Här händer det inte många knop

_Glenne_ skrev:

Här händer det inte många knop

nä ja har lagt det på is lite nu:/ men om ca 1 vecka lr 2 då kommer det fullt med nya bilder, info m.m. Det har hänt en hel del med bilen nu sista 4 veckorna.

Smäll på lite tightare profil på hjulen bara så blir den fan riktigt fet. Älskar färgen på bilen, mums.

TFkarlsson skrev:

Smäll på lite tightare profil på hjulen bara så blir den fan riktigt fet. Älskar färgen på bilen, mums.

just nu kör ja med 55 i profil, tänkte köra slut på dessa först. Dom är som sagt nya så byter senare till lägre profil:) förmodligen har ja ett par breddade plåtisar. 235 breda. Funderar på dom. ja visst e färgen porrig!!

hur gjorde du för att få tomgångsmotorn att bli självständigt? påverkar de inte tomgången på bilen om du gör så?

Ser riktigt bra ut! Man kan inte annat än älska gamla människor som vårdar sina bilar!

Som ja har sagt tidigare, tråden ska komma igång igen. Skulle ha gjort vid utsidan lite men efter ett motor haveri så blev det aldrig så! Inom en period av 2 veckor så laddas nya bilder upp. Blir typ tonade rutor & lite detaljer som ska ändras på, men de är detaljerna som gör hela bilen:) Vill tacka alla som har visat intresse för tråden tidigare, förstår att ni kanske inte är så sugna längre pga att den har legat nere väldigt länge. Hoppas ja kan få upp glöden hos vissa läsare när bilder laddas upp igen. Även filmer kommer att spelas in & läggas upp!! Ha tålamod bara:) jag gör så gott jag kan, detta är inget omfattande bygge precis. Utan jag gör vad jag kan göra. Mestadels är det lösningar genom tänkande, personligen så har jag lyckats få ihop en relativt rolig bil för lite små pengar. Tråden skapades för att kunna få fler människor att spärra upp ögonen för just Sierra, men oxå för dom som vill trimma utan turbo, dvs sugmotor till låga kostnader. Mvh

hur gjorde du för att få tomgångsmotorn att bli självständigt? påverkar de inte tomgången på bilen om du gör så?

streetlover skrev:

hur gjorde du för att få tomgångsmotorn att bli självständigt? påverkar de inte tomgången på bilen om du gör så?

Jag tog packningen till tomgångsmotorn o ritade av den på en järn platta, Sen sågade jag ur det med kapmaskinen, sen borrade jag 2 hål för luften till slang & motorn, Sitter 2 hål standard nämnligen i plaströret=) sen ett vinklat järnrör som filtret sitter på=) kan ladda upp bättre bild=)

Ser ju riktigt fräsch ut. Gillar hur instrumentbrädan blev.

De blir bättre o bättre för varje gång jag kikar in här

Allansson skrev:

Ser ju riktigt fräsch ut. Gillar hur instrumentbrädan blev.

för att vara baslåde matta blev de super=)

engineaddict skrev:

De blir bättre o bättre för varje gång jag kikar in här

Det tackar jag mkt för=) kul att nån det man gör=)
kmr nya bilder imorgon=)

Motorn fungerar som en klocka nu:) hade änglavakt igår, va stressad av att få ihop bilen. glömde skruva åt kammdreven:/ så dom vribrerade satan & slog sönder ventilkåpa samt plastkåpan bakom fördelaren:( bilen har fan 9 liv. 4 är förbrukade med de som hände igår, så 5 kvar:) ska hämta nya kåpor imorgon sen är den tipptopp=) riktigt pigg, portade toppen lite me så nu drar den bättre på låga varv. Ska köras in 40 mil sen ska ja återdra alla bultar. Sen blir det moooovie=) tyvär är utsidan inte klar än, pga ekonomi och att ja e trött på att skruva så tar det ytteligare någon vecka innan utsidan är klar=) men ja laddar upp bilder med jämna mellanrum=)

Hej!

Har läst igenom hela tråden nu. Blir kanon detta. Jättesnygg sierra du har. En liten, liten sak bara, om jag vore du skulle jag skaffa andra reg.plåtar, utan detta eu märket. Skulle lyfta bilens utseende ytterligare. Annars bara en massa +++++++++

uhlin skrev:

Hej!

Har läst igenom hela tråden nu. Blir kanon detta. Jättesnygg sierra du har. En liten, liten sak bara, om jag vore du skulle jag skaffa andra reg.plåtar, utan detta eu märket. Skulle lyfta bilens utseende ytterligare. Annars bara en massa +++++++++

Tack, sånna här kommentarer gör att man verkligen orkar hålla orken uppe!!!

Jag ska faktsikt beställa nya regplåtar utan EU märket, funderade på det redan i förrgår, ska beställas om nån vecka när nästa lön kommer, ska inhandla lite saker som dekal, stötdämpare, lack till kofångarna m.m först:)

INGEN SOM VET VART MAN KAN KÖPA EN DEKAL SOM DET STÅR ( motorsport, sen med ford loggan precis brevid ) många brukar sätta dom på bagageluckan på sina cossie tex.

Nu har tråden legat nere. NU börjar vintern slå på, vilket tyder på att bygget fortsätter. Kalla kvällar tyder ju bara på att all fritid ska ägnas i garaget:) Just nu laddas gammal samt ny info upp. Hoppas ni som bygger sierra tkr detta verkar lovande. Det är de som är poängen nämnligen. Fortfarande så byggs bilen som sugis o mera motor är pågång:)

I sommras så körde jag ett ras i toppen, med dåliga ventiltätningar så lurade ja motorn att den gick för fett, vilket gjorde att den sprutade in mindre sås. På så sätt så gick de varmt i förbränningsrummen o det resulterade en spräckt kylkanal. Detta är en av anledningarna till varför DOHC motorerna spricker i topparna, de har varken med överladdning lr annat att göra:) dom kräver helt enkelt lite mer service o att man ska vara noga med hela ventiltätningar. Här är bild på den nya motorn ja hämtade för 1500:- börjat skruva bort lite från den redan.



nya motorn som är lite isärplockad. 11 tusen mil

Toppen plockades av o såg att den va lite däven, vilket behövdes göras vid innan den skulle användas.




så såg den ut innan renovering

toppen tvättades av,planades 1,4mm som den förra toppen samt att ventilerna slipades in. De va inte så kul








såja, på god väg

Portarna filades upp i mynningarna lite grann, dvs som när jag filar en cyl på en moped. Endast öppningen förstorades upp så de blev böttre övergångar till toppen från insug/grenrör. Så ja filade aldrig runt ventilen m.m. Men detta va första gången som sagt=)




allt prövat o klart

Nu va toppen planad,lätt portad samt fått inslipade ventiler. Dax för att fräsha till den=)




klar, lackad med motorfärg. Fint som snus som vissa kallar det




insuget klart, spjället fick lite svart färg oxå. Ny packning mellan spjäll & insug med=)




för er som inte vet, sierran har en weber btr som amn ställas org. Kolla uppe på btr:en, pluggen som sitter där standard är bort plockad med våld & mejsel, ner i hålet på btr:en sitter de en skruv där man kan öka soppaflödet. Tackar Matte_dj för det tippset!!