3689
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

531 topp på en B230E

Skriv svar
410 Inlägg
6 januari 2009
#21
planar du 3  mm kommer du få problem med spikningar och kam remmen blir för slapp så du får byta till en ford kam rem som har 1 kugg mindre
Copyright @ Rybbs Production
Citera
Volvo850-92
1 678 Inlägg
6 januari 2009
#22
Jag har tänk att etanolkonventera. Om jag köper Flexitune och ge motorn 25 % extra så kommer den dra 1,06 i blandad körning. Men om jag ställer fram förtändning 10 grader och planar toppen 3 mm och sen kör jag ECOdriving så kommer bilden dra max 1,00 i milen. Då är jag nöjd. Just nu så drar den 0.85 vid lugn blandad körning.

Min mål/projekt med motorn är att den ska max dra 1,00 på E85.

Edit: Jag har B230F med M-kammen.
Senast redigerat av Volvo740-88 (6 januari 2009)
Volvo 744 GL (1988)
Citera
Gillar stora förgasare
342 Inlägg
6 januari 2009
#23
Volvo740-88 skrev:
Topper skrev:
Volvo740-88 skrev:
Slits motorn mera om man planar en 530 topp 3 mm ( 12,0:1)

Svar JA.

Det är väl framförallt vevlagren som tar mer stryk pga påfrestningarna!

Men till vanlig körning är det inga problem

Okej. Plana toppen 3 mm och sen kör man ECOdrivning. Då slits det inte big_smile

Rör man inte förbränningsutrymmena skall man hålla si på max 2.5 på en sugis!
Full gas sparar tid!
Portar och planar Volvotoppar.
Volkswagen 1500 S Turbo (1967)
Citera
Driifter;)
1 630 Inlägg
6 januari 2009
#24
klart som fan lagren slits mer än även du kör eco driving.. du har ju hur du än gör högre komp i motorn så de blir ju större påfrestning varenda gång kolven ska upp som blir högre än den va innan

men de klart att de tar längre tid o slita ut lagren om du låter bli o varva motorn men så e de ju alltid
Trimma för att köra fort? NÄ, Brett;)
Ford Crestline 2dr (1954)
Volvo 245 (1989)
Citera
Tottis_vbg
7 januari 2009
#25
Har lyckats få min 242-75 med b20 att gå på litern milen på e85. man måste våga meka å bela i massor:)   gjort det bara för man kan å alltid retar det någon:)
Citera
4 Inlägg
16 februari 2009
#26
tjena har en volvo 740 gle med b230e tänkte slänga på en 405topp med spridar hål, hur gör jag med fördelaren den sitter ju i bakkant på toppen jag har nu. hur bilr det med 405 toppen? den har vell inte fördelaren i bakkanten på toppen?
Mercedes W126 560 SEL (1987)
Mercedes W126 300SE (1987)
Citera
39 Inlägg
18 februari 2009
#27
Jyrki skrev:
tips ang 531 topp, kolla med någon skola o bearbeta upp spridar hål....billigt brukar de bli :-)
bästa toppen o lägga pengar på.... lätt o sälja sen o trimma mer....passar ju alla rödblockare utom k-motorn då dessa har förbränningrum i kolv...  :-)
   mvh jyrki

inte ALLA K motorer, finns faktiskt några få med 531:a som inte har de, :-) (ja org mont)
i den är de 131-136Hk i o K kam i en del.., dock fick volvo byta några kammar till en snällare
då folk klagade att den blev lite orolig på tomgången.
Volvo 745 GL "4x12Tum" (1988)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök