Jonkas skrev:

krille_hlm skrev:

Eberlund skrev:

Snarare tvärt om. Blir bara tyngre då. Om man lägger det ovan på alltså.

Just precis, det är ju en racebil. Då vill man ha bort så mycket vikt som möjligt för att kunna åka fortare och göra bilen mer lätthanterlig. Sen att det blir rätt snyggt också får man väl se som en liten bonus

Sen har ju drapering blivit populärt men det är ju ett "fake" i mina ögon.

Jo, man kan ju se det så.
Men då är det ju lika fake också med alla tillverkare som marknadsför delar som kolfiber när det i själva verket bara är det yttersta synliga lagret som är kolfiber och resten är glasfiber som ju kostar 1/10 av priset.

Jonkas skrev:

krille_hlm skrev:

Eberlund skrev:

Snarare tvärt om. Blir bara tyngre då. Om man lägger det ovan på alltså.

Just precis, det är ju en racebil. Då vill man ha bort så mycket vikt som möjligt för att kunna åka fortare och göra bilen mer lätthanterlig. Sen att det blir rätt snyggt också får man väl se som en liten bonus

Sen har ju drapering blivit populärt men det är ju ett "fake" i mina ögon.

Förstår ditt resonemang men om man enbart är ute efter att lyfta utseendet på bilen så är drapering ett smartare alternativ, åtminstone för plånboken. Min bil är ett bra exempel då jag kombinerat hela bilens look med både "fake" & "real"
Om man har större delar av bilen i kolfiber för viktreducering kan det löna sig att drapera mindre detaljer för utseendets skull...även om min bil isf består av stora detaljer

CarbonLoader skrev:

Jonkas skrev:

krille_hlm skrev:

Just precis, det är ju en racebil. Då vill man ha bort så mycket vikt som möjligt för att kunna åka fortare och göra bilen mer lätthanterlig. Sen att det blir rätt snyggt också får man väl se som en liten bonus

Sen har ju drapering blivit populärt men det är ju ett "fake" i mina ögon.

Förstår ditt resonemang men om man enbart är ute efter att lyfta utseendet på bilen så är drapering ett smartare alternativ, åtminstone för plånboken. Min bil är ett bra exempel då jag kombinerat hela bilens look med både "fake" & "real"
Om man har större delar av bilen i kolfiber för viktreducering kan det löna sig att drapera mindre detaljer för utseendets skull...även om min bil isf består av stora detaljer

Jodå , det kan jag hålla med om.  Betydligt billigare men jag får rysningar då jag ser alla vulgära plastombyggnationer som både ser illa ut och som kommer att spricka och bli fula efter en sommar.
Tänker på den här Ford Focusen i vitt och orange och den hemska Volvo V70 som är grön och svart med skärmbreddare i värsta can-am stil Nikic eller vad han heter. Det knottrar sig på armarna , usch...

Jonkas skrev:

CarbonLoader skrev:

Jonkas skrev:

Sen har ju drapering blivit populärt men det är ju ett "fake" i mina ögon.

Förstår ditt resonemang men om man enbart är ute efter att lyfta utseendet på bilen så är drapering ett smartare alternativ, åtminstone för plånboken. Min bil är ett bra exempel då jag kombinerat hela bilens look med både "fake" & "real"
Om man har större delar av bilen i kolfiber för viktreducering kan det löna sig att drapera mindre detaljer för utseendets skull...även om min bil isf består av stora detaljer

Jodå , det kan jag hålla med om.  Betydligt billigare men jag får rysningar då jag ser alla vulgära plastombyggnationer som både ser illa ut och som kommer att spricka och bli fula efter en sommar.
Tänker på den här Ford Focusen i vitt och orange och den hemska Volvo V70 som är grön och svart med skärmbreddare i värsta can-am stil Nikic eller vad han heter. Det knottrar sig på armarna , usch...

Haha jo, alla har ju olika smak
Jag tycker iofs att mojjes ford blir rätt tuff.
Men självklart är det ju så att när man ska sammanfoga material med olika värmeutvidgningskoefficienter så bäddar det ju för bekymmer.
Ska man montera lösa breddare på en bil så brukar jag rekommendera att om man inte vill ha synliga skruvar eller nitar limma dit dem med ett lim som är lite elastiskt så man inte riskerar just att det spricker.
Det är ju förmodligen också en stor anledning till varför många stylingbyggen lackas om såpass ofta.
Men det har väl också sin charm. De får i alla fall utlopp för sin kreativitet och det är ju positivt

Jonkas skrev:

CarbonLoader skrev:

Jonkas skrev:

Sen har ju drapering blivit populärt men det är ju ett "fake" i mina ögon.

Förstår ditt resonemang men om man enbart är ute efter att lyfta utseendet på bilen så är drapering ett smartare alternativ, åtminstone för plånboken. Min bil är ett bra exempel då jag kombinerat hela bilens look med både "fake" & "real"
Om man har större delar av bilen i kolfiber för viktreducering kan det löna sig att drapera mindre detaljer för utseendets skull...även om min bil isf består av stora detaljer

Jodå , det kan jag hålla med om.  Betydligt billigare men jag får rysningar då jag ser alla vulgära plastombyggnationer som både ser illa ut och som kommer att spricka och bli fula efter en sommar.
Tänker på den här Ford Focusen i vitt och orange och den hemska Volvo V70 som är grön och svart med skärmbreddare i värsta can-am stil Nikic eller vad han heter. Det knottrar sig på armarna , usch...

Lite kul med inlägg som involverar min bil   Men tydligen har inte denna killen sett min filmklipp när ja slår och bankar på min bil och demonstrerar hur tålig den är...
Å ja gjorde ett test med min huv som oxå är ihopplastad.. Ja hade den i torkugnen i 60 grader i 30 min, sen tog ja ut den i 14 minus grader direkt efter att den blivit bränd i ugnen, det gjorde ja för att kolla om den höll innan ja la på lacken...för ja tänkte att en sån tempskillnad kan det inte bli på en sommar så tål bilen det tål den allt å det va inga bekymmer, man måste bara bygga rätt å veta vad man gör

Sorry att ja smutsade ner din tråd Krille! ville bara reda ut en grej om hållbarhet

eplamojje skrev:

Jonkas skrev:

CarbonLoader skrev:

Förstår ditt resonemang men om man enbart är ute efter att lyfta utseendet på bilen så är drapering ett smartare alternativ, åtminstone för plånboken. Min bil är ett bra exempel då jag kombinerat hela bilens look med både "fake" & "real"
Om man har större delar av bilen i kolfiber för viktreducering kan det löna sig att drapera mindre detaljer för utseendets skull...även om min bil isf består av stora detaljer

Jodå , det kan jag hålla med om.  Betydligt billigare men jag får rysningar då jag ser alla vulgära plastombyggnationer som både ser illa ut och som kommer att spricka och bli fula efter en sommar.
Tänker på den här Ford Focusen i vitt och orange och den hemska Volvo V70 som är grön och svart med skärmbreddare i värsta can-am stil Nikic eller vad han heter. Det knottrar sig på armarna , usch...

Lite kul med inlägg som involverar min bil   Men tydligen har inte denna killen sett min filmklipp när ja slår och bankar på min bil och demonstrerar hur tålig den är...
Å ja gjorde ett test med min huv som oxå är ihopplastad.. Ja hade den i torkugnen i 60 grader i 30 min, sen tog ja ut den i 14 minus grader direkt efter att den blivit bränd i ugnen, det gjorde ja för att kolla om den höll innan ja la på lacken...för ja tänkte att en sån tempskillnad kan det inte bli på en sommar så tål bilen det tål den allt å det va inga bekymmer, man måste bara bygga rätt å veta vad man gör

Sorry att ja smutsade ner din tråd Krille! ville bara reda ut en grej om hållbarhet

Ingen fara gubben. Det är bara kul med lite givande diskussioner.
Bara ni inte hackar på varandra så är jag nöjd och glad

nej för fan, ja hackar inte på någon...Ja är sån att ser ja nått ja inte gillar så är ja tyst, men ja kan komma med synpunkter om ja ser att nått kan göras bättre   För alla vet ju att min bil och många andra är uppbyggda av spackel men så är det ju med custom show cars nuförtiden  om man nu inte lämnar in dom till dig och gör riktiga forma, men smakar det så kostar det

eplamojje skrev:

nej för fan, ja hackar inte på någon...Ja är sån att ser ja nått ja inte gillar så är ja tyst, men ja kan komma med synpunkter om ja ser att nått kan göras bättre   För alla vet ju att min bil och många andra är uppbyggda av spackel men så är det ju med custom show cars nuförtiden  om man nu inte lämnar in dom till dig och gör riktiga forma, men smakar det så kostar det

Jupp så är det ju. Man får vad man betalar för i denna branschen.

Har bara ett ord att tillägga...BLACK GOLD Fina grejor oavsett det handlar om kolfiber eller dricka HAHA!

CarbonLoader skrev:

Har bara ett ord att tillägga...BLACK GOLD Fina grejor oavsett det handlar om kolfiber eller dricka HAHA!

Rätt Sagt we like it black not gold

Once you go black you never go back. eller hur var det nu?

Haha era töffar

Du får sluta lägga upp porr nu vafan
Vi har ju minderåriga på forumet haha

Ne men verkligen du har TALANG!!

blir förbannat bra!
väntar å på pris om den vita väven ^^

JoXter skrev:

blir förbannat bra!
väntar å på pris om den vita väven ^^

Är nyfiken ang den svarta glasfibern oxå...

Idag var det PBZ skylinens dörrar som fick sig en redig omgång och mer ska det bli!



Slipa slipa



Dra skinnet bakåt..






Borrat bort svetspunkterna som höll krockbalken.



Ut med det gamla.



Och in med det nya

Imorgon gjuter vi taket, bakskärmarna och sätter ihop dörrarna. Kanske börjar vi också slakta bort all plåten också från bilen inför montering. Så det kommer liite mer bilder
På onsdag blir det gjort mer grejor till vetten också.

Pussåkramsej!

Ser mycket bra ut!

MVH/Jon

Vilka röstar för att Arash ska ha kolfibern såhär matt på skylinen?




Idag plockade vi taket:






Zoran ser allt lite nöjd ut. Notera höjden på dörrsträvorna...







Vi gjorde en mycket märklig upptäckt: På plåten där bak satt en bunke metallplattor. Nån som har någon aning om vad fan de gör för nytta där?



Nu börjar det bli rensat



Första strävan till krysset i taket på plats.






Och andra också.



Sen tog såklart gasen slut



Krysset kommer ligga an fint mot taket.






Lite lägre än denna höjden kommer de övre dörrsträvorna att sitta.






Som sagt, matt kolfiber skulle bli hur rått som helst på denna bilen.

Faan vad ni ligger i
Skulle nog se coolt ut med matt kolfiber på skylinen Slipper man vikten på klarlacket också

Inga bilder på huven ihoplimmad eller dem andra delarna till mig?

Visst ska den vara matt, kolfibern. Har en teori angående dom där plattorna, och det är väl för att vikta ner baken.