krille_hlm skrev:

VF stötfångarhörn till ferrarin ur formen:



http://www1.garaget.org/gallery/archive/70842/796132_puxdy2.jpg

Ser Fläskig ut!!

/Lars

Ferrarin ser riktigt rå ut.

Har kollat igenom tråden lite nu å kommit fram till att du kan inte va riktigt frisk!
Måste krävas ballar av stål för att ta isär å göra om en Ferrari på det sättet!
Varför gör du motorbytet förresten? Är V12:an för tung? Ser ut att bli sjukt grymt iaf, tror de kommer bli något riktigt unikt! Intressantaste tråden på garaget hittills, ska absolut följas!

Lycka till!

Rushman skrev:

Har kollat igenom tråden lite nu å kommit fram till att du kan inte va riktigt frisk!
Måste krävas ballar av stål för att ta isär å göra om en Ferrari på det sättet!
Varför gör du motorbytet förresten? Är V12:an för tung? Ser ut att bli sjukt grymt iaf, tror de kommer bli något riktigt unikt! Intressantaste tråden på garaget hittills, ska absolut följas!

Lycka till!

Nej den motorn är inte så jättetung, men när jag sen skjuter motorn så blir det ju lite billigare att köpa en annan bmw V8 på skroten för 5-10000:- än en ferreri V12 på skroten för 120-150000:- att bygga ny motor på..
För att inte tala om man får köpa 12 av allt istället för 8 när man ska trimma den.

Jag kommer nog hitta på nåt skoj att stoppa ferrarimotorn i i framtiden

du e sjuk
Helt galet grymt e det

När ska du utveckla ditt alldeles egna bilmärke precis som herr Königsegg? Du har fett med potential kan jag säga!

krille_hlm skrev:

Rushman skrev:

Har kollat igenom tråden lite nu å kommit fram till att du kan inte va riktigt frisk!
Måste krävas ballar av stål för att ta isär å göra om en Ferrari på det sättet!
Varför gör du motorbytet förresten? Är V12:an för tung? Ser ut att bli sjukt grymt iaf, tror de kommer bli något riktigt unikt! Intressantaste tråden på garaget hittills, ska absolut följas!

Lycka till!

Nej den motorn är inte så jättetung, men när jag sen skjuter motorn så blir det ju lite billigare att köpa en annan bmw V8 på skroten för 5-10000:- än en ferreri V12 på skroten för 120-150000:- att bygga ny motor på..
För att inte tala om man får köpa 12 av allt istället för 8 när man ska trimma den.

Jag kommer nog hitta på nåt skoj att stoppa ferrarimotorn i i framtiden

Gillar att du skriver när och inte om
Fett med najs som vanligt mannen...

viccoA skrev:

krille_hlm skrev:

Rushman skrev:

Har kollat igenom tråden lite nu å kommit fram till att du kan inte va riktigt frisk!
Måste krävas ballar av stål för att ta isär å göra om en Ferrari på det sättet!
Varför gör du motorbytet förresten? Är V12:an för tung? Ser ut att bli sjukt grymt iaf, tror de kommer bli något riktigt unikt! Intressantaste tråden på garaget hittills, ska absolut följas!

Lycka till!

Nej den motorn är inte så jättetung, men när jag sen skjuter motorn så blir det ju lite billigare att köpa en annan bmw V8 på skroten för 5-10000:- än en ferreri V12 på skroten för 120-150000:- att bygga ny motor på..
För att inte tala om man får köpa 12 av allt istället för 8 när man ska trimma den.

Jag kommer nog hitta på nåt skoj att stoppa ferrarimotorn i i framtiden

Gillar att du skriver när och inte om
Fett med najs som vanligt mannen...

Ja man måste ju vara lite realistisk också ibland som omväxling.
Är du i vinslöv imorgon förresten?
Skulle behöva låna bussen en sväng på eftermiddan.
Men det löser väl sig.

CarbonLoader skrev:

När ska du utveckla ditt alldeles egna bilmärke precis som herr Königsegg? Du har fett med potential kan jag säga!

lol ja det lär dröja.
Saknas ju en del pengar till det om inte annat

krille_hlm skrev:

Rushman skrev:

Har kollat igenom tråden lite nu å kommit fram till att du kan inte va riktigt frisk!
Måste krävas ballar av stål för att ta isär å göra om en Ferrari på det sättet!
Varför gör du motorbytet förresten? Är V12:an för tung? Ser ut att bli sjukt grymt iaf, tror de kommer bli något riktigt unikt! Intressantaste tråden på garaget hittills, ska absolut följas!

Lycka till!

Nej den motorn är inte så jättetung, men när jag sen skjuter motorn så blir det ju lite billigare att köpa en annan bmw V8 på skroten för 5-10000:- än en ferreri V12 på skroten för 120-150000:- att bygga ny motor på..
För att inte tala om man får köpa 12 av allt istället för 8 när man ska trimma den.

Jag kommer nog hitta på nåt skoj att stoppa ferrarimotorn i i framtiden

Du får väll bräka det svenska rekordet med V8 på flakmoppe!
Tänk dig en Ferrarie flakmoped med V12

_Wallis_ skrev:

krille_hlm skrev:

Rushman skrev:

Har kollat igenom tråden lite nu å kommit fram till att du kan inte va riktigt frisk!
Måste krävas ballar av stål för att ta isär å göra om en Ferrari på det sättet!
Varför gör du motorbytet förresten? Är V12:an för tung? Ser ut att bli sjukt grymt iaf, tror de kommer bli något riktigt unikt! Intressantaste tråden på garaget hittills, ska absolut följas!

Lycka till!

Nej den motorn är inte så jättetung, men när jag sen skjuter motorn så blir det ju lite billigare att köpa en annan bmw V8 på skroten för 5-10000:- än en ferreri V12 på skroten för 120-150000:- att bygga ny motor på..
För att inte tala om man får köpa 12 av allt istället för 8 när man ska trimma den.

Jag kommer nog hitta på nåt skoj att stoppa ferrarimotorn i i framtiden

Du får väll bräka det svenska rekordet med V8 på flakmoppe!
Tänk dig en Ferrarie flakmoped med V12

Ahahaha

Plockade bort gelcoaten på huven igår, det hade spruckit i skarven mellan det som var kvar av originalhuven och det som jag byggt upp så jag måste spackla till det och lacka huven igen innan avgjutning.

Jobb till Cossien.

Ritat upp de befintliga delarna först, framhjul med skiva och ok, inför ritning av de delar som ska tillverkas, nav, skivnav och spindel:



fram



fram

Jag får tillägga att vi inte varit så uppmärksamma och har råkat sätta skivan på fel håll också hahaha xD

ferrarin blir brutalt fet utgår ifrån att cossien blir fet den med

Superdtm skrev:

ferrarin blir brutalt fet utgår ifrån att cossien blir fet den med

Ja tanken med cossien är att det ska bli den ultimata cossien.
Jonas Jarlmark ska räkna på chassiet till den.
Det blir ju helt nybyggt allting med dubbla triangellänkarmar runt om.
Det i kombination med de uppflyttade och breddade hjulhusen hoppas vi att det ska ge denna bilen väghållning i toppklass.
Dock är den biten något som man får räkna med att man kommer att få jobba mycket med.
Men som sagt, med Jarlmarks hjälp kommer vi att få en mycket bra grundgeometri, sen får man helt enkelt ut och åka en jävla massa och justera tills den fungerar bra på banan.
Angående utseendet är tanken att den ska vid en snabb anblick se ut som en original cossie, men om man synar den eller ställer den bredvid en original så ska man tydligt se hur mycket bredare och lägre denna är

Nu är det fixat med skivan så den är på rätt håll.



framhjul



framhjul

krille_hlm skrev:

Superdtm skrev:

ferrarin blir brutalt fet utgår ifrån att cossien blir fet den med

Angående utseendet är tanken att den ska vid en snabb anblick se ut som en original cossie, men om man synar den eller ställer den bredvid en original så ska man tydligt se hur mycket bredare och lägre denna är

Tur jag skaffade en till så jag kan välja då

Ryktet säger att du fått in ytterligare en FET bil i garaget nu

ninja_mb skrev:

Ryktet säger att du fått in ytterligare en FET bil i garaget nu

En rälig gammal pilsnerbil

Finns inga räliga pilsnerbilar