Min bil går upp i varv ca runt 2 tusen. Och Då måste d vara något fel på tomgångs motorn och jag tittade och såg att någon kort slang från tomgångs motorn var sönder det var typ hål i den. Alltså det är typ hål runt om slangen och det tar massa tjuv luft..  Kan det bara bero på det att den går upp i varv pågrund utav några hål ?:S  och hur kan jag täta hela den där slangen finns d någon pasta man kan täta med? ny slang kostar ca 800kr med luftburks slang o massa annat skit som ja inte behöver ... hur kan man lösa på detta sätt ? och jag tror inte att det kan bero pågrund utav en liten slang den går upp i varv?

patricKEN skrev:

Min bil går upp i varv ca runt 2 tusen. Och Då måste d vara något fel på tomgångs motorn och jag tittade och såg att någon kort slang från tomgångs motorn var sönder det var typ hål i den. Alltså det är typ hål runt om slangen och det tar massa tjuv luft..  Kan det bara bero på det att den går upp i varv pågrund utav några hål ?:S  och hur kan jag täta hela den där slangen finns d någon pasta man kan täta med? ny slang kostar ca 800kr med luftburks slang o massa annat skit som ja inte behöver ... hur kan man lösa på detta sätt ? och jag tror inte att det kan bero pågrund utav en liten slang den går upp i varv?

Det är beroende vilken "sida" som den läckande slangen sitter på. Är det på "luftburkssidan" så ska det inte ha någon större betydelse..

bild?