word!
Citera
Entreprenör
1 784 Inlägg
2 januari 2009
#17
evilaudio skrev:
BMWKimmo skrev:
Besiktningsmotor har dom flesta som kör BMW Turbo eller en "spökbil" om man har moddat hela bilen mycket.

men palla byta motor varje gång man ska besikta..

man kan ju lika gära skit i å besikta för den dan de händer nåt så e de iaf kört om bilen inte e laglig.

Håller med fullständigt..verkar onödigt me besiktning om den ändå inte gäller liksom..
Citera
13 Inlägg
6 januari 2009
Trådstartare
#18
hur många hk, Nm får man ha före man måste byta bromsar?
Citera
87 Inlägg
6 januari 2009
#19
mrbuggy skrev:
evilaudio skrev:
BMWKimmo skrev:
Besiktningsmotor har dom flesta som kör BMW Turbo eller en "spökbil" om man har moddat hela bilen mycket.

men palla byta motor varje gång man ska besikta..

man kan ju lika gära skit i å besikta för den dan de händer nåt så e de iaf kört om bilen inte e laglig.

Håller med fullständigt..verkar onödigt me besiktning om den ändå inte gäller liksom..

Haha, inte gäller ? Så om du blir stoppad av polisen är den inte besiktad då eller ?
Det är mycket sällan de gör en flygande inspektion.
Lika om du råkar ut för en olycka är det nog lite bättre om den är besiktad.
Audi S2 Coupe (1991)
Citera
139 Inlägg
6 januari 2009
#20
mrbuggy skrev:
I sverige får man ju knappt skita utan katalysator...!

lol  haha, d e sannt
Överladdning är en kompensation för flödesmisstag
Opel Kadett GSI 16v "Racebilen" (1989)
Opel Corsa A 2,0 16v (1991)
Opel Corsa 2,0 GSC 16v "Rejsbil 2009" (1989)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo Pv Quattro SFRO
452 svar
Senaste inlägget av Inken onsdag 22:02 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
216 svar
Senaste inlägget av volvoqq tisdag 05:29 i Projekt
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök