krille_hlm skrev:

Jokke_ skrev:

Grymt jobb du gör. Sen kan man ju undra varför den kopplingen behöver bytas

Michel kör väl som en jävla tattare

Jag har mina misstankar efter att ha gått igenom bilderna på hans sida ...

Jokke_ skrev:

krille_hlm skrev:

Jokke_ skrev:

Grymt jobb du gör. Sen kan man ju undra varför den kopplingen behöver bytas

Michel kör väl som en jävla tattare

Jag har mina misstankar efter att ha gått igenom bilderna på hans sida ...

Antar att du syftar på denna då eller

Precis den bilden











Vi kanske ska se vad Michel har att säga till sitt försvar

Lånat en skyline av grannen som jag ska gjuta av form på taket från till PBZ skylinen:

Haha kör väl som en kratta då
Sen fel på urtrampningslagret samt nån ventil som styr allt..

Hämtade bilen i Måndags och efter en lång  8Timmars resa hem till Sthlm som gick i ca 60-90 som max hela vägen pga sjuk halka Men kom fram ialf och bilen är inlämnad för kopplingsbytet &
Imorgon får jag den med ny fräsch koppling mm!! 

Kan säga att Krilles Kolfiber jobb ser grymt ut och bilder komma komma kanske slutet av nästa vecka när några lager klarlack har lagts på väntar på några saker som kommer nästa vecka från Krille som också ska klarlackas med

mYGeL skrev:

Haha kör väl som en kratta då
Sen fel på urtrampningslagret samt nån ventil som styr allt..

Hämtade bilen i Måndags och efter en lång  8Timmars resa hem till Sthlm som gick i ca 60-90 som max hela vägen pga sjuk halka Men kom fram ialf och bilen är inlämnad för kopplingsbytet &
Imorgon får jag den med ny fräsch koppling mm!! 

Kan säga att Krilles Kolfiber jobb ser grymt ut och bilder komma komma kanske slutet av nästa vecka när några lager klarlack har lagts på väntar på några saker som kommer nästa vecka från Krille som också ska klarlackas med

Ja fy fan du valde nog inte den bästa dagen rent vädermässigt att hämta den.
Men det var skönt att du kunde lämna in den på avtalad tid för kopplingsbytet.
Ska bli skoj att se den igen med lack på och dig också för den delen sen på elmia

Nu ser det ut såhär i verkstan:



Massa rosa damm, var kan det komma från tro..


Det är Unpink das auto som är på G just nu:



Kårvetta dörrar unpinked



Kårvetta framskärm unpinked


Ni har väl inte missat VW:s geniala reklamserie med Peter Stormare i huvudrollen, unpimp das auto, missa inte de andra filmerna!

synd om focusen ju!

HAHAHA!!! Klockrena reklamfilmer ju Han är kung!

krille_hlm skrev:

sengstr skrev:

krille_hlm skrev:

Räkna med ca 8000:- för draperingen + klarlack ca 5000:-

mvh

det är ju billigare än att köpa en motorhuv klar att montera Och då få lite fler saker på köpet..
Ska nog allt komma förbi sen så vi får prata och du får se bilen lite.

Ja, annars kan jag ju gjuta en huv till dig också
Vad kostar en färdig kolfiberhuv? Kolla upp noga huruvida innerramen då är i kol-eller glasfiber. 90% av de huvar som finns att köpa är faktiskt gjorda i glasfiber med endast yttersta lagret i kolfiber, de saluförs dock som kolfiber vilket jag tycker är jävligt fel.
De tar bra betalt för dem också, fråga bara Lars med vetten vad hans huv gick på..

En färdig kolfiberhuv kostar någonstans runt 7000 inklusive frakt ifrån england.. Dyrt så att det förslår, speciellt när man vill ha lite till

Jag gissar på att den är glasfiber och kolfiber ytterst som det tidigare pratats om..

sengstr skrev:

krille_hlm skrev:

sengstr skrev:

det är ju billigare än att köpa en motorhuv klar att montera Och då få lite fler saker på köpet..
Ska nog allt komma förbi sen så vi får prata och du får se bilen lite.

Ja, annars kan jag ju gjuta en huv till dig också
Vad kostar en färdig kolfiberhuv? Kolla upp noga huruvida innerramen då är i kol-eller glasfiber. 90% av de huvar som finns att köpa är faktiskt gjorda i glasfiber med endast yttersta lagret i kolfiber, de saluförs dock som kolfiber vilket jag tycker är jävligt fel.
De tar bra betalt för dem också, fråga bara Lars med vetten vad hans huv gick på..

En färdig kolfiberhuv kostar någonstans runt 7000 inklusive frakt ifrån england.. Dyrt så att det förslår, speciellt när man vill ha lite till

Jag gissar på att den är glasfiber och kolfiber ytterst som det tidigare pratats om..

Stämmer bra det Har forskat lite i det tidigare. Krille gjorde min huv & den gick från över 10kg till 2,5kg vilket är en hyfsad viktreducering

det där e min bil i reklamen

CarbonLoader skrev:

sengstr skrev:

krille_hlm skrev:

Ja, annars kan jag ju gjuta en huv till dig också
Vad kostar en färdig kolfiberhuv? Kolla upp noga huruvida innerramen då är i kol-eller glasfiber. 90% av de huvar som finns att köpa är faktiskt gjorda i glasfiber med endast yttersta lagret i kolfiber, de saluförs dock som kolfiber vilket jag tycker är jävligt fel.
De tar bra betalt för dem också, fråga bara Lars med vetten vad hans huv gick på..

En färdig kolfiberhuv kostar någonstans runt 7000 inklusive frakt ifrån england.. Dyrt så att det förslår, speciellt när man vill ha lite till

Jag gissar på att den är glasfiber och kolfiber ytterst som det tidigare pratats om..

Stämmer bra det Har forskat lite i det tidigare. Krille gjorde min huv & den gick från över 10kg till 2,5kg vilket är en hyfsad viktreducering

Låter helt OK ifrån min sida hehe. all vikt man kan spara på bana är bara bra
Och sen att ha en äkta kolfiberhuv och inget annat skit till utställning är aldrig fel det heller

hur mkt kommer min väga totalt tror du krille?
inga bilder på den ihopsatt?

mYGeL skrev:

hur mkt kommer min väga totalt tror du krille?
inga bilder på den ihopsatt?

Jag ska väga den när jag limmat halvorna

Lite grejor till kårvettan som fått kolfiber på sig:

vad har man för Lim när man limmar ihop halvorna??

så snygt

grymmt bra jobat

krille_hlm skrev:

Lite grejor till kårvettan som fått kolfiber på sig:


http://www1.garaget.org/gallery/archive/70842/867004_yv3l82.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/70842/867005_0pz61b.jpg

krutmats skrev:

vad har man för Lim när man limmar ihop halvorna??

Finns väl hur många olika sorters lim som helst som man kan använda, det viktiga är att rugga upp ytorna först som ska limmas och vara uppmärksam på härdtider och elasticitet.
Jag föredrar ett lim som är lite elastiskt till t.ex huvar och bakluckor, för om det då får en liten smäll så är risken mindre att halvorna delar sig. För närvarande använder jag mest veidec S-Bond 2K.

mvh

Kårvettan kommer nog göra sig bra i kolfiberskrud:







Kommer mer bilder ikväll på bland annat bakluckan draperad.