Om du reggar den som PB-2 får du köra 110, men om jag inte missminner mig så får en PB-2 endast ha ett verkstadsområde/lastutrymme på max 1.5m eller nå sånt... Minns inte exakt de där jag heller

Here you go:
http://62.95.69.3/SFSDOC/06/060240.PDF

Bläddra neråt en bit så hittar du klass 2

SpeedOfLight skrev:

Here you go:
http://62.95.69.3/SFSDOC/06/060240.PDF

Bläddra neråt en bit så hittar du klass 2

Aha tackar.
Där stod dock ej så mycket om vad man ska ha för körkort och sådant, men jag har läst på andra sidor att man ska ha fått körkortet utfärdat senast -96 för att få framföra en PB 2 på B kort, annars ska det vara C kort för att få köra en PB 2.
Men jag ska kolla med transportstyrelsen vad som gäller.

Efter en jäkla massa mätande och räknande så har jag skruvat dit en skiva under fronten som jag skruvat fast stötfångarhörnorna i.
Detta för att få rätt mått på bitarna som ska sitta i mitten

S-TAN Så bred den blir!
Fan längtar o se när denna blir färdig! .. Ska bilen lackas eller klarlackar du bara kolfibret när du kommer så långt?
vad uppskattar du att den kommer väga sen?

Mvh//

mYGeL skrev:

S-TAN Så bred den blir!
Fan längtar o se när denna blir färdig! .. Ska bilen lackas eller klarlackar du bara kolfibret när du kommer så långt?
vad uppskattar du att den kommer väga sen?

Mvh//

Ja du kan ju tro att jag längtar själv också
Den ska bara klarlackas, dock ska jag blanda i lite metallicröd kulör i klarlacken första lagret i två GT ränder över bilen så de bara skimrar lite i botten.

mvh

krille_hlm skrev:

Ja du kan ju tro att jag längtar själv också
Den ska bara klarlackas, dock ska jag blanda i lite metallicröd kulör i klarlacken första lagret i två GT ränder över bilen så de bara skimrar lite i botten.

mvh

Mm Förstår det!

Kommer bli ASFETT med klarackat och ränder med sånt i klarlacken!!

Ska den vara färdig till Elmia? eller sommaren som kommer?

Mvh// Michel

Nu börjar det ju hända grejer med Ferrarin med... kul!!!

mYGeL skrev:

krille_hlm skrev:

Ja du kan ju tro att jag längtar själv också
Den ska bara klarlackas, dock ska jag blanda i lite metallicröd kulör i klarlacken första lagret i två GT ränder över bilen så de bara skimrar lite i botten.

mvh

Mm Förstår det!

Kommer bli ASFETT med klarackat och ränder med sånt i klarlacken!!

Ska den vara färdig till Elmia? eller sommaren som kommer?

Mvh// Michel

varför inte bara lägga en kameleontlack, så menar jag bara effekterna, ta tex gemini, eller vfr inte phenix och pollux , skimrar och byter färg, och så synd ju kolfibret *homer-dräggel*

Passat in mittenbitarna till fronten nu.
Den nedre är där en del spackling på innan jag kan lacka och gjuta av den men den övre biten är där nästan inget kvar att fixa på

Den ser ut så sjukt brutal speciellt på senaste bilden, man sitter och kollar hära i tråden med spänning så fort det tillkommit ngt nytt inlägg i tråden

krille_hlm skrev:

Till cossien:

Genomskärning och sprängvy på navet.


http://www1.garaget.org/gallery/archive/70842/801921_z97qd0.jpg
Genomskärningsvy


http://www1.garaget.org/gallery/archive/70842/801923_8d1c95.jpg
Sprängvy

Härnäst ska spindeln ritas.

Var På denna bild hade du tänkt att ett hjullager skall sitta?
Varför delar man navet istället för att köra de i billet?

Ja va säger man om personer med denna kunskapen..

Blir sjukt.. ingen mer kommentar från mig..

Riktigt fint arbete du gör!

bjorncad skrev:

krille_hlm skrev:

Till cossien:

Genomskärning och sprängvy på navet.


http://www1.garaget.org/gallery/archive/70842/801921_z97qd0.jpg
Genomskärningsvy


http://www1.garaget.org/gallery/archive/70842/801923_8d1c95.jpg
Sprängvy

Härnäst ska spindeln ritas.

Var På denna bild hade du tänkt att ett hjullager skall sitta?
Varför delar man navet istället för att köra de i billet?

Där är hjullager på bilderna.
Det är detaljen närmast drivknuten (som är från Volvo 850/V70 turbo) som är hjullagerhuset.
Jag har utgått från ett bultat volvo 850/V70 framhjulsnav/lagerhus som medbringaren svarvas ner lite på.
Varför vi utgår från ett färdigt standardnav är att det finns andra saker som är smartare att lägga pengarna på än att tillverka nav med splines till drivknut och lagerpassning.
Samt att med aluspindlar så vill man undvika att ha lagerpassning i spindlarna på grund av olika värmeutvidgning samt ifall lagret skulle skära så pajar spindeln också.
På ferrarin är det också aluspindlar med bultade lagerhus runtom.

Så imponerande bygge.

Har fortsatt med breddningen av framskärmen till Cossien idag:

Ingen som är sugen på att städa mina takstolar förresten?

Jobbat lite mer på cossie breddningen idag, ändrat lite på den framtill samt börjar bli klar i bakkant:

Ser riktigt bra ut med breddningen Hur har du tänkt dig skärmkanten?